Wat is een geautomatiseerd parkeersysteem?
Wat is een volledig geautomatiseerd parkeersysteem? - dit zijn de nieuwste, innovatieve technologieën en de kansen die deze systemen ons in de praktijk bieden: minimale menselijke participatie in het parkeerproces.
Geautomatiseerde parkeersystemen zijn complexe, innovatieve en moderne apparatuur. Elke dergelijke parkeerplaats wordt in de fabriek ontwikkeld en ontworpen voor een specifieke locatie en kan zeer voorwaardelijk worden gesystematiseerd. Oplossingen worden vaak of minder vaak gebruikt. Veel structuren kunnen er hetzelfde uitzien, maar Om fundamenteel verschillende manieren te hebben om machines in het systeem te verplaatsen, kunnen ze in twee grote groepen worden verdeeld: pallet en niet-pallet, het kan ook worden verdeeld in toren en plat, systemen die een centrale doorgang voor de manipulator hebben en de hele ruimte beslaan vlak vlak.
Welke soorten meerlaagse parkeersystemen zijn er?
Met geautomatiseerde parkeersystemen kunt u meer auto's op een kleiner gebied plaatsen, waarbij u de kenmerken van klassiek parkeren achterwege laat: opritten, hellingen, passagiersliften en trappen, waardoor ruimte vrijkomt voor het belangrijkste: parkeren. Geautomatiseerde parkeersystemen verhogen de benuttingsgraad van lege ruimte bij het parkeren aanzienlijk, ook in gecombineerde voorzieningen (woon-, winkel- en kantoorruimte).
De eerste in de evolutie van verticale parkeerplaatsen waren ondergrondse en bovengrondse parkeergarages met meerdere verdiepingen die het gebruik van liftliften, gemechaniseerde en geautomatiseerde liften en manipulatoren mogelijk maken.
Volgens de controlemethode zijn geautomatiseerde parkeerterreinen semi-automatisch en automatisch. Automatisch parkeren werkt zonder de deelname van operators, in tegenstelling tot halfautomatisch. Dit vereist echter een complex besturingssysteem met aanvullende software, waardoor een storing tijdens de acceptatie en aflevering van de auto wordt uitgesloten.
Door hun ontwerp zijn parkeergarages met meerdere niveaus onderverdeeld in: carrouselparkeren, torenparkeren en puzzelparkeersystemen.
In dit artikel zullen we een van de zeer efficiënte intelligente parkeeroplossingen bekijken: een parkeertorensysteem.
Torenparkeren is een structuur met meerdere niveaus met een hefinrichting met speciale verticale geleidingen en aangedreven door de hoofdaandrijving, met behulp van tractiekettingen voor snelle verticale beweging van de auto, voor horizontale verplaatsing van pallets / platforms naar parkeerplaatsen, die naar beneden vallen Links en rechts van de lift zelf zijn aandrijfbalken met motorreductoren uitgevoerd.
Het torenachtige parkeersysteem is ontworpen voor sedan- of SUV-auto's.
Het ontwerp van de TOWER geautomatiseerde parkeerapparatuur is van metaal en wordt in een gebouw/constructie geplaatst of er dichtbij bevestigd. De structuur kan worden bedekt met glas, polycarbonaat, geverfde gevelbeplating. De staalconstructie is thermisch verzinkt om de langst mogelijke levensduur te garanderen.
Puzzelachtig parkeren, Carrouselachtig parkeren, Torenachtig parkeren
Hoe geautomatiseerdPboogvormige torenwerken?
In geautomatiseerde parkeersystemen van het Tower-type worden auto's geaccepteerd voor opslag via een speciale ruimte en toegevoerd aan een gemechaniseerd apparaat, dat in geautomatiseerde modus, volgens een bepaald algoritme, zonder menselijke tussenkomst, zorgt voor een compacte plaatsing van auto's in de parkeergarage ruimte die er door wordt gediend. Het werkingsprincipe is het nauwkeurig bepalen van de locatie van lege en bezette plaatsen en/of het tellen van het aantal binnenkomende en vertrekkende voertuigen.
Het ATP-parkeersysteem met meerdere niveaus is volledig geautomatiseerd en is een heel complex bestaande uit computerapparatuur, bewegingssensoren, scansensoren, videobewakingscamera's, mechanismen voor het optillen en verwijderen van auto's.
Laten we eens kijken naar het hele proces van het plaatsen van een auto in een geautomatiseerde torenparkeerplaats.
De auto rijdt de parkeerhelling op en zet de motor volledig af. Het is absoluut noodzakelijk dat de auto op de handrem blijft staan. Daarna verlaat de bestuurder de auto en sluit deze. Verder krijgt de machine een identificatiemiddel met een uniek nummer of een sleutelkaart met een serienummer toegewezen.
De centrale computer fungeert als basis voor dit parkeren. Camera's, mechanische componenten en de nodige sensoren zijn overal in de structuur van het parkeersysteem geïnstalleerd. Hierdoor kunnen voertuigen eenvoudig over het gehele parkeerterrein worden verplaatst.
Ingebouwde scansensoren bepalen de grootte en het gewicht van de auto om te voldoen aan de parkeerafmetingen, en sluiten ook situaties uit waarin de auto beschadigd kan raken - het spontaan openen van de kofferbak, deuren en motorkap terwijl de auto in de auto wordt verplaatst. parkeerplaats. Vervolgens wordt het voertuig door een mechanische verticale lift opgetild en op een vrije, geschikte plaats neergezet. Het systeem bepaalt zelfstandig de vrije plaatsen, in overeenstemming hiermee, en kiest de meest optimale locatie.
In de regel duurt dit transportproces van auto's niet meer dan 3 minuten. Door de aanwezigheid van draaimechanismen zal de auto zo worden ingezet dat de bestuurder niet achteruit de parkeerplaats hoeft te verlaten.
Na het transport van de auto ontvangt de bestuurder een sleutel of kaart, eventueel voorzien van een geheime code. Deze code is een soort identificatie voor de auto en de locatie ervan op de parkeerplaats.
Om de auto op te halen, presenteert de chauffeur een kaart of sleutel, die door het systeem wordt gescand, waarna een mechanische lift de auto "overdraagt" aan de eigenaar.
Bekijk eenvideo demonstratie van geautomatiseerde parkeertorenwerk.
Ontwerp: Belangrijkste structurele onderdelen van het torenparkeersysteem
1. Hefsysteem: Het liftsysteem is verantwoordelijk voor het heffen van voertuigen, die voornamelijk bestaan uit een staalconstructie, wagen (platform), contragewicht, aandrijfsysteem, geleidingsinrichtingen, beschermingsinrichtingen.
2. Ingangs- / uitgangssysteem: dit zijn voornamelijk automatische deuren, draaitafel, scanapparaat, gesproken aanwijzingen, enz., die gebruikers en voertuigen veilig houden en het voertuig snel en nauwkeurig vinden.
Op de parkeerplaats op de begane grond bevindt zich in de regel een draaimechanisme om de auto 180 ° te kunnen draaien om de auto met de motorkap naar voren te laten uitstappen. Dit vereenvoudigt en verkort aanzienlijk de tijd die nodig is om de auto vanaf de parkeerplaats te verlaten.
3. Schuifsysteem: kampalletwisselstructuur: Een nieuwe ruilmethode die de afgelopen jaren is ontstaan voor het horizontaal verplaatsen van een pallet/platform.
4. Elektrische besturingssystemen: De kern van de besturing is PLC met meerdere bedrijfsmodi, zoals touchscreen, handmatig en onderhoudsmodus.
5. Intelligente besturingssystemen: gebruik een intelligente IC-kaart om de toegang tot het voertuig te controleren, één kaart één auto, leg het beeld vast en contrasteer het beeld van de toegang tot het voertuig, waardoor verlies van het voertuig wordt voorkomen.
6. CCTV-bewaking: de kern van de bewakingsapparatuur is een geavanceerde digitale videorecorder met harde schijf. Deze bestaat hoofdzakelijk uit 5 delen: fotografie, transmissie, weergave, opname en bediening, met de functies beeldverwerving, schakelbediening, opname en afspelen.
Welke veiligheidsvoorzieningen heeft de Tower Parking?
* Het wordt bestuurd door een PLC met touchscreen, waardoor verkeerde bediening wordt geëlimineerd
* Er zijn meerdere beveiligingsdetectieapparaten geconfigureerd om een veilige en betrouwbare werking te garanderen
* Valbeveiliging
* Alarmapparaat om het binnendringen van mensen of voertuigen te voorkomen terwijl de apparatuur in werking is
* Alarmapparaat om overhoogte en lengte van voertuigen te voorkomen
* Beveiligingsapparaat voor lage spanning, faseverlies, overstroom en overbelasting
* Zelfvergrendelend veiligheidsapparaat bij uitschakelen
Voordelen van verticaal geautomatiseerd parkeren van ATP
Geautomatiseerde of gemechaniseerde parkeerplaatsen, ze worden tegenwoordig anders genoemd, worden tegenwoordig steeds vaker in steden aangetroffen. Waarom? Er zijn veel redenen, maar vaak zijn ze heel ernstig en er is simpelweg geen andere oplossing, vaak zijn ze te wijten aan ruimtegebrek of de wens om deze te sparen, maar zo'n parkeerplaats geeft je in ieder geval de mogelijkheid:
- Ontwerp een garage waar geen plaats is voor een conventionele oprit.
- Om de efficiëntie van het bestaande gebied voor vlak parkeren op één verdieping (15 meter) te vergroten, met behulp van een geautomatiseerde torenparkeerplaats - 1,63 vierkante meter landoppervlak per 1 auto.
Geautomatiseerde parkeersystemen hebben voordelen als unieke software, geavanceerde technologie voor het lezen van nummers, video-opname en opslag, enz. Het geautomatiseerde parkeersysteem is de meest betaalbare en handige optie voor gebruik in bedrijven en openbare plaatsen met veel verkeer. Dankzij speciale software is integratie op vrijwel elke faciliteit mogelijk: luchthavens en treinstations; winkel-, entertainment- en zakencentra; sportcomplexen.
Het geautomatiseerde parkeersysteem elimineert vrijwel de noodzaak voor werknemers om deel te nemen aan het werk tijdens het functioneren van het systeem, waardoor de menselijke factor wordt geëlimineerd. Onderhoud van apparatuur is een uitzondering. Volautomatische systemen zullen vooral relevant zijn als er veel verkeer is dat voertuigen in- en uitrijdt.
Eenvoud van ontwerp, hoge snelheid van parkeren / afleveren van de auto, efficiënt gebruik van de parkeerplaats onderscheiden het torenparkeersysteem van andere gemechaniseerde parkeerplaatsen.
- Efficiënt ruimtegebruik: er kunnen maximaal 70 auto's worden ondergebracht op 50 m2 (parkeerplaats voor 3 auto's)
- Manoeuvreergemak: uitgerust met een draaitafel (beginners kunnen vooraan in- en uitstappen, de mogelijkheid om in- en uitstappen te kiezen afhankelijk van de individuele kenmerken van het object)
- Nieuwste kwaliteitscontroleprogramma (geen defecten en storingen, laag energieverbruik en bedrijfskosten)
- Uitvoering varianten: standaard/dwars, inbouw/vrijstaand (zelfstandig), met onder/midden/boven aandrijving
- Veiligheid en betrouwbaarheid: talrijke beschermingsvoorzieningen om de veiligheid van voertuigen en gebruikers te garanderen
- Volautomatische en volledig gesloten bedrijfsmodus voor gebruikersgemak en bescherming tegen diefstal en vandalisme
- Moderne uitstraling, hoge mate van integratie
- Ultralaag geluid bij hoge snelheid
- Eenvoudig onderhoud
Fabriceerbaarheid van apparatuur
Door toepassing van een moderne CNC-draaibank kan de maatnauwkeurigheid van het werkstuk binnen 0,02 mm liggen. Wij maken gebruik van robotlasapparatuur die lasvervormingen zeer goed onder controle kan houden.
Het gebruik van hoogwaardige staalmaterialen, een speciale aandrijfketting en een speciale motor voor het parkeersysteem, die de lange levensduur van onze parkeersystemen garanderen, stabiele booster; veilig rennen, laag ongevallenpercentage, enz.
Integratiemogelijkheden van parkeertorens
Dit torentype parkeerapparatuur is geschikt voor middelgrote en grote gebouwen, parkeercomplexen en garandeert een hoge voertuigsnelheid. Afhankelijk van waar het systeem zal staan, kan het laag of middelhoog zijn, ingebouwd of vrijstaand.
ATP is ontworpen voor middelgrote tot grote gebouwen of voor speciale gebouwen voor parkeergarages. Afhankelijk van de wensen van de Klant kan dit systeem met een lagere ingang (grondligging) of met een middeningang (ondergrondse ligging) zijn. En het systeem kan ook als inbouwconstructie in een bestaand gebouw worden gemaakt, of volledig onafhankelijk zijn.
Hoe parkeren in het TOWER geautomatiseerd parkeersysteem?
Het torenachtige parkeersysteem heeft de kortste tijd voor het parkeren of verwijderen van een auto van de parkeerplaats vanwege kortetermijnoperaties en de hoge snelheid van de hoofdoperatie: verticale beweging van de auto naar de parkeerplaats. De toegang tot de parkeerpallet kost zeer weinig tijd vanwege de eenvoud van de bediening. Dan verlaat de bestuurder de auto, gaat het hek dicht en begint de auto eenvoudig naar zijn plaats te klimmen. Zodra het gewenste niveau is bereikt, schuift het parkeersysteem de pallet met de auto eenvoudigweg op een lege plek en dat is alles! Het parkeerproces is voorbij!
De parkeertijd in de torenparking bedraagt gemiddeld ± 2-3 minuten. Dit is vanuit alle gezichtspunten een zeer goede indicator, en als we het bijvoorbeeld vergelijken met het proces van het verlaten van een ondergrondse parkeergarage, dan is de tijd voor autoaflevering vanuit een torenachtig parkeersysteem veel korter en dienovereenkomstig de uitgang is veel sneller.
Wat is een volautomatisch geautomatiseerd parkeersysteem? - dit zijn de nieuwste, innovatieve technologieën en de kansen die ze ons in het echte leven bieden:
- Een persoon komt niet in het parkeersysteem, hij zet de auto eenvoudig in de bak en vertrekt, het systeem parkeert, zoekt een plek, beweegt, draait en geeft de auto vervolgens zelf terug.
- De bestuurder kan de auto vanuit het systeem parkeren en bellen, niet alleen via een kaart of nummer op het display, maar ook door een speciaal programma op een smartphone of een telefoontje te gebruiken, en wanneer hij de box nadert, staat zijn auto al op zijn plaats .
- Moderne robots verplaatsen auto's met zo'n snelheid dat de wachttijd minder dan een minuut kan bedragen.
Toren parkeerplaatsingsysteem ontwerp
Mutrade is al meer dan 10 jaar een professionele fabrikant van parkeersystemen en parkeerliftapparatuur in China. Wij houden ons bezig met de ontwikkeling, productie, verkoop van diverse series hoogwaardige parkeerapparatuur.
Geautomatiseerde parkeersystemen zijn ook een moderne en handige manier om veel problemen op te lossen: er is geen ruimte of u wilt deze minimaliseren, omdat gewone opritten een groot oppervlak in beslag nemen; er is een wens om gemak voor chauffeurs te creëren, zodat ze niet over de vloer hoeven te lopen, zodat het hele proces automatisch plaatsvindt; er is een binnenplaats waar je alleen groen, bloembedden, speeltuinen en geen geparkeerde auto's wilt zien; verberg de garage gewoon uit het zicht.
Er zijn een groot aantal opties voor de inrichting van een gemechaniseerde garage en vaak kunt u met slechts zeer uitgebreide ervaring de beste optie kiezen, in onze bedrijvengroep zijn er, in tegenstelling tot vele anderen, ervaren ontwerpers die kunnen kiezen wat het beste voor u is , weten ze hoe ze alle mogelijke parkeersystemen op de meest economische en gemakkelijke manier kunnen regelen.
Neem contact op met Mutrade om kennis te maken met de werking van de torenparking, de principes en mechanismen in detail te bestuderen, antwoorden te krijgen op uw vragen over de organisatie van opslag, technische systemen, toegang, onderhoudsbeheer.
Automatisch gemechaniseerd parkeren is een moderne manier om het probleem van gebrek aan parkeerruimte op te lossen.
Mutrade is al meer dan 10 jaar een professionele fabrikant van parkeersystemen en parkeerliftapparatuur in China. Wij houden ons bezig met de ontwikkeling, productie, verkoop van diverse series hoogwaardige parkeerapparatuur.
Geautomatiseerde parkeersystemen zijn ook een moderne en handige manier om veel problemen op te lossen: er is geen ruimte of u wilt deze minimaliseren, omdat gewone opritten een groot oppervlak in beslag nemen; er is een wens om gemak voor chauffeurs te creëren, zodat ze niet over de vloer hoeven te lopen, zodat het hele proces automatisch plaatsvindt; er is een binnenplaats waar je alleen groen, bloembedden, speeltuinen en geen geparkeerde auto's wilt zien; verberg de garage gewoon uit het zicht.
Er zijn een groot aantal opties voor de inrichting van een gemechaniseerde garage en vaak kunt u met slechts zeer uitgebreide ervaring de beste optie kiezen, in onze bedrijvengroep zijn er, in tegenstelling tot vele anderen, ervaren ontwerpers die kunnen kiezen wat het beste voor u is , weten ze hoe ze alle mogelijke parkeersystemen op de meest economische en gemakkelijke manier kunnen regelen.
Neem contact op met Mutrade om kennis te maken met de werking van de torenparking, de principes en mechanismen in detail te bestuderen, antwoorden te krijgen op uw vragen over de organisatie van opslag, technische systemen, toegang, onderhoudsbeheer.
Veelgestelde vragen
- Wat is het verschil tussen torenparkeren en puzzelparkeren?
Het torenparkeersysteem is een volledig automatisch parkeersysteem, terwijl het puzzelsysteem halfautomatisch is.
Torenparkeren is een gemechaniseerde parkeerplaats, vlak, met een doorgang door het centrum.
Dit is het meest voorkomende type gemechaniseerde parkeersystemen, het kan uit meerdere niveaus bestaan en is ideaal voor ondergrondse en bovengrondse garages, waar het nodig is om het aantal parkeerplaatsen te vergroten in vergelijking met conventioneel parkeren of als er niet genoeg ruimte is om de doorgang te organiseren voor auto's met chauffeur. In dit geval wordt de breedte van de doorgang beperkt door de grootte van de auto, de parkeerplaatsen zijn ook kleiner qua formaat en hoogte, je kunt auto's in meerdere rijen aan de zijkanten van de manipulatordoorgang plaatsen. De niveaus, de planken waarop de machines worden geplaatst, kunnen van beton of een metalen frame zijn gemaakt. Torengemechaniseerd parkeren heeft een groot aantal verdiepingen en een relatief kleine footprint.
Gemechaniseerde parkeerplaatsen van het type Puzzle zijn ook vlak, maar zonder door het centrum te rijden. De puzzel is een andere optie voor geautomatiseerd parkeren, waarbij parkeerplaatsen het hele parkeerterrein beslaan, waardoor er één ruimte overblijft voor de lift en één voor het herschikken van auto's. Deze optie kan echter niet worden gebruikt voor grote parkeerterreinen of parkeergarages met meerdere verdiepingen, aangezien de tijd het afleveren van auto's met een groot aantal zal te groot zijn, maar als het nodig is om een kleine garage te maken, waar er geen plaats voor is, is deze optie ideaal, bijvoorbeeld bij het stallen van 20 auto's, het gegeven gebied kan 15 vierkante meter zijn.
- Bij welke temperatuur kan het systeem zonder onderbreking werken?
De grenswaarden van klimatologische omgevingsfactoren voor apparatuur liggen van min 25 tot plus 40 ºС.
- Is het automatische torensysteem moeilijk te onderhouden?
Zodra het geautomatiseerde intelligente torenparkeersysteem operationeel is, zorgt preventief onderhoud met vooraf bepaalde intervallen voor een ononderbroken werking zonder onderbrekingen of problemen.
We bieden onze klanten ook onderhoudsdiensten op oproepbasis om onderbrekingen tot een minimum te beperken en de goede werking van het systeem te garanderen.
- Zullen olie en ander vuil van auto's die op hogere niveaus geparkeerd staan, op auto's van lagere niveaus terechtkomen?
Alle parkeerplaatsen zijn van onderaf dichtgenaaid met profielplaten, waardoor er geen vuil op de daaronder staande auto kan komen;
-Is de installatie van deze parkeerapparatuur lastig? Kunnen we het zonder uw engineer?
Installatie en inbedrijfstelling kunnen plaatsvinden zonder de aanwezigheid van onze ingenieur aan uw zijde.
1. Na goedkeuring van de optimale oplossing is het noodzakelijk om het parkeersysteem zo snel mogelijk te installeren en in gebruik te nemen in overeenstemming met de door Mutrada verstrekte installatieregels voor apparatuur.
2. Ons team van experts brengt ervaren mechanische en elektrische ingenieurs samen om u online te begeleiden tijdens de installatie en inbedrijfstelling van het slimme toren geautomatiseerde parkeersysteem.
3. Nadat de installatie is voltooid, controleert u of alles is uitgevoerd in overeenstemming met de projectspecificaties, of het algehele systeem goed werkt en voert u een eerste inbedrijfstelling uit.
Posttijd: 05-aug-2021
