Problem z parkowaniem na całym świecie z roku na rok tylko się pogłębia, jednocześnie coraz bardziej aktualne stają się nowoczesne rozwiązania tego problemu. Dzisiaj zajmiemy się głównymi problemami napotykanymi podczas rozwiązywania problemu za pomocą zmechanizowanych urządzeń parkingowych. 

 

— Czym zajmuje się Mutrade?

— Mutrade to chiński deweloper i producent mechanicznych parkingów. W naszym asortymencie posiadamy kompakty mechaniczne, puzzle, wieże, stojaki, zrobotyzowane parkingi. Oprócz parkingów mechanicznych oferujemy rozwiązania dla parkingów wielopoziomowych o konstrukcji metalowej, a także parkingów płaskich oraz rozwiązania w zakresie ich automatyzacji. 

— Co to jest parking zmechanizowany?

—Są to parkingi wielopoziomowe z mechanizmem przesuwającym platformy parkingowe pomiędzy poziomami. Warto zaznaczyć, że jest to bardzo nowoczesne rozwiązanie; przy budowie takich obiektów można zastosować ciekawe rozwiązania projektowe, m.in. przy aranżacji elewacji zewnętrznych. Jak sama nazwa wskazuje, konstrukcje te są opłacalne w porównaniu z tradycyjnymi parkingami lub betonowymi parkingami wielopoziomowymi.

— Czy takie systemy parkingów wielopoziomowych można stosować nie tylko jako konstrukcje wolnostojące?

— Zgadza się. Można je stosować jako przedłużenia, budynki wolnostojące lub instalować wewnątrz dowolnych budynków i konstrukcji: zajezdni samochodowych, parkingów biurowych, salonów samochodowych, parkingów kompleksów sportowych, hangarów lotniczych i tak dalej. Zakres zastosowań jest bardzo szeroki. Pragnę zaznaczyć, że takie urządzenia parkingowe powstają bardzo szybko, gdyż elementy o wysokiej gotowości fabrycznej są już dostarczane do klienta, wystarczy je jedynie zamontować na budowie. Produkujemy wyłącznie konstrukcję metalową oraz system elektromechaniczny do przemieszczania i parkowania samochodów, dlatego zalecamy, aby klienci kupowali fasadę i wszystkie powiązane akcesoria lokalnie.

— Czym Mutrade różni się od innych firm, których jest obecnie dość dużo w Internecie, które na przykład sprzedają różne urządzenia parkingowe?

— Zajmujemy się nie tylko sprzedażą, Mutrade opracowuje, projektuje i produkuje własny, zaawansowany technologicznie sprzęt parkingowy zgodnie ze specyficznymi wymaganiami naszych klientów dla projektów na całym świecie. Wykonujemy prace projektowe, inżynieryjne, opracowywanie systemów sterowania. 

— Jak współpracujecie z klientem od momentu otrzymania zapytania?

— Zazwyczaj Klient przychodzi do nas z gotowym pomysłem. A przynajmniej z koniecznością wynikającą z braku miejsc parkingowych. Na pierwszym etapie dowiadujemy się o lokalizacji, wielkości parkingu, ewentualnych ograniczeniach i tak dalej. Następnie badamy możliwość wybudowania parkingu we wskazanym miejscu, biorąc pod uwagę ograniczenia i życzenia klienta, i wydajemy pierwszy tzw. „rysunek rozmieszczenia”. To swego rodzaju „koncepcja” przyszłego parkingu. Często klient przychodzi z jednym pomysłem, ale ostatecznie powstaje coś zupełnie innego, ale my przekazujemy wszystko klientowi w rozsądny sposób i ostateczna decyzja pozostaje w jego gestii. Po uzgodnieniu „koncepcji” przygotowujemy ofertę techniczno-handlową, która uwzględnia część handlową, warunki dostawy itp. Następnie następuje etap zawierania umowy i realizacji jej warunków. W zależności od umowy mogą występować różne etapy, od opracowania i zaprojektowania sprzętu zgodnie z życzeniami klienta po produkcję i dostawę. Ponadto nawet po wykonaniu umowy monitorujemy wszystkie nasze obiekty i wywiązujemy się z zobowiązań gwarancyjnych.

— Jaki system parkowania jest obecnie uważany za najbardziej wszechstronny?

— Na to pytanie nie ma jasnej odpowiedzi, ponieważ każdy kraj i każde miasto ma swoje własne warunki (klimatyczne, sejsmologiczne, drogowe, prawne itp.), które należy wziąć pod uwagę przy wyborze sprzętu parkingowego.

Na chwilę obecną najprostszym sposobem na zwiększenie ilości miejsc parkingowych są parkingi kompaktowe, czyli windy parkingowe. Jest to urządzenie, które pozwala na zaparkowanie dwóch samochodów na obszarze jednego miejsca postojowego poprzez podniesienie jednego samochodu na platformę na wysokość około dwóch metrów, pod tym peronem wjeżdża drugi samochód. Jest to metoda przechowywania zależnego, to znaczy nie można usunąć górnego samochodu bez odjechania dolnego. Dlatego jest to zwykle „rodzinny” sposób przechowywania samochodów, ale nawiasem mówiąc, nie tylko samochodów, może to być motocykl, quad, skuter śnieżny i tak dalej.

— Niektórzy mogą się zastanawiać, dlaczego Wasza winda parkingowa jest lepsza od podnośników samochodowych do obsługi samochodów i które są tańsze?

—Taki serwis samochodowy windy nie są przeznaczone do użytku cywilnego, nie posiadają pozwoleń na użytkowanie jako parkingi. Nie mają też platformy, bardzo niewygodnie jest po nich jeździć i parkować. Nie ma systemu bezpieczeństwa w postaci czujników chroniących przed sytuacjami awaryjnymi. Nie wspominając już o tym, że cały możliwy brud z „górnej” maszyny po prostu spłynie na dolną, jeśli nie będzie platformy. Wszystkie te punkty są oczywiście brane pod uwagę na kompaktowych parkingach Mutrade.

— Kto jest obecnie głównym nabywcą wind parkingowych?

— Przede wszystkim deweloperzy miejscy. Rozwiązania parkingowe wykorzystujące mechaniczne urządzenia parkingowe są obecnie aktywnie włączane przez deweloperów do projektów parkingów podziemnych. Zatem dzięki zamontowaniu windy na miejscu postojowym w parkingu podziemnym zamiast jednego miejsca postojowego uzyskuje się dwa. Wymaga to oczywiście wystarczającej wysokości sufitu. Rozwiązanie to jest bardzo popularne i uzasadnione ekonomicznie, gdyż pozwala na zmniejszenie kubatury budowlanej. Dziś panuje taka tendencja, że ​​z roku na rok coraz więcej deweloperów kupuje sprzęt zapewniający wymaganą liczbę miejsc parkingowych na terenie parkingu.