PARKING
JEST INTEGRALNĄ CZĘŚCIĄ USPRAWNIENIA
Parking jest integralną częścią ulepszeń. Dlatego też, oprócz miejsc parkingowych dla gości, planując miasta, konieczne jest zapewnienie także stałego przechowywania samochodów.
Urbanizacja od dawna jest bardziej wyraźna i ma charakterystyczne cechy wszechogarniające. Wraz ze wzrostem liczby ludności w miastach wyraźnie widoczny jest rozwój całej infrastruktury miejskiej, co najbardziej odzwierciedla się w segmencie pojazdów osobowych.
Wskaźnik dostępności miejsc parkingowych w największych miastach świata nie sięga nawet 80%, co oznacza, że na pięciu zmotoryzowanych jeden nie znajdzie miejsca na parkingu i zaparkuje w niewłaściwym miejscu.
O ile w niektórych miastach projekty wykorzystujące zmechanizowany inteligentny parking są stosowane wszędzie, to w niektórych są one jeszcze odizolowane, jednak eksperci uważają, że ich rozwój jest nieunikniony, gdyż w miastach praktycznie nie ma trawników i terenów, które można by przeznaczyć na parkingi. ... Jednocześnie w wielu miastach problem parkowania spada na deweloperów.
Problem parkowania samochodów rośnie z roku na rok.
Obecnie parkowanie jest integralną częścią ulepszeń. Prawie każda rodzina ma samochód. Dlatego przed rozpoczęciem budowy domów, oprócz miejsc parkingowych dla gości, konieczne jest zapewnienie również stałego przechowywania samochodów. Jedną z recept na rozwiązanie tego problemu są parkingi typu puzzle.
NINIEJSZY RYSUNEK KONCEPCYJNY SŁUŻY WYŁĄCZNIE CELOM ILUSTRACYJNYM I REPREZENTUJE TYLKO JEDNO Z WIELU MOŻLIWYCH ROZWIĄZAŃ DOSTĘPNYCH W FIRMIE MUTRADE INDUSTRIAL CORP.
Filipiny, 1500 miejsc parkingowych BDP-2 dla Parkingu Mieszkaniowego
Na przykład klient Mutrade z Filipin właśnie to zrobił. Dzięki dwupoziomowym zautomatyzowanym systemom parkingowym mieszkańcy osiedla zyskali maksymalnie 1,9 razy więcej miejsc parkingowych, z których już z powodzeniem korzystają.
Budowa wielofunkcyjnych parkingów wielopoziomowych
jest rozwiązaniem korzystnym dla obu stron
Nie da się rozwiązać problemu parkowania jedynie kosztem deweloperów nowych mieszkań, bo w miastach pojawiają się też stare mieszkania, które budowane były według standardów jeszcze bardziej niedocenianych pod względem parkowania.
Parking może znajdować się na ziemi, pod ziemią, na dachu budynku lub obok budynku. Oczywiście wielopoziomowy parking naziemny jest wygodniejszy dla mieszkańców i tańszy dla dewelopera. Liczy się jego kształt i konfiguracja. Przy ustalaniu umiejscowienia budynku na działce i miejscu parkingowym należy wziąć pod uwagę:
- parking wielopoziomowy jest dostępny i łatwy w zarządzaniu;
- łatwe sterowanie i ochrona parkingu;
- pozwala zaoszczędzić miejsce, spełniając jednocześnie normy dotyczące miejsc parkingowych.
Parking wielopoziomowy ma wiele konfiguracji. Parking wielopoziomowy może być samodzielnym budynkiem lub przedłużeniem istniejącego.
Parkowanie rozwiązuje nie tylko problem przechowywania samochodów, ale także kwestię bezpieczeństwa – na parkingu automatycznym intruzi nie mają najmniejszych szans na dostanie się do samochodu.
W miastach o starej zabudowie, gdzie motoryzacja wciąż rośnie, a centra deficytu miejsc parkingowych stają się coraz większe, nie ma już nowych trawników, które można byłoby oddać pod parkowanie. Eksperci z firm zajmujących się parkingami drogowymi zgodnie twierdzą, że najlepszym rozwiązaniem jest parking wielopoziomowy.
W nowoczesnych warunkach optymalnym rozwiązaniem tego problemu jest parking wielopoziomowy. Parking wielopoziomowy to taki, który składa się z dwóch lub więcej poziomów połączonych rampami lub windami. Zastosowanie wind umożliwia budowę wielopoziomowych parkingów o dużej liczbie kondygnacji, ponieważ windy zapewniają wygodniejsze poruszanie się samochodów między piętrami. Parkingi automatyczne mogą mieć więcej poziomów niż parkingi niezautomatyzowane, ponieważ wysokość poziomów w tym przypadku jest znacznie niższa.
Lepszy jest wielopoziomowy „dom” dla samochodów niż płaski parking na podwórku, przez co nawet plac zabaw trzeba walczyć między samochodami.
Nawiasem mówiąc, jeśli chodzi o budowę parkingów, obecnie wielu deweloperów zajmuje się nie tylko wdrażaniem zautomatyzowanych systemów parkingowych w istniejących budynkach, ale także uwzględnianiem w projektach parkingów wielopoziomowych, ale niestety bardzo często pozostają one tylko na papierze . A to wielu wprowadza w konsternację – dlaczego niektóre obiekty oddawane są do użytku nie zdając sobie sprawy z parkowania?
Przykładowo w Seattle w stanie Waszyngton w USA, zgodnie z normami dotyczącymi udostępniania miejsc parkingowych na obszarze mieszkalnym dla deweloperów,
Kondominia i apartamenty muszą zapewniać co najmniej dwa (2) miejsca parkingowe na każdą jednostkę mieszkalną w zamkniętym prywatnym lub wspólnym garażu. Wszystkie budynki mieszkalne na działkach o powierzchni pięćdziesięciu (50) stóp lub większej muszą zapewniać następujące wydzielone miejsca parkingowe oprócz miejsc parkingowych wymaganych przez mieszkańców:
2-3 mieszkania 1 miejsce dla zwiedzających
4-6 mieszkań 2 miejsca dla gości
7-10 mieszkań 3 miejsca dla zwiedzających
11 + mieszkania 1 miejsce na każde 3 mieszkania
Dlatego, aby spełnić te standardy, firmy instalują zmechanizowane urządzenia parkingowe w prawie każdym przyszłym projekcie osiedli mieszkaniowych.
Do tej pory można zbudować tylko kilka wielopoziomowych systemów parkingowych w celu spełnienia norm dotyczących miejsc parkingowych.
Parking może znajdować się na ziemi, pod ziemią, na dachu budynku lub obok budynku. Oczywiście wielopoziomowy parking naziemny jest wygodniejszy dla mieszkańców i tańszy dla dewelopera. Liczy się jego kształt i konfiguracja. Przy ustalaniu umiejscowienia budynku na działce i miejscu parkingowym należy wziąć pod uwagę:
- parking wielopoziomowy jest dostępny i łatwy w zarządzaniu;
- łatwe sterowanie i ochrona parkingu;
- pozwala zaoszczędzić miejsce, spełniając jednocześnie normy dotyczące miejsc parkingowych.
Parking wielopoziomowy ma wiele konfiguracji. Parking wielopoziomowy może być samodzielnym budynkiem lub przedłużeniem istniejącego.
Parkowanie rozwiązuje nie tylko problem przechowywania samochodów, ale także kwestię bezpieczeństwa – na parkingu automatycznym intruzi nie mają najmniejszych szans na dostanie się do samochodu.
Czas publikacji: 28 czerwca 2021 r
