ພວກເຮົາຮູ້ວ່າບ່ອນຈອດລົດຂະຫນານແລະ perpendicular ຈາກໂຮງຮຽນຂັບລົດ, ແຕ່ກໍ່ຍັງມີບ່ອນຈອດລົດແບບຕັ້ງຢູ່ - ໃນແຖວທີ່ມີຫຼາຍຊັ້ນອັດຕະໂນມັດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີລົດງ່າຍໆຍົກໃນຮູບແບບຂອງ«ປື້ມບັນທຶກ», ເຫມາະສໍາລັບຈຸດປະສົງສ່ວນຕົວແລະການຄ້າ. ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາ?
- ມັນຍັງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນເວລາ -
The Hydro-Park 2227/2127 X.27 Submersible Submersible Solid ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີເລີດໃນການເພີ່ມຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດໂດຍໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮູບແບບບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີການເລືອກເອົາລົດທີ່ເປັນເອກະລາດ. ນີ້ແມ່ນແບບຈໍາລອງຂອງອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍການກໍາຈັດລົດທີ່ເປັນເອກະລາດ. ມີລົດຢູ່ໃນລະດັບ 2 ລະດັບມີເວທີດຽວຫລືສອງເທົ່າສໍາລັບລົດ 2 ຫຼື 4 ຄັນ.
Hydro-park 2227/2127 ປະກອບດ້ວຍຖັນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຕ່ໍາ / ດ້ານເທິງແມ່ນຖືກຍົກແລະລົງ. ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລະບົບ, ມີການຍົກກະບອກສູບແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.

ຄຸນນະສົມບັດ
•ບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປັນເອກະລາດສໍາລັບລົດສອງ / ສີ່ຄັນທີ່ມີຂຸມ
•ເວທີອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຈັດວາງທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງສອງ / 4 ພາຫະນະທີ່ມີຄວາມເລິກຕ່ໍາສຸດ
•ການຍົກລະດັບມາດຕະຖານການຍົກລະດັບມາດຕະຖານ 2.7t
•ເຫມາະສໍາລັບພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສູງ 170cm
• Parking space width up to 240-250 cm for a single platform, for a double platform 470-500 cm
•ລະບົບສາມາດດັດແກ້ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສະເພາະ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານ
•ລະບົບຈອດລົດທີ່ມີສອງແພລະຕະຟອມ, 2 ຖັນທີ່ມີກະບອກສູບ, ຫນ່ວຍໄຮໂດຼລິກທີ່ມີສຽງຕໍ່າ, ຊ່ອງຄວບຄຸມປອດໄພ
•ເວທີທີ່ມີລາງລົດໄຟຂ້າງແລະຄື້ນຟອງ. galvanized ແລະຜົງເຄືອບສໍາລັບການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ
•ຄວບຄຸມກ່ອງທີ່ມີປຸ່ມຄີແລະຢຸດສຸກເສີນ. ສາຍໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນເຂົ້າໃນຫນ່ວຍບໍລິສັດໄຮໂດຼລິກ
•ອອກແບບໃນແບບທີ່ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຖັງທີ່ມີຖັນຮອງຮັບທາງຫລັງເພື່ອໃຫ້ປະຕູເປີດເປັນຢ່າງເສລີ.
•ລະບົບການປະສົມປະສານຂອງກົນໄກຍົກບ່ອນຈອດລົດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນການຍົກແລະຍົກສູງຂອງການຍົກຍ້າຍແລະການຍົກຂອງບ່ອນຈອດລົດຈາກ / ໄປທີ່ຂຸມ.
•ປ່ຽງຕັນໄຮໂດຼລິກປ້ອງກັນຄວາມຕ່ໍາທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຂອງເວທີ.


- ກະທູ້ສະຫນັບສະຫນູນ -
ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຂໍ້ຄວາມສະຫນັບສະຫນູນ 6 ມມໃຫ້ຍົກບ່ອນຈອດລົດ hydro-park 2227/2127 ທີ່ມີໂຄງສ້າງຄວາມປອດໄພສອງຊັ້ນ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດຕ້ານທານກັບການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວສອງຄັ້ງ. ການຍຶດເອົາກະທູ້ສະຫນັບສະຫນູນໃຫ້ກັບພື້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍພື້ນເຮືອນແມ່ນມີຂະຫນາດ 16 m12 * 150 ສະມໍຮູ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຍ້າຍຖິ່ນຖານຫຼືແກວ່ງຕົວເອງຫຼືຍົກຕົວເອງ. ການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ໃຫ້ລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ຕ້ອງການໃນການຍຶດເອົາຊິ້ນສ່ວນຂອງການຍົກ. ກະທູ້ທີ່ຮອງຮັບຂອງ Hydro-Park227 / 2127 ທົນທານຕໍ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານຕ່າງໆ (ນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ນ້ໍາມັນ, ຢາ reagents) ແລະຄວາມກົດດັນກົນຈັກ. ໃນການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ, ການປົກປັກຮັກສາຂອງໂລຫະຂອງ Hydro-Park227 / 2127, ເປັນເວລາດົນນານຂອງການປະຕິບັດງານ.

- ກ່ອງຄວບຄຸມ -
ກ່ອງຄວບຄຸມແມ່ນມີຄວາມພ້ອມສະເຫມີດ້ວຍ 3 ອົງປະກອບຄວບຄຸມ:
1. ປຸ່ມສະຫຼັບ / Rotary Rotal-Button / ຍົກ -way ອກ;
2. ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ;
3. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ເບົາແລະສຽງ.
ມັນຍັງມີທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງແຜງຄວບຄຸມຍົກສູງບ່ອນຈອດລົດເທິງຖັນແລະຝາ.
ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກ, ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແຜງຄວບຄຸມສໍາລັບການຍົກບ່ອນຈອດລົດ Hydro-Park 2127. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກເຮັດໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດສະບາຍກວ່າ.
ເວທີຈອດລົດກໍ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພກວ່າທີ່ຈະຍົກໂດຍການກົດປຸ່ມໃນການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
ຄີບອດຄວບຄຸມໄລຍະໄກສໍາລັບການຍົກບ່ອນຈອດລົດ hydro-park 2227
- ຕູ້ກະແສໄຟຟ້າ -
ກະແສໄຟຟ້າຂອງ Hydro-Park 2227/2127 ໄລຍະເວລາຂອງວົງຈອນ (ແລະດຽວ) ແຈກຢາຍພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກສາຍໄຟສາຍເຂົ້າລະຫວ່າງອຸປະກອນຍົກ. 80% ຂອງສ່ວນປະກອບໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງຕູ້ໄຟຟ້າແມ່ນຜະລິດໂດຍ Schneider Electric, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມທົນທານຂອງສ່ວນປະກອບໄຟຟ້າຂອງ Hydro-/ 2127.
ອົງປະກອບຄວບຄຸມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນກະດານກາງຂອງຕູ້ (Power on / off switch, ແສງໄຟຟ້າໃນລະບົບ).
- ເວທີບ່ອນຈອດລົດ -
ຂະຫນາດໂດຍລວມຂອງເວທີບ່ອນຈອດລົດແມ່ນ 5300 * 2300mm. ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ, ຂະຫນາດຂອງເວທີໃນຄວາມກວ້າງສາມາດເພີ່ມຂື້ນເປັນ 2550mm.
ເວທີຈອດລົດປະກອບມີ 4 ທ່ອນໃຫຍ່ທີ່ປະກອບເປັນກອບຕົ້ນຕໍຂອງເວທີ, ເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຮັບໃຊ້ເປັນການສະຫນັບສະຫນູນຂອງແຜ່ນຄື້ນຂອງເວທີຈອດລົດ. ຕົ້ນຕໍແລະຂ້າມຂອງຕົ້ນໄມ້ຖືກມັດໃສ່ກັນກັບ M12 * 150 ລໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຍຶດໄດ້ແລະປ້ອງກັນເວທີຈາກການປະຕິບັດງານໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
ເວລາໄປສະນີ: Aug-31-2022