ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດແມ່ນໃຊ້ໃນໂຄງການຕ່າງໆຂອງລູກຄ້າ Mutrade. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະບົບ, ຈໍານວນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະບົບບ່ອນຈອດລົດ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພແລະອັດຕະໂນມັດຕ່າງໆ, ປະເພດຕ່າງໆຂອງປະຕູຄວາມປອດໄພ, ເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບໂຄງການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດແລະເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບທັງຫມົດຖືກຜະລິດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມລໍາດັບ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການກວດກາດ້ານວິຊາການເປັນໄລຍະເວລາພາຍໃນກໍານົດເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍກົດຫມາຍ, ແຕ່ຍັງຜ່ານການທົດສອບຢູ່ໃນໂຮງງານກ່ອນການຈັດສົ່ງ. , ຫຼືແມ້ກະທັ້ງກ່ອນການຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍ.
ເພື່ອທົດສອບອຸປະກອນທີ່ດັດແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດສອງຊັ້ນຂອງປະເພດສະລັອດຕິງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະປະຕິບັດຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງໂຮງງານ Mutrade.
ຂັ້ນຕອນການກວດກາດ້ານວິຊາການແມ່ນຄືກັນສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງການຍົກບ່ອນຈອດລົດແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ອຸປະກອນໄດ້ຖືກກວດກາແລະການດໍາເນີນງານຂອງກົນໄກທັງຫມົດຂອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ຖືກກວດສອບ.
ການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຕັມທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນແລະປະກອບດ້ວຍ:
- ການກວດກາອຸປະກອນ.
- ກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ ແລະ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທັງໝົດ.
- ການທົດສອບຄົງທີ່ຂອງກົນໄກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງແລະອຸປະກອນ.
- ການຄວບຄຸມແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບການຍົກແລະຢຸດສຸກເສີນ.
ການກວດກາສາຍຕາປະກອບມີການກວດກາເບິ່ງການຜິດປົກກະຕິຫຼືຮອຍແຕກນັບຕັ້ງແຕ່ການກວດສອບຄັ້ງສຸດທ້າຍ:
- ໂຄງສ້າງໂລຫະ:
- bolts, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະ fasteners ອື່ນໆ;
- ຍົກພື້ນຜິວແລະສິ່ງກີດຂວາງ;
- ແກນແລະສະຫນັບສະຫນູນ.
ໃນລະຫວ່າງການກວດກາດ້ານວິຊາການ, ອຸປະກອນຫຼາຍອັນຈະຖືກກວດສອບເຊັ່ນດຽວກັນ:
- ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງກົນໄກແລະ jacks ໄຮໂດຼລິກ (ຖ້າມີ).
- ດິນໄຟຟ້າ.
- ການຈັດຕໍາແໜ່ງຄວາມຊັດເຈນຂອງເວທີຢຸດທີ່ມີ ແລະບໍ່ມີການໂຫຼດວຽກເຕັມ.
- ການປະຕິບັດຕາມຮູບແຕ້ມແລະຂໍ້ມູນແຜ່ນຂໍ້ມູນ.
ລະບົບບ່ອນຈອດລົດ static check
- ກ່ອນທີ່ຈະກວດກາ, ເຄື່ອງຈໍາກັດການໂຫຼດໄດ້ຖືກປິດ, ແລະຫ້າມລໍ້ຂອງທຸກຫນ່ວຍຂອງອຸປະກອນໄດ້ຖືກປັບ, ການທົດສອບໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອໃຫ້ກໍາລັງໃນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທັງຫມົດແມ່ນສູງສຸດ.
ການທົດສອບສະຖິດເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກວາງອຸປະກອນຢູ່ເທິງຫນ້າຕາມລວງນອນໃນຕໍາແຫນ່ງຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການອອກແບບຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງມັນ. ຖ້າ, ພາຍໃນ 10 ນາທີ, ການໂຫຼດບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແລະບໍ່ພົບການຜິດປົກກະຕິທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດໃນໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ກົນໄກໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ.
ປະເພດຂອງການໂຫຼດແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການທົດສອບແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບບ່ອນຈອດລົດ Puzzle
ການທົດສອບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກໍານົດ "ຈຸດອ່ອນ" ໃນການດໍາເນີນງານຂອງພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຂອງ hoist, ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍ (ຢ່າງຫນ້ອຍສາມ) ຮອບວຽນຂອງການຍົກແລະຫຼຸດລົງການໂຫຼດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກອື່ນໆທັງຫມົດແລະເຮັດໄດ້. ສອດຄ່ອງກັບຄູ່ມືການດໍາເນີນງານຂອງ hoist ໄດ້.
ເພື່ອໃຫ້ຂັ້ນຕອນການຢັ້ງຢືນເຕັມປະສິດທິພາບ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກນ້ໍາຫນັກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສິນຄ້າ:
ການຄົ້ນຄວ້າສະຖິດແມ່ນດໍາເນີນໂດຍນໍາໃຊ້ອົງປະກອບເສີມ, ມະຫາຊົນຂອງມັນແມ່ນ 20% ສູງກວ່າຄວາມສາມາດໃນການບັນຈຸອຸປະກອນທີ່ຜູ້ຜະລິດປະກາດ.
ດັ່ງນັ້ນການທົດສອບໄປໄດ້ແນວໃດ?
ການທົດສອບລະບົບບ່ອນຈອດລົດ BDP-2 ທີ່ສະຫນອງໃຫ້ 3 ບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດ.
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ lubricated, ສາຍ synchronization ໄດ້ຖືກປັບ, ສະມໍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ສາຍໄດ້ຖືກວາງໄວ້, ນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກເຕີມລົງໄປແລະສິ່ງເລັກນ້ອຍອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.
ລາວໄດ້ຍົກລົດຈິບແລະອີກເທື່ອໜຶ່ງໄດ້ໝັ້ນໃຈໃນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການອອກແບບຂອງຕົນ. ເວທີດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ deviate ເປັນ millimeter ຈາກຕໍາແຫນ່ງປະກາດ. BDP-2 ຍົກແລະຍ້າຍລົດ jeep ຄືກັບຂົນ, ຄືກັບວ່າມັນບໍ່ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ.
ດ້ວຍ ergonomics, ລະບົບຍັງມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕາມທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ - ຕໍາແຫນ່ງຂອງສະຖານີໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຫມາະສົມ. ການຄວບຄຸມລະບົບແມ່ນງ່າຍແລະມີສາມທາງເລືອກທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ - ບັດ, ລະຫັດແລະການຄວບຄຸມຄູ່ມື.
ດີ, ໃນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາຕ້ອງເພີ່ມວ່າຄວາມປະທັບໃຈຂອງທີມງານ Mutrade ທັງຫມົດແມ່ນໃນທາງບວກ.
Mutrade ເຕືອນທ່ານ!
ຕາມກົດລະບຽບສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການກໍານົດລະບົບບ່ອນຈອດລົດ, ເຈົ້າຂອງ garage stereo ມີພັນທະທີ່ຈະທົດສອບອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດຍົກກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທໍາອິດ.
ຄວາມຖີ່ຂອງຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບ ແລະການຕັ້ງຄ່າ, ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຕິດຕໍ່ຜູ້ຈັດການ Mutrade ຂອງທ່ານ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-08-2021
