Windy parkingowe: mechaniczne blokady bezpieczeństwa
Każda winda parkingowa, czy to winda uchylna, winda garażowa, klasyczna winda samochodowa dwukolumnowa, czy też winda parkingowa typu uchylnaPodnośnik postojowy czterokolumnowy, posiada mechaniczne blokady zabezpieczające.
Mechaniczna blokada bezpieczeństwa podnośnika postojowego przeznaczona jest przede wszystkim do bezpiecznego mocowania palety parkingowej (platformy) w górnym punkcie podnoszenia. Obecność mechanicznej blokady zabezpieczającej zapobiega niezamierzonemu opuszczeniu palety (platformy) parkingowej w okresie przechowywania.
Urządzenie mechanicznej blokady zabezpieczającej do wind postojowych różni się od siebie pewnymi różnicami ze względu na różnice w konstrukcji różnych modeli wind. Dlatego w podnośnikach uchylnych stosuje się zamki w postaci haków, umieszczanych pod paletą i sprzęgających się w górnym punkcie podnoszenia z dźwignią umieszczoną na specjalnym drążku. Windy parkingowe z poziomym układaniem palet wykorzystują zamki mechaniczne, których zatrzaski znajdują się również pod paletą, ale szczeliny sprzęgające znajdują się już w pionowych słupkach podporowych.
Otwory zamkowe podnośników parkingowych, aby móc regulować wysokość podnoszenia palety parkingowej, posiadają określony skok, który umożliwia dostosowanie wysokości podnoszenia palety (platformy) do całkowitej wysokości garażu oraz do określoną wysokość każdego pojazdu.
Zasada działania mechanicznego zamka windy parkingowej jest dość prosta i niezawodna. Po włączeniu napędu elektrohydraulicznego platforma parkingowa zaczyna się podnosić. Po osiągnięciu określonej wysokości zaciski zaczynają automatycznie wpadać do włazów sprzęgających podczas podnoszenia i skakania wyżej. Po uruchomieniu wyłącznika krańcowego górnego położenia platformy podnoszenie platformy zostaje zatrzymane, w tym momencie zamek powinien znajdować się w otworze zamka. Jednoczesne występowanie tych dwóch punktów osiąga się poprzez regulację urządzeń wykonawczych.
Pełna gama 17 mechanicznych blokad blokujących, zaczynających się od 500 mm od spodu słupka, aż do osiągnięcia pozycji podnoszenia. Każdy blok ma wysokość 70 mm i odstęp pomiędzy nimi 80 mm. Zostanie on aktywowany w przypadku jakiejkolwiek awarii układu hydraulicznego i utrzyma platformę w następnej pozycji zablokowania za pomocą słupka.
Nawet jeśli układ hydrauliczny w pewnym momencie nie wytrzyma ciśnienia z platformy parkingowej z obciążonym samochodem (przekroczeniem dopuszczalnej masy samochodu) lub długotrwałej pracy bez niezbędnej konserwacji podnośnika postojowego, olej zacznie działać do nieszczelności i spadków ciśnienia w obwodzie hydraulicznym, nie doprowadzi to do opuszczenia palety ani nieprzyjemnych sytuacji.
Czas publikacji: 30 października 2020 r
