Zautomatyzowany system parkowania wahadłowego
W pełni zautomatyzowane systemy magazynowania samochodów typu regałowego (połączenie ruchu pionowego i poziomego oraz przesuwania).
Zautomatyzowane systemy parkowania samolotów (shuttle) to zrobotyzowany system parkowania typu wahadłowego, który przyjmuje podobną zasadę stereoskopowego mechanicznego parkingu. Różne poziomy parkingu są połączone z wejściem windą, a na każdym poziomie znajduje się suwak odpowiedzialny za przesuwanie pojazdów od lewej do prawej. Jest to jeden z najbardziej wydajnych systemów, który jednocześnie manipuluje ruchem pionowym i poziomym. Aby zaparkować samochód, kierowca musi jedynie zaparkować samochód na stanowisku parkingowym, a całą resztę wykona automatycznie robot parkujący.
Seria MLP przyjmuje podobną zasadę pakowania i strukturę systemu, jak stereoskopowy parking mechaniczny. Na każdym piętrze systemu znajduje się trawers odpowiedzialny za przemieszczanie pojazdów. Różne poziomy parkingu są połączone z wejściem windą. Aby przechować samochód, kierowca musi jedynie zatrzymać samochód przy kasie wejściowej, a cały proces dostępu do samochodu zostanie przeprowadzony automatycznie przez system.
Plan nad ziemią
System naziemny, wysokość max 6 kondygnacji, zalecane miejsca parkingowe na windę to ok. 60.
Podziemny plan
Układ podziemny, wejście od góry, do 6 kondygnacji podziemnych. Może być również półpodziemny, z dostępem od środka.
DLACZEGO ZROBOTYZOWANY PARKING NIŻ INNY?
Jeśli porównamy różne rodzaje sprzętu parkingowego z parkowaniem zrobotyzowanym, znajdziemy:
- Proste parkowanie nie jest tak wygodne jak parkowanie automatyczne (niezależne). Zrobotyzowane parkowanie jest bardziej ekonomiczne, bo wzrasta wartość każdego miejsca parkingowego. Proste parkowanie bardziej nadaje się do długoterminowego przechowywania samochodów, podczas gdy w pełni zautomatyzowane systemy mogą być wykorzystywane zarówno do długoterminowego, jak i krótkotrwałego parkowania.
- Parkowanie półautomatyczne (w zasadzie systemy puzzli), są trochę mądrzejsze, ale sprzęt nie może być zbyt wysoki ani zbyt szeroki, a prędkość jazdy też nie jest tak wysoka, jak w systemach w pełni zautomatyzowanych. Każdy zestaw urządzeń może mieć maksymalnie 40 miejsc parkingowych itp., gdy w pełni zautomatyzowanych systemów jest 60-70.
Czy oprócz oszczędności miejsca są jakieś zalety?
Oszczędność miejsca
Chwalone jako przyszłość parkowania, w pełni automatyczne systemy parkingowe maksymalizują liczbę miejsc parkingowych na jak najmniejszej powierzchni. Jest to szczególnie korzystne w przypadku projektów o ograniczonej powierzchni konstrukcyjnej, ponieważ wymagają one znacznie mniejszej powierzchni, eliminując bezpieczną komunikację w obu kierunkach oraz wąskie rampy i ciemne klatki schodowe dla kierowców.
Oszczędność kosztów
Zmniejszają wymagania dotyczące oświetlenia i wentylacji, eliminują koszty siły roboczej w przypadku usług parkingowego i zmniejszają inwestycje w zarządzanie nieruchomością. Co więcej, generuje możliwość zwiększenia ROI projektów poprzez wykorzystanie dodatkowej nieruchomości na bardziej dochodowe cele, takie jak sklepy czy dodatkowe mieszkania.
Dodatkowe bezpieczeństwo
W pełni automatyczne systemy parkingowe zapewniają bezpieczniejsze i bezpieczniejsze parkowanie. Wszystkie czynności związane z parkowaniem i odbieraniem pojazdów są wykonywane na poziomie wejścia za pomocą dowodu osobistego, którego właścicielem jest wyłącznie kierowca. Kradzież, wandalizm lub coś gorszego nigdy nie miałyby miejsca, a potencjalne szkody spowodowane zadrapaniami i wgnieceniami zostały naprawione raz na zawsze.
Komfort parkowania
Zamiast szukać miejsca parkingowego i próbować dowiedzieć się, gdzie zaparkował Twój samochód, automatyczny system parkowania zapewnia znacznie większy komfort parkowania niż tradycyjne parkowanie. Jest to połączenie wielu zaawansowanych technologii, które współpracują ze sobą płynnie i nieprzerwanie, dzięki czemu możesz dostarczyć samochód bezpośrednio i bezpiecznie pod twarz.
Zielony parking
Pojazdy są wyłączane przed wejściem do systemu, więc silniki nie pracują podczas parkowania i wyciągania, co zmniejsza ilość zanieczyszczeń i emisji o 60 do 80 procent.
Jak bezpieczne jest parkowanie w systemie automatycznego parkowania?
Aby zaparkować samochód w automatycznym systemie parkowania, kierowca musi jedynie wpisać specjalny znak obszarze zatoczki parkingowej i zostaw samochód z wyłączonym silnikiem. Następnie za pomocą indywidualnej karty IC wydaj polecenie systemowi zaparkowania samochodu. Na tym kończy się interakcja kierowcy z systemem do momentu usunięcia samochodu z systemu.
Samochód w systemie parkowany jest za pomocą robota sterowanego przez inteligentnie zaprogramowany system, dzięki czemu wszystkie czynności są rozwiązywane przejrzyście, bez zakłóceń, co oznacza, że nie ma zagrożenia dla samochodu.
Urządzenia zabezpieczającena terenie zatoki parkingowej
Jakie samochody można parkować na w pełni zautomatyzowanych systemach parkingowych?
Wszystkie zrobotyzowane systemy parkingowe Mutrade są w stanie pomieścić zarówno sedany, jak i/lub SUV-y.
Masa pojazdu: 2350kg
Obciążenie koła: maks. 587 kg
*Różne wysokości pojazdów na diffwyższe poziomy są dostępne na zamówienie.Aby uzyskać poradę, skontaktuj się z zespołem sprzedaży Mutrade.
Istnieją różnice:
Ponieważ w pełni zautomatyzowane urządzenia parkingowe to ogólna nazwa różnych typów systemów parkingowych, które umożliwiają kompaktowe, szybkie i bezpieczne parkowanie samochodów bez interwencji człowieka. W tym artykule przyjrzymy się bliżej tym typom.
- Typ wieży
- Przenoszenie samolotu — typ wahadłowca
- Typ szafki
- Typ przejścia
- Typ okrągły
W pełni zautomatyzowany system parkingowy typu wieżowego
Wieża parkingowa Mutrade serii ATP to rodzaj automatycznego systemu parkowania wieżowego, który jest wykonany z konstrukcji stalowej i może pomieścić od 20 do 70 samochodów na wielopoziomowych stojakach parkingowych przy użyciu systemu podnoszenia o dużej prędkości, aby maksymalnie zmaksymalizować wykorzystanie ograniczonego terenu w centrum miasta i uprościć korzystanie z parkingu. Przesuwając kartę IC lub wprowadzając numer miejsca na panelu operacyjnym, a także udostępniając informacje systemowi zarządzania parkingiem, żądana platforma automatycznie i szybko przesunie się na poziom wejściowy wieży parkingowej.
Wysoka prędkość podnoszenia do 120 m/min znacznie skraca czas oczekiwania, umożliwiając najszybsze pobieranie w czasie krótszym niż dwie minuty. Można go wybudować jako garaż wolnostojący lub obok siebie jako budynek z wygodnym parkingiem. Ponadto nasza unikalna konstrukcja platformy typu paleta grzebieniowa znacznie zwiększa prędkość wymiany w porównaniu z typem kompletnej płyty.
Z 2 miejscami parkingowymi na piętrze, wysokość maksymalnie 35 pięter. Dostęp może odbywać się z dolnego, środkowego lub górnego piętra lub z boku. Może być również zabudowany w obudowie żelbetowej.
Do 6 miejsc parkingowych na piętrze, wysokość maksymalnie 15 pięter. Gramofon jest opcjonalny na parterze, aby zapewnić najwyższą wygodę.
Parking wielopoziomowy typu wieżowego działa dzięki dźwigowi samochodowemu umieszczonemu wewnątrz obiektu, po obu stronach którego znajdują się komórki parkingowe.
Liczba miejsc parkingowych w tym przypadku ograniczona jest jedynie przydzieloną wysokością.
• Minimalna powierzchnia zabudowy 7x8 metrów.
• Optymalna ilość poziomów parkingowych: 7 ~ 35.
• W jednym takim systemie zaparkuj do 70 samochodów (2 samochody na poziom, maksymalnie 35 poziomów).
• Dostępna jest rozszerzona wersja systemu parkingowego z 6 samochodami na poziomie i maksymalnie 15 poziomów wysokości.
O pozostałych modelach w pełni zautomatyzowanych systemów parkingowych przeczytasz w kolejnym artykule!
Czas publikacji: 2 kwietnia 2022 r
