Hoe een parkeerplaats bouwen? Welke soorten parkeerplaatsen zijn er?

Ontwikkelaars, ontwerpers en investeerders zijn vaak geïnteresseerd in de problematiek van de aanleg van een parkeerplaats. Maar wat voor soort parkeerplaats wordt het? Gewone grondvlak? Multilevel - van gewapend beton of metalen constructies? Ondergronds? Of misschien een moderne gemechaniseerde?

Laten we al deze opties overwegen.

De aanleg van een parkeerplaats is een complex proces met veel juridische en technische aspecten, vanaf het ontwerp en het verkrijgen van een vergunning voor de aanleg van een parkeerplaats, tot het plaatsen en aanpassen van parkeerapparatuur. Tegelijkertijd is het belangrijk om te begrijpen dat de aanleg van parkeerterreinen een onconventionele, en vaak individuele architectonische en planningsaanpak en technologische oplossing vereist.

 

Welke soorten parkeerplaatsen zijn er?

1. Begane grond parkeren;
2. Begane meerlaagse hoofdparkeerplaatsen gemaakt van gewapend beton;
3. Ondergrondse flat / parkeergarage met meerdere niveaus;
4. Grondmetalen parkeergarages met meerdere niveaus (een alternatief voor ondergrondse parkeergarages met meerdere niveaus van gewapend beton);
5. Gemechaniseerde parkeercomplexen (grond, ondergronds, gecombineerd).

 

Hoe een parkeerplaats bouwen?

1. Gelijkvloerse parkeerplaats

De bouw van een vlakke parkeerplaats vereist geen grote financiële investeringen en registratie van vergunningen, maar het is wel noodzakelijk om de regels en documentatie ter plaatse te bestuderen, aangezien deze per land kunnen verschillen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fasen van de bouw (fasen kunnen variëren in verschillende landen, deze lijst kan als referentie worden gebruikt):

1. Houd een algemene vergadering van eigenaren van residentiële en niet-residentiële gebouwen van het huis
2. Leg het besluit van de algemene vergadering voor aan het territoriale bestuur van het betreffende district
3. Neem contact op met de ontwerporganisatie voor het opstellen van projectdocumentatie (betaald door de klant van het project - de rechthebbenden van het perceel)
4. Coördineer het project met de ingenieursdiensten van de stad, met de verkeerspolitie
5. Werkzaamheden uitvoeren aan de organisatie van parkeren ten koste van de fondsen van de rechthebbenden op het perceel

Deze oplossing is de meest gebruikelijke en betaalbare oplossing, maar alleen op voorwaarde dat het geschatte volume van het aantal parkeerplaatsen overeenkomt met het volume van de woningbouw.

 

2. Grondparkeerplaats op meerdere niveaus gemaakt van gewapend beton

Volgens zijn functionele doel verwijst parkeren op meerdere niveaus naar de opslagobjecten van personenvoertuigen en is het bedoeld voor het tijdelijk parkeren van auto's.

Meestal worden de volgende parameters bepaald door het project voor kapitaalparkeerplaatsen met meerdere niveaus:

1. Aantal niveaus
2. Aantal parkeerplaatsen
3. Aantal in- en uitgangen, de noodzaak van een brandevacuatieuitgang
4. De architectonische uitstraling van een parkeergarage met meerdere verdiepingen moet in één geheel met andere ontwikkelingsobjecten worden gerealiseerd
5. Aanwezigheid van niveaus onder 0 m
6. Open/Gesloten
7. Beschikbaarheid van liften voor passagiers
8. Ladingliften (het aantal wordt bepaald door berekening)
9. Doel van parkeren
10. Aantal inkomende/uitgaande voertuigen per uur
11. Personeelshuisvesting in het gebouw
12. Locatie van bagagekarren
13. Informatie tabel
14. Verlichting

De efficiëntie-index van parkeergarages met meerdere niveaus is veel hoger dan die van vlakke parkeergarages. Op een relatief klein parkeerterrein met meerdere verdiepingen kunt u een veel groter aantal parkeerplaatsen uitrusten.

 

3. Ondergronds vlak parkeren of parkeren met meerdere niveaus

Ondergronds parkeren is een structuur voor het parkeren van voertuigen onder het aardoppervlak.

De aanleg van een ondergrondse parkeergarage gaat gepaard met een grote hoeveelheid arbeidsintensief werk op het gebied van de aanleg van een paalveld, waterdicht maken, enz., evenals met een aanzienlijk bedrag aan extra, vaak ongeplande kosten. Bovendien zal het ontwerpwerk veel tijd vergen.

Deze oplossing wordt toegepast daar waar het plaatsen van auto’s op een andere manier om bepaalde redenen niet mogelijk is.

4. Geprefabriceerde metalen parkeergarage met meerdere niveaus (een alternatief voor ondergrondse parkeergarages met meerdere niveaus gemaakt van gewapend beton)

5. Gemechaniseerde parkeersystemen (grond, ondergronds, gecombineerd)

Momenteel is de meest optimale oplossing in de context van een gebrek aan vrij parkeerterrein in grote steden het gebruik van meerlaagse geautomatiseerde (gemechaniseerde) parkeersystemen.

Alle apparatuur van geautomatiseerde parkeersystemen en parkeercomplexen is onderverdeeld in vier groepen:

1.Compact parkeren (liften). De parkeermodule is een lift met 2-4 niveaus, elektrohydraulisch aangedreven, met een hellend of horizontaal platform, twee of vier rekken, ondergronds met platforms op een uitschuifbaar frame.

2.Puzzel parkeren.Het is een meerlaags draagframe met platforms op elke laag voor het heffen en horizontaal verplaatsen van voertuigen. Gerangschikt volgens het principe van een matrix met een vrije cel.

3.Toren parkeren.Het is een meerlaagse zelfdragende structuur, bestaande uit een centrale lifttype takel met een of twee coördinatenmanipulatoren. Aan beide zijden van de lift bevinden zich rijen longitudinale of transversale cellen voor het opslaan van auto's op pallets.

4.Pendelparkeren.Het is een meerlaags rek van één of twee rijen met opslagcellen voor auto's op pallets. Pallets worden naar de opslagplaats verplaatst door liften en manipulatoren met twee of drie coördinaten in een gelaagde, vloer- of scharnierende opstelling.

• HSP - Geautomatiseerd gangpadparkeersysteem
• MSSP - Geautomatiseerd kasttorenparkeersysteem
• CTP - Geautomatiseerd parkeersysteem met ronde toren
• MLP - Geautomatiseerd mechanisch vliegtuig dat ruimtebesparend parkeersysteem beweegt
• ARP-serie roterend parkeersysteem voor 6-20 auto's
• ATP-serie - Geautomatiseerd torenparkeersysteem met maximaal 35 verdiepingen

Geautomatiseerde parkeersystemen kunnen vrijwel overal worden toegepast waar een tekort aan parkeerplaatsen is. In sommige gevallen is gemechaniseerd parkeren de enige mogelijke oplossing. In de centrale, zakelijke en andere gebieden van dichtbevolkte steden met historische en culturele waarde is er bijvoorbeeld vaak absoluut geen plek om te parkeren, dus het organiseren van parkeren via een geautomatiseerd ondergronds complex is de enige mogelijke oplossing.

Voor de aanleg van een parkeerplaats met behulp van gemechaniseerde parkeercomplexen zou u dat moeten doenneem contact op met onze specialisten.