Parkeerliften: mechanische veiligheidssloten
Iedere parkeerlift, of het nu een kantelparkeerlift, een garageparkeerlift, een klassieke tweekoloms autolift of eenparkeerlift met vier stijlen, voorzien van mechanische veiligheidssloten.
De mechanische veiligheidsvergrendeling van de parkeerlift is in de eerste plaats bedoeld om de parkeerpallet (platform) veilig vast te zetten op het bovenste hefpunt. De aanwezigheid van een mechanische veiligheidsvergrendeling voorkomt het onbedoeld neerlaten van de parkeerpallet (platform) tijdens de opslagperiode.
Het apparaat van een mechanisch veiligheidsslot voor parkeerliften vertoont enkele verschillen van elkaar vanwege de verschillen in ontwerpen van verschillende liftmodellen. Dus bij kantelende parkeerliften werden sloten in de vorm van haken gebruikt, onder de pallet geplaatst en op het bovenste hefpunt gekoppeld met een hendel op een speciale stang. Parkeerliften met horizontale palletplaatsing maken gebruik van mechanische sloten, waarvan de grendels zich ook onder de parkeerpallet bevinden, maar de ingrijpsleuven bevinden zich al in de verticale steunpalen.
Slotgaten van parkeerliften hebben, om de hefhoogte van de parkeerpallet te kunnen aanpassen, een bepaalde steek waardoor het mogelijk is de hefhoogte van de pallet (platform) aan te passen aan de totale hoogte van de garage en de specifieke hoogte van elk voertuig.
Het werkingsprincipe van het mechanische slot van een parkeerlift is vrij eenvoudig en betrouwbaar. Wanneer u de elektrohydraulische aandrijving activeert, begint het parkeerplatform te stijgen. Bij het bereiken van een bepaalde hoogte beginnen de klemmen bij het tillen automatisch in de mangaten te vallen en hoger te springen. Wanneer de eindschakelaar van de bovenste positie van het platform wordt geactiveerd, stopt het stijgen van het platform, op dit moment moet het slot in het slotgat zitten. Het gelijktijdig optreden van deze twee punten wordt bereikt door de uitvoeringsapparaten aan te passen.
Het volledige assortiment van 17 mechanische slotblokken begint vanaf 500 mm van de onderkant van de paal tot aan de hefpositie. Elk blok is 70 mm hoog met een tussenruimte van 80 mm. En het wordt geactiveerd wanneer er een storing is in het hydraulische systeem, en houdt het platform bij de paal in de volgende vergrendelpositie.
Zelfs als het hydraulische systeem op een gegeven moment de druk van het parkeerplatform met beladen auto niet aankan (overschrijding van het maximaal toegestane gewicht van de auto) of bij langdurig gebruik zonder het noodzakelijke onderhoud van de parkeerlift, zal de olie starten lekkage en drukval in het hydraulisch circuit, dit zal niet leiden tot het laten zakken van de pallet of tot vervelende situaties.
Posttijd: 30 oktober 2020
