Parkavimo problema visame pasaulyje kasmet tik blogėja, tuo pačiu vis aktualesni tampa modernūs šios problemos sprendimai. Šiandien nagrinėsime pagrindinius klausimus, su kuriais susiduriama sprendžiant problemą mechanizuotos parkavimo įrangos pagalba. 

 

– Ką veikia Mutrade?

— Mutrade yra Kinijos mechaninių automobilių stovėjimo aikštelių kūrėja ir gamintoja. Mūsų asortimente yra mechaninių kompaktinių, dėlionių, bokštų, stelažų, robotų stovėjimo aikštelių. Be mechaninių automobilių stovėjimo aikštelių, siūlome sprendimus daugiapakopėms automobilių stovėjimo aikštelėms iš metalinio karkaso, taip pat plokščių automobilių stovėjimo aikštelių ir jų automatizavimo sprendimus. 

– Kas yra mechanizuotas automobilių statymas?

– Tai kelių lygių automobilių stovėjimo aikštelės su mechanizmu, perkeliančiu stovėjimo platformas tarp lygių. Reikia pažymėti, kad tai labai modernus sprendimas; statant tokius objektus galima panaudoti įdomius dizaino sprendimus, įskaitant ir išorinių fasadų sutvarkymą. Kaip rodo pavadinimas, šios konstrukcijos yra ekonomiškos, palyginti su tradicinėmis automobilių stovėjimo aikštelėmis arba betoninėmis kelių lygių automobilių stovėjimo aikštelėmis.

— Ar tokios kelių lygių parkavimo sistemos gali būti naudojamos ne tik kaip laisvai stovinčios konstrukcijos?

— Teisingai. Jie gali būti naudojami kaip priestatai, atskiri pastatai arba montuojami bet kokių pastatų ir konstrukcijų viduje: automobilių stovėjimo aikštelėse, biurų stovėjimo aikštelėse, automobilių salonuose, sporto kompleksų stovėjimo aikštelėse, lėktuvų angaruose ir pan. Taikymo sritis yra labai plati. Noriu pastebėti, kad tokia parkavimo įranga statoma labai greitai, kadangi aukšto gamyklinio parengtumo elementai klientui jau pristatomi, juos tereikia sumontuoti aikštelėje. Gaminame tik metalinę konstrukciją ir elektromechaninę sistemą automobiliams pervežti ir statyti, o klientams rekomenduojame fasadą ir visus susijusius priedus įsigyti vietoje.

— Kuo „Mutrade“ skiriasi nuo kitų įmonių, kurių dabar gana daug internete, kurios, pavyzdžiui, prekiauja įvairia parkavimo įranga?

— Mes užsiimame ne tik pardavimu, bet ir Mutrade kuria, projektuoja ir gamina savo aukštųjų technologijų parkavimo įrangą pagal specifinius klientų reikalavimus projektams visame pasaulyje. Atliekame projektavimo, inžinerijos, valdymo sistemų projektavimo darbus. 

— Kaip dirbate su klientu nuo užklausos gavimo momento?

— Dažniausiai klientas ateina pas mus su jau paruošta idėja. Ar bent jau su būtinumu, atsiradusiu dėl parkavimo vietų trūkumo. Pirmajame etape išsiaiškiname vietą, aikštelės dydį, galimus apribojimus ir pan. Po to, atsižvelgdami į užsakovo apribojimus ir pageidavimus, išnagrinėjame automobilių stovėjimo aikštelės įrengimo galimybę nurodytoje vietoje ir išduodame pirmąjį vadinamąjį „planavimo brėžinį“. Tai savotiška būsimo parkavimo „koncepcija“. Dažnai klientas ateina su viena idėja, bet galiausiai gaunama visai kas kita, tačiau mes viską protingai perteikiame klientui ir galutinis sprendimas lieka jam pačiam. Susitarę dėl „koncepcijos“, parengiame techninį ir komercinį pasiūlymą, kuriame atsispindi komercinė dalis, pristatymo sąlygos ir pan. Po to ateina sutarties sudarymo ir sutarties sąlygų vykdymo etapas. Priklausomai nuo sutarties, gali būti įvairių etapų nuo įrangos kūrimo ir projektavimo pagal kliento pageidavimus iki gamybos ir pristatymo. Be to, net ir įvykdę sutartį, mes stebime visus savo objektus ir vykdome garantinius įsipareigojimus.

– Kokia parkavimo sistema šiuo metu laikoma universaliausia?

— Į šį klausimą nėra aiškaus atsakymo, nes kiekviena šalis ir kiekvienas miestas turi savo sąlygas (klimato, seismologines, kelių, teisines ir kt.), į kurias reikia atsižvelgti renkantis parkavimo įrangą.

Šiuo metu paprasčiausias būdas padidinti automobilių stovėjimo vietų skaičių yra kompaktiškos automobilių stovėjimo aikštelės, tai yra parkavimo liftai. Tai įranga, leidžianti vienai stovėjimo vietai skirtoje aikštelėje pastatyti du automobilius, pakeliant vieną automobilį ant platformos į maždaug dviejų metrų aukštį, po šia platforma važiuoja antras automobilis. Tai priklausomas saugojimo būdas, tai yra, jūs negalite nuimti viršutinio automobilio nenuvažiavus apatinio. Todėl dažniausiai tai yra „šeimyninis“ automobilių saugojimo būdas, bet, beje, ne tik automobiliai, tai gali būti motociklas, keturratis, sniego motociklas ir pan.

— Kai kam gali kilti klausimas, kodėl jūsų parkavimo keltuvas yra geresnis už automobilinius keltuvus automobilių servisui ir kurie yra pigesni?

—Toks autoservisas liftai nenumatyti civiliniam naudojimui, jie neturi leidimų naudotis automobilių stovėjimo aikštele. Jie taip pat neturi platformos, ant jų itin nepatogu važiuoti ir statyti. Nėra apsaugos sistemos, kurią sudaro jutikliai, apsaugantys nuo avarinių situacijų. Jau nekalbant apie tai, kad visi galimi nešvarumai iš „viršutinės“ mašinos tiesiog nutekės ant apatinės, jei nėra platformos. Į visus šiuos dalykus, žinoma, atsižvelgiama kompaktiškose Mutrade automobilių stovėjimo aikštelėse.

— Kas šiuo metu yra pagrindinis parkavimo keltuvų pirkėjas?

— Pirmiausia – miestų plėtotojai. Parkavimo sprendimus naudojant mechaninę parkavimo įrangą kūrėjai dabar aktyviai įtraukia į požeminių parkavimo projektus. Taigi, požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje įrengus liftą, vietoj vienos stovėjimo vietos gaunamos dvi. Tam, žinoma, reikalingas pakankamas lubų aukštis. Šis sprendimas yra labai populiarus ir ekonomiškai pagrįstas, nes leidžia sumažinti statybų apimtis. Šiandien tendencija tokia, kad kasmet vis daugiau kūrėjų įsigyja įrangą, reikalingą automobilių stovėjimo aikštelėje įrengti.