Coraz częściej pojawia się prośbazwiększyć liczbę miejsc parkingowychna ograniczonym obszarze w dużym mieście. Dzielimy się naszym doświadczeniem w rozwiązaniu tego problemu.

Załóżmy, że jest Inwestor, który kupił stary budynek w centrum miasta i planuje wybudować tu nowy budynek mieszkalny z 24 mieszkaniami. Jednym z pierwszych pytań, jakie staje przed projektantem przy obliczaniu budynku, jest to, jak zapewnić wymaganą liczbę miejsc parkingowych. Obowiązuje minimalny standard liczby miejsc parkingowych, a mieszkanie bez parkingu w centrum metropolii jest wyceniane znacznie niżej niż z parkingiem.

Sytuacja jest taka, że ​​na terenieistniejący parking jest mały. Na ulicy nie ma miejsca do parkowania. Wielkość budynku nie pozwala na zorganizowanie tradycyjnego parkingu podziemnego z rampą, podjazdami umożliwiającymi manewrowanie podczas parkowania, a możliwość pogłębienia jest również ograniczona ze względu na komunikację miejską. Wymiary miejsca parkingowego to 24600 x 17900 metrów, maksymalna możliwa głębokość to 7 metrów. Nawet przy zastosowaniu windy zmechanizowanej (windy samochodowej) można zapewnić nie więcej niż 18 miejsc parkingowych. Ale to często nie wystarczy.

Pozostaje tylko jedna opcja –do automatyzacji parkowaniadla samochodów w podziemnej części domu. I tu projektant staje przed zadaniem doboru sprzętu, który pozwoli mu uzyskać co najmniej 34 miejsca parkingowe na ograniczonej przestrzeni.

W takim przypadku Mutrade zaproponuje Ci rozważenie 2 opcji -zrobotyzowany parking bezpaletowyLubzautomatyzowany parking paletowy. Powstanie rozwiązanie układowe, które będzie można zastosować, biorąc pod uwagę istniejące ograniczenia i charakterystykę budynku, a także biorąc pod uwagę lokalizację wjazdu na parking i dróg dojazdowych.

Aby zrozumieć jakzrobotyzowany parking bezpaletowyzasadniczo różni się odzautomatyzowany parking paletowy, zróbmy małe wyjaśnienie.

Zrobotyzowany parking bezpaletowyto system parkowania bez palet: samochód parkuje się na miejscu parkingowym za pomocą robota, który podjeżdża pod samochód, podnosi go pod koła i zabiera do komórki magazynowej. Rozwiązanie to przyspiesza proces parkowania i ułatwia obsługę parkingu w trakcie jego eksploatacji.

Zautomatyzowany parking paletowyto paletowy system magazynowania samochodów: samochód montowany jest najpierw na palecie (palecie), a następnie wraz z paletą montowany jest w komórce magazynowej. Rozwiązanie to jest wolniejsze, proces parkowania trwa nieco dłużej, jednak znika problem minimalnego odstępu samochodów dopuszczonych do parkowania.

Rozwiązanie układu jest gotowe. Biorąc pod uwagę konfigurację budynku i jego lokalizację, najlepszym wyborem jest zrobotyzowany parking regałowy. Okazało się, że na miejscu znajdują się 34 miejsca parkingowe. Samochody są rozmieszczone na 2 poziomach. Skrzynka odbiorcza - około godziny 0.00. Ze skrzynki odbiorczej samochód zostaje przeniesiony przez robota do manipulatora trójwspółrzędnego (windy samochodowej poruszającej się w górę i w dół, a także w prawo i w lewo), który dostarcza samochód wraz z robotem w żądane miejsce. komórka magazynowa.

Projektant włącza do projektu budynku oferowany przez Mutrade zrobotyzowany parking, zapewniając w ten sposób wymaganą liczbę miejsc parkingowych.

Zakończono zadanie umieszczenia 34 miejsc postojowych na niewielkim parkingu podziemnym. Jednak nadal pozostaje wiele do zrobienia, aby skoordynować rozmieszczenie sprzętu ze wszystkimi sieciami inżynieryjnymi i obciążeniami budynku, aby pomyślnie wdrożyć projekt w przyszłości.

 

W zależności od cech projektu, wymagań klienta w zakresie automatyzacji oraz budżetu projektu na urządzenia parkingowe, Mutrade może również zaoferować zastosowanie parkingu półautomatycznego lub prostego, takiego jak parking typu puzzle lub parking zależny.