Zautomatyzowany system parkowania samochodów dla 12 trójwymiarowych parkingów zbudowanych w Shijiazhuang
Wraz z rozwojem „armii” samochodowej wiele miast stoi przed ogromną presją w zakresie parkowania. Projekt miejskiego parkingu publicznego w prowincji Hebei zostanie w tym roku uwzględniony w 20 projektach podtrzymywania życia. Zgodnie z umową w 2021 roku w miastach (w tym powiatach) województwa powstanie ponad 200 000 nowych publicznych miejsc parkingowych, z czego 36 600 ma powstać w mieście Shijiazhuang oraz spodziewany jest problem z parkowaniem w stolicy prowincji być prostotą.Jak zbudować 36 600 nowych miejsc parkingowych? Kto to zbuduje? Jak to promować? Dziś rano reporter odwiedził plac budowy podziemnego parkingu Minsheng Road Green Space w Shijiazhuang oraz zautomatyzowany parking kolejowy Huayao Railway.Kto to zbudujeNa placu budowy podziemnego parkingu na skrzyżowaniu ulic Xumen i Mingsheng Road reporter zauważył, że trwają główne prace budowlane w ramach tego projektu. Przyjmuje się, że zmechanizowany parking jest budowany przez Shijiazhuang Chengpo Parking Lot Operation Management Co., Ltd., która po ukończeniu może zapewnić 594 miejsca parkingowe i ma zostać oddana do użytku do końca tego roku.„Budowa podziemnego inteligentnego garażu samochodowego rozpoczęła się w marcu i oczekuje się, że zostanie oddana do użytku pod koniec roku. Obecnie trwa budowa głównego obiektu Parkingu Podziemnego. Według tradycyjnej koncepcji budowa dużego parkingu na 594 miejsca powinna iść pełną parą. Tak naprawdę, jak widać, na budowie jest bardzo spokojnie. Ten inteligentny parking składa się z sześciu cylindrów, każdy o średnicy 20 metrów. Ten typ podziemnego trójwymiarowego inteligentnego garażu ma cztery cechy: wysoką, dwie niskie i długie, czyli wysoki stopień wykorzystania terenu, jedno miejsce parkingowe można przekształcić na powierzchnię 3,17 metra kwadratowego. „Dwa niskie” odnosi się do niskiej awaryjności i niskich kosztów budowy sprzętu bezobsługowego. Technologia ta pozwoli kontrolować koszty na poziomie około 90 000 RMB. Długa żywotność oznacza długą żywotność. Poznaj Xu Weiguo, dyrektora generalnego Shijiazhuang Chengpo parking g lot Operation Management Co., Ltd.„Podziemny parking w inteligentnym garażu 3D to projekt nowego typu, który według dotychczasowych procedur może nie zostać ukończony w ciągu siedmiu, ośmiu miesięcy. Jednakże na wspólnym spotkaniu zorganizowanym przez Miejskie Biuro Mieszkalnictwa Shijiazhuang. i Rozwoju Wsi Miejskiej, Okręgowego Biura Mieszkalnictwa i Rozwoju Wsi Miejskiej oraz różnych wydziałów, ustandaryzowany proces Wang Xiu został uproszczony, a od stworzenia projektu do budowy uproszczonego podziemnego inteligentnego parkingu 3D minęły zaledwie dwa miesiące. ” – powiedział Weigo.Oczywiste jest, że w marcu tego roku Biuro ds. Mieszkalnictwa i Rozwoju Obszarów Miejskich Shijiazhuang sformułowało „poglądy na temat przyspieszenia budowy i instalacji mechanicznych parkingów 3D (próba)”. W przypadku budowy i instalacji mechanicznych trójwymiarowych parkingów, procedura instalacji i zgłoszenia budowy oraz rejestracji użytkowania powinna być przeprowadzona zgodnie ze specjalnymi wymaganiami dotyczącymi zarządzania sprzętem oraz innymi procedurami, takimi jak planowanie przestrzenne, planowanie inżynieryjne i pozwolenie na budowę nie należy przetwarzać. W tym samym czasie ustanowiono działający system wspólnych konferencji gminnych i powiatowych, obejmujący mieszkalnictwo, zasoby naturalne i planowanie, kontrolę i zatwierdzanie administracyjne, nadzór i zarządzanie rynkiem, zarządzanie bezpieczeństwem publicznym i innymi działami oraz przegląd projektu zarys i Odbiór przed uruchomieniem został przeprowadzony w formie wspólnej konferencji. Po przestudiowaniu i zatwierdzeniu planu projektu na wspólnym posiedzeniu gminy lub powiatu wnioskodawca (jednostka) musi poinformować Departament Nadzoru i Zarządzania Rynkiem na terytorium projektu w sprawie budowy specjalnego sprzętu zgodnie z przepisami i można rozpocząć budowę . Po zakończeniu procedur rejestracyjnych dotyczących korzystania ze specjalnych zautomatyzowanych urządzeń parkingowych należy przejść przez powiatowy wydział administracyjny w celu sprawdzenia i zatwierdzenia.W ostatnich latach rząd zachęcał kapitał społeczny do inwestowania w budowę zautomatyzowanych parkingów wyposażonych w systemy parkingowe w celu zwiększenia liczby miejsc parkingowych i rozwiązania problemu parkowania. Oczekuje się rozwoju przemysłowego parkingów automatycznych. Jednak wysokie inwestycje, złożone finansowanie i długi cykl zwrotu to główne przyczyny hamujące rozwój branży.Całkowita wartość inwestycji w projekt podziemnego parkingu Minsheng Road na Grenlandii przekroczyła 50 milionów RMB. Jeśli inwestujemy w budowę wyłącznie ze środków własnych, trudno będzie ją ukończyć w terminie. „Xu Weiguo, dyrektor generalny Shijiazhuang Chengpo, firmy zarządzającej parkingami i Management Co., Ltd., powiedział, że bez wsparcia rządowego przedsiębiorstwa miałyby trudności z finansowaniem.Początkowo Miejskie Biuro ds. Mieszkalnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich Shijiazhuang sformułowało „poglądy na temat przyspieszenia budowy i instalacji systemów mechanicznych”, aby rozwiązać dylemat „niechęć do inwestowania” i „odwaga do inwestowania” kapitału społecznego w zautomatyzowane wielopoziomowe i podziemne inteligentne projekty parkingowe. parkingów trójwymiarowych (test)” w kwietniu br., z którego wynika, że należy zachęcać kapitał społeczny do inwestowania w budowę mechanicznych parkingów trójwymiarowych, a także poprzez zwiększanie inwestycji publicznych, przy jednoczesnym aktywnym promowaniu połączenie przedsiębiorstw z instytucjami finansowymi. oraz pomoc kapitałowi społecznemu w ubieganiu się o pożyczki.„Miejskie Biuro ds. Mieszkalnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich Shijiazhuang, we współpracy z China Construction Bank, zatwierdziło i wypłaciło 30 milionów pożyczek o niskim Qi w ciągu zaledwie czterech dni roboczych”. Według Xu Weiguo rząd pomógł rozwiązać problem trudności finansowych. Po zakończeniu projektu prawo zwrotu może zostać przekazane pobliskim mieszkańcom lub instytucjom. Można również rozwiązać problem długiego cyklu zwrotu. Spółka ma większą pewność, że w przyszłości powstanie więcej tego typu parkingów. Obecnie spółka ma do zatwierdzenia sześć projektów budowy parkingów.Jak budować parkingi zmechanizowaneZasoby gruntów na nowe parkingi miejskie w Shijiazhuang są ograniczone. Aby osiągnąć efekt mnożnikowy przy ograniczonych zasobach gruntów, Shijiazhuang aktywnie eksploruje aktywne, niezamieszkane grunty i przestrzenie narożne oraz buduje wielopoziomowe, automatyczne i półautomatyczne parkingi 3D.Skrzyżowanie Guanghua Road i Jiangshe Street znajduje się w pobliżu Szpitala Tradycyjnej Medycyny Chińskiej Shijiazhuang i dużego targu Jianshi z ograniczoną przestrzenią i ograniczoną liczbą miejsc parkingowych. Miejskie Biuro ds. Mieszkalnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich Shijiazhuang skutecznie wykorzystało teren 4 Mu w północno-zachodnim narożniku skrzyżowania do budowy tam zmechanizowanego systemu parkingowego 3D.„To trójwymiarowy projekt inteligentnego systemu parkingowego na terenie kolei Huayao. Wykorzystuje mechaniczne urządzenia parkingowe 3D, które mogą w pełni wykorzystać tutaj niewielką powierzchnię. Ma Ruishan, członek komitetu partii i zastępca dyrektora generalnego Shijiazhuang Real Estate Group, właściciela projektu, powiedział, że po zakończeniu projektu będzie można zapewnić 150 miejsc parkingowych. Część naziemna jest już ukończona i oczekuje na montaż urządzeń parkingowych. Zakończenie montażu zaplanowano na koniec września. W tym roku również Shijiazhuang Real Estate Group zbuduje trzy podobne projekty.Aby efektywnie wykorzystać tereny przeznaczone pod parkingi, w Shijiazhuang dokonuje się wielu takich „zamachów” parkowania. Projekt podziemnego parkingu Minsheng Road Green budowany jest na podziemnej przestrzeni zielonej na południe od skrzyżowania ulic Minsheng Road i Xiumen.Liczba kondygnacji parkingu wynosi 10, głębokość 25,8 metra. Po ukończeniu parkingu na górze parkingu zostaną utworzone tereny zielone, aby zapewnić 594 miejsca parkingowe bez zajmowania terenów zielonych. Jest oczywiste, że intensywność zabudowy miejskiej w głównym obszarze miejskim miasta Shijiazhuang jest wysokie, a zasoby gruntów są ograniczone. Zmechanizowany parking naziemny i podziemny pozwala skutecznie oszczędzać i intensywnie wykorzystywać teren, co jest innowacyjnym środkiem rozwiązującym problem „trudności z parkowaniem” ostatnich lat. Miejskie Biuro ds. Mieszkalnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich Shijiazhuang w pełni przyjęło poglądy i sugestie kapitału społecznego, podjęło inicjatywę służenia frontowi i aktywnie zaangażowało się w „pomnażanie” zasobów gruntów za pomocą wydziałów planowania zasobów naturalnych, planowania krajobrazu i innych działy. Brał udział w budowie parkingów publicznych na bazie miejsc postojowych budynków, budowie parkingów na terenach zielonych pod ziemią, budowie parkingów na gruntach prywatnych, budowie parkingów na bazie parkingów przestrzenie budynków. niezagospodarowana działka rezerwowa i narożna pod budowę parkingów oraz innych naziemnych i podziemnych parkingów 3D. W tym roku Shijiazhuang zaplanował 28 projektów parkingów 3D naziemnych i podziemnych z 7320 miejscami parkingowymi. Obecnie zrealizowano 12 projektów trójwymiarowych parkingów (w sumie 3000 miejsc parkingowych).Przyspiesz budowęZ pomocą Miejskiego Biura ds. Mieszkalnictwa i Rolnictwa Miejskiego w Shijiazhuang zbudowano 31 000 publicznych miejsc parkingowych w mieście Shijiazhuang, a projekty zapewniające ludziom utrzymanie spotkały się z „protestem”.Skąd wzięło się przyspieszenie „Plan parkowania 3D kolei Huayao rozpoczął się w marcu, a został zatwierdzony i uruchomiony w kwietniu. To była prędkość, o której wcześniej nie śmiałem myśleć” – powiedział Ma Ruishan, członek Komitetu Partii i zastępca dyrektora generalnego. Grupa nieruchomości Shijiazhuang.Zgodnie z wnioskami w sprawie przyspieszenia budowy i montażu mechanicznych parkingów trójwymiarowych (Próba), budowa i instalacja mechanicznych parkingów trójwymiarowych musi być informowana i rejestrowana zgodnie ze specjalnymi wymaganiami dotyczącymi zarządzania sprzętem i innymi procedurami . takie jak planowanie przestrzenne, planowanie techniczne i pozwolenia na budowę nie powinny być już rozpatrywane, ale przegląd i zatwierdzenie zarysu projektu przed oddaniem do użytku powinno mieć formę wspólnego spotkania. Po zatwierdzeniu projektu projektu przez wspólne spotkanie i rejestracji w dziale kontroli administracyjnej i zatwierdzenia można rozpocząć budowę.Ponadto, ze względu na trudności w finansowaniu kapitału społecznego zaangażowanego w budownictwo, Miejskie Biuro ds. Mieszkalnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich Shijiazhuang wielokrotnie przejmowało inicjatywę w organizowaniu trójstronnych spotkań dokowania pomiędzy rządem, bankiem i przedsiębiorstwem w celu rozwiązania napotkanych w procesie problemów. artykuł po artykule promocja projektu. Oddział China Construction Bank w Shijiazhuang utworzył dedykowany zespół wsparcia. Obecnie Shijiazhuang Real Estate Group otrzymała linię kredytową w wysokości 1 miliarda juanów na budowę parkingów publicznych. Jednocześnie Biuro ds. Mieszkalnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich Shijiazhuang zrewidowało i poprawiło także „poglądy na temat dotacji funduszy na wsparcie budowy parkingów” oraz rozszerzyło dotacje odpowiednio do ukierunkowania i zachęcenia kapitału społecznego do inwestowania w budowę parkingów .Aby nowe parkingi publiczne rzeczywiście odegrały rolę w łagodzeniu „trudności z parkowaniem”, w tym roku Biuro Mieszkalnictwa Miejskiego i Rozwoju Obszarów Wiejskich Shijiazhuang zorganizowało hrabstwa, okręgi i powiązane wydziały w celu budowy publicznych parkingów wokół szpitali, firm i obszarów z wolnymi miejscami parkingowymi konflikty. infrastrukturę i całkowicie na nowo zdefiniowano możliwość współdzielenia z sąsiednimi obszarami mieszkalnymi. Zaprojektowaliśmy i wdrożyliśmy publiczny zautomatyzowany parking Yongbi West Street po zachodniej stronie Miejskiego Szpitala Dziecięcego, parking 3D po północnej stronie Okręgu Szpitalnego Wschodniego Miejskiego Szpitala Tradycyjnej Medycyny Chińskiej, parking podziemny Muzeum Prowincjonalnego, parking publiczny na ul. zachodnia strona stacji metra Yuancun i inne projekty. Z całkowitej liczby parkingów zaplanowanych na ten rok, 95% publicznych miejsc parkingowych może dla wygody mieszkańców być współdzielone z pobliskimi osiedlami mieszkaniowymi.Biuro ds. Mieszkalnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich Shijiazhuang postrzega promocję marketingu i industrializacji budowy parkingów jako punkt wyjścia, zmuszając projekty zapewniające ludziom środki do życia do wyczerpania „przyspieszenia”, jednocześnie wprowadzając „katalizator” do środowisko biznesowe związane z parkowaniem. budowę obiektów i dalsze poszerzanie udziału w rynku budowy parkingów w Shijiazhuang. Obecnie w mieście wybudowano 31 000 publicznych miejsc parkingowych, co daje dobre wyniki. W drugiej połowie tego roku Miejskie Biuro ds. Mieszkalnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich Shijiazhuang skoncentruje się na nowych parkingach 3D, tymczasowym wykorzystaniu działek rezerwowych, wykorzystaniu istniejących niezamieszkanych działek i wykorzystaniu podziemnych terenów zielonych, a także dalszych innowacjach w metodach budowlanych. , rozwiązać problemy finansowe i zapewnić ukończenie do końca tego roku 36 600 publicznych miejsc parkingowych.Osoba odpowiedzialna za Biuro Mieszkalnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich Shijiazhuang stwierdziła, że w ostatnich latach szybki wzrost liczby pojazdów spowodował „problemy z parkowaniem”. Miejskie Biuro Mieszkalnictwa i Rozwoju Wsi Miejskiej poważnie podchodzi do idei rozwoju skupionego na ludziach i zdecydowanie wspiera rozwiązanie problemu parkowania oraz poprawę środowiska transportu miejskiego. Miejskie Biuro ds. Mieszkalnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich Shijiazhuang ugruntowało swoją świadomość „sprzedawcy” dla przedsiębiorstw usługowych, stale poprawiało wydajność i poziom usług, aktywnie budowało relacje biznesowe z rządem Qing, optymalizowało środowisko biznesowe i wspierało witalność uczestników rynku i wewnętrzna siła rozwoju. Trzymaj się działającej idei „czasu na przestrzeń”, przyjmij podejście rynkowe, przeprowadź dokowanie pomiędzy bankami i przedsiębiorstwami, uprość i usprawnij proces, aktywnie poszerzaj kanały finansowania budowy infrastruktury takiej jak parkingi, formularze sytuacji z konkurencyjnymi inwestycjami kapitału bankowego i społecznego, z konkurencyjną budową przedsiębiorstw państwowych i prywatnych oraz przyspieszeniem budowy nowoczesnej, międzynarodowej i pięknej stolicy prowincji.
