ປະເພດມີດຕັດຍົກໄຮໂດຼລິກ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດໄຮໂດຼລິກຍົກທັງສອງບ່ອນສໍາລັບພື້ນທີ່ນ້ອຍໆທີ່ມີບ່ອນເປີດແຄບແລະສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຍົກສູງເຖິງ 13 ແມັດ, ຍາວເຖິງ 6 ແມັດ, ເຖິງ 6 ແມັດ.

SCursor reciprocating convipor s-vrc, ຖືກອອກແບບໂດຍ Mutrade, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຖ່າຍທອດພາຫະນະຈາກຊັ້ນຫນຶ່ງແລະການສະແດງທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທາງເລືອກ. ມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການປັບແຕ່ງສູງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລູກຄ້າຈາກການຍົກລະດັບຄວາມສູງ, ຍົກຄວາມສາມາດໃນຂະຫນາດຂອງເວທີ.

S-VRC ແມ່ນມີຢູ່ໃນການດັດແປງຕ່າງໆ.Sເວທີ Ingle, Double ຫຼື Triple ຢູ່ເທິງສຸດຂອງແຕ່ລະເວທີຫຼືສອງເທົ່າ (ສອງເວທີປົກກະຕິທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນດ້ານຫນຶ່ງ) ມີໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ແພລະຕະຟອມດຽວແມ່ນໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທີ່ໃຊ້ໃນການຍົກແລະຫຼຸດລົດໃນໂຮງງານ, ຮ້ານຂາຍລົດແລະເຮືອນວິນລາສ່ວນຕົວ.

ໃນສະຖານະການອື່ນໆ, SVRC ຍັງສາມາດຖືກອອກແບບເປັນບ່ອນຈອດລົດເພື່ອໃຫ້ 2 ຫຼື 3 ຊ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂະຫນາດຫນຶ່ງບ່ອນຈອດລົດ, ແລະທາງເທິງສາມາດຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງສະຖານະການ, ມີຂຸມແມ່ນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ SVRC.

garage ເບິ່ງເຫັນ

ບ່ອນຈອດລົດລົດຢູ່ໃຕ້ດິນທີ່ມີຍົກແມ່ນການວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງແລະພາກປະຕິບັດຫຼາຍ. ເຮືອນທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນການຍົກເວັ້ນແລະການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. garage ນີ້ສອງເທົ່າບ່ອນຈອດລົດ. ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນເຮືອນບໍ່ແມ່ນຄວາມຫຼູຫຼາ, ແຕ່ເປັນຄວາມຈໍາເປັນ, ເນື່ອງຈາກບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈໍາກັດ.

ທ່ານສາມາດພໍດີກັບບ່ອນຈອດລົດດັ່ງກ່າວເຂົ້າໃນພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ຮູ້ຕົວແທ້ໆ. ແລະລິຟສໍາລັບລົດໃນບາງກໍລະນີບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງແລະກະທັດລັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະໃສ່ລົດຢູ່ໃຕ້ດິນນີ້, ບ່ອນທີ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຈັດການເຊັກອິນໃນທາງອື່ນ.

ລົດໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຫຼາຍຈາກອິດທິພົນພາຍນອກແລະຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ເກັບໄວ້ໃຕ້ດິນໃນລະເບີດຝັງດິນຄອນກີດ (ປະເພດ bunker ອັດຕະໂນມັດ) ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບລະບາຍອາກາດ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະແສງສະຫວ່າງ.

ປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສແມ່ນວ່າເວທີໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຕາມທໍາມະຊາດ, ຍ້ອນວ່າແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະກົນໄກໄຮໂດຼລິກ.

ຄວາມສະດວກໃນການຍົກລົດ

ແນ່ນອນວ່າລະບົບການເກັບຮັກສາລົດໃຕ້ດິນໃຊ້ເວລາຫວ່າງຫນ້ອຍລົງເມື່ອທຽບກັບບ່ອນຈອດລົດທໍາມະດາເນື່ອງຈາກການຂາດຝາ. ນີ້ກາຍເປັນປັດໃຈຫຼັກເມື່ອທ່ານມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈໍາກັດຫຼາຍ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສະທ້ອນບ່ອນຈອດລົດຟໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນສໍາລັບລົດຫຼາຍຄັນໃນເວລາດຽວ, ຖ້າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ.

ລະບົບນີ້ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບເກັບມ້ຽນລົດຈັກໃຕ້ດິນ, ATVs, ລົດຈັກຫິມະ, ເຮືອແລະອຸປະກອນອື່ນໆໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈັບມືພື້ນທີ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້. ບ່ອນຈອດລົດໃນລະດັບສອງລະດັບແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍກົນໄກໄຮໂດຼລິກ, ເພາະສະນັ້ນມັນຈຶ່ງມິດງຽບ. ລະບົບຍົກລົດຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດງານໃນອຸນຫະພູມຈາກ -15° C ຫາ +40 ° C.

ຄວາມປອດໄພກ່ອນ

ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນແມ່ນປອດໄພກວ່າສໍາລັບລົດ. ເວທີເທິງ (ຫລັງຄາ) ແມ່ນໄຫຼກັບພື້ນເຮືອນ. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດທັງຫມົດຂອງເຫລັກສະແຕນເລດ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານແລະກັນນ້ໍາ. ຫລັງຄາຂອງບ່ອນຈອດລົດສາມາດເປັນທັງປະດັບແລະມີປະໂຫຍດໃນເວລາດຽວກັນ: ເມື່ອບ່ອນຈອດລົດຖືກປິດ, ລົດຄັນຫນຶ່ງສາມາດຈອດຢູ່ເທິງພື້ນຂອງມັນ.

ເວທີເທິງສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາເລັດຕາມທີ່ພູມສັນຖານທ້ອງຖິ່ນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ (ຕົວຕະຫຼົກ, ຫຍ້າ, ອາລູມິນຽມ). ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດສິນໃຈລ່ວງຫນ້າກ່ອນການຕິດຕັ້ງລະບົບແມ່ນດໍາເນີນການ, ນັບຕັ້ງແຕ່ນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຂອງທ່ານຈະຖືກເກັບຢູ່ໃຕ້ດິນທີ່ປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແມ່ນເບິ່ງບໍ່ເຫັນຈາກພາຍນອກ.

ຄວາມປອດໄພແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ດີ.

 SVRC ມີຂະຫນາດທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ, ເມື່ອໂຄງສ້າງສໍາຜັດກັບຕົວທີ່ຈໍາກັດ, ອຸປະກອນຈະບໍ່ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນມັນສາມາດຢຸດຢັ້ງລົດເທິງ ceilide ໄດ້.

HAndrails ໃນເວທີປົກປ້ອງຄົນຂັບລົດໃຫ້ຍ່າງອອກຈາກຄວາມປອດໄພຂອງເວທີ.

ການກົດປຸ່ມຫນຶ່ງປຸ່ມ - ແລະກົນໄກໄຮໂດຼລິກຈະຍົກລົດໄປທີ່ຫນ້າດິນໃນເວລາບໍ່ຮອດ 1 ນາທີ!

ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເມື່ອປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກຖືກປ່ອຍອອກມາ, ເວທີຢຸດອັດຕະໂນມັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, S-VRCທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ຮັບຮອງເອົາກ່ອງປະຕິບັດການ IP65,ອັນໃດມີຜົນກະທົບດ້ານນ້ໍາທີ່ດີເລີດແລະຝຸ່ນຊີວະປະທານ,ແລະສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ໃນຫ້ອງທີ່ຊຸ່ມ,ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການ.

ໂຄງສ້າງ SVRC ໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍການຕັດເລເຊີແລະຫນ້າດິນສໍາເລັດໂດຍເນເທີແລນ Akzo Noble Coating, ມັນຍືດຍາວsຊີວິດການບໍລິການຂອງອຸປະກອນແລະເຮັດsມັນທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.