ຫມົດແມ່ນມື້ທີ່ເຈົ້າຂອງລົດ, ຊື້ອາພາດເມັນໃຫມ່, ບໍ່ໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບບ່ອນເກັບລົດຂອງພວກເຂົາ. ຍານພາຫະນະສາມາດຖືກປະໄວ້ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປີດຢູ່ໃນເດີ່ນຫຼືໃນໄລຍະຍ່າງຈາກເຮືອນ. ແລະຖ້າມີສະຫະກອນ garage ຢູ່ໃກ້ໆ, ມັນແມ່ນຂອງຂວັນຂອງໂຊກຊະຕາ. ໃນມື້ນີ້, garages ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ແລະລະດັບຂອງ motorization ຂອງປະຊາກອນໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ອີງຕາມການສະຖິຕິ, ໃນມື້ນີ້ທຸກຄົນທີ່ສາມຂອງ megacities ມີລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເດີ່ນຂອງອາຄານໃຫມ່ມີຄວາມສ່ຽງປ່ຽນເປັນບ່ອນຈອດລົດທີ່ວຸ່ນວາຍທີ່ມີເສັ້ນທາງມ້ວນແທນທີ່ຈະເປັນສະຫນາມຫຍ້າສີຂຽວ. ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ເຖິງຄວາມສະດວກສະບາຍໃດໆສໍາລັບຜູ້ຢູ່ອາໄສແລະຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍທີ່ຫຼີ້ນຢູ່ໃນເດີ່ນ.
ໂຊກດີ, ໃນປະຈຸບັນ, ນັກພັດທະນາຫຼາຍຄົນໃຊ້ວິທີການທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຈັດຕັ້ງພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດແລະປະຕິບັດແນວຄວາມຄິດຂອງ "ເດີ່ນທີ່ບໍ່ມີລົດ", ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອອກແບບບ່ອນຈອດລົດ.
ບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະ
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຂາດບ່ອນຈອດລົດທົ່ວໂລກ, ບ່ອນຈອດລົດແບບກົນຈັກຫຼາຍຊັ້ນໄດ້ນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 50 ປີ, ເຊິ່ງມີ 2 ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກກວ່າບ່ອນຈອດລົດແບບທຳມະດາ - ປະຢັດພື້ນທີ່ຈອດລົດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງມະນຸດ ເນື່ອງຈາກ ອັດຕະໂນມັດເຕັມຫຼືບາງສ່ວນຂອງຂະບວນການບ່ອນຈອດລົດ.
ລະບົບອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການຮັບແລະອອກລົດອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ - ບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບລົດຫນຶ່ງແມ່ນມີພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍກວ່າຂະຫນາດຂອງລົດເອງ. ການເຄື່ອນໄຫວແລະການເກັບຮັກສາຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍນໍາໃຊ້ວິທີການທາງດ້ານວິຊາການຕ່າງໆທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໃນແນວຕັ້ງ, ອອກຕາມລວງນອນຫຼືເຮັດການ U-turn. ບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍໃນຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນ, ອາເມລິກາ ແລະຫຼາຍປະເທດເອີຣົບ. ມື້ນີ້ມັນເປັນຈິງທົ່ວໂລກ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອັດຕະໂນມັດບ່ອນຈອດລົດ
ນັບຕັ້ງແຕ່ບ່ອນຈອດລົດມີຫຼາຍລະດັບ, ຄໍາຖາມທໍາອິດທີ່ເກີດຂື້ນແມ່ນຄວາມສະອາດຂອງຊັ້ນຕ່ໍາ, ເພາະວ່າລໍ້ເປື້ອນແລະປຽກຂອງລົດທີ່ສູງກວ່າ, ບວກໃສ່ກັບແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ວິສະວະກອນຂອງ Mutrade ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຈຸດນີ້ - pallets ເວທີໄດ້ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງບໍ່ລວມເອົາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຝຸ່ນ, ນ້ໍາຝົນ, ສານເຄມີແລະຮ່ອງຮອຍຂອງຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະທາງລຸ່ມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບບ່ອນຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມ.
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນຄວາມປອດໄພ. ກົນໄກການຈອດລົດໄດ້ຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະທີ່ມັນບໍ່ພົວພັນກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ສໍາຜັດກັບຢາງ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດໃຫ້ສູນ. ໃນໂລກ, ບ່ອນຈອດລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນກວ້າງຂວາງແລະຖືວ່າມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍ, ເພາະວ່າພາກສ່ວນໂລຫະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
ປະຫຍັດເວລາທີ່ສໍາຄັນ. ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດຈະຊ່ວຍປະຢັດພວກເຮົາຈາກການຂັບລົດແລະຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດຟຣີ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການປະຕິບັດພຽງແຕ່ສອງສາມຢ່າງ - ເອົາລົດໃສ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງແລະເປີດໃຊ້ເວທີໂດຍການໃຊ້ບັດເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະຫຸ່ນຍົນຈະເຮັດສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
ຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຢ່າລືມວ່າຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ, ລົດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນພື້ນທີ່ປິດລ້ອມ. ອາຄານຈະຕ້ອງມີລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບພຽງພໍເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປະຫຍັດຫ້ອງຈາກການສະສົມຂອງທາດອາຍຜິດ. ບໍ່ມີການສະສົມຂອງອາຍແກັສດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ.
ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ,ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກຍັງມີຂໍ້ດີ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງເສັ້ນທາງແລະກໍາແພງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະອື່ນໆ. ບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາກສ່ວນໂລຫະທີ່ຈະໃຊ້ເວລາດົນນານ, ແລະບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ. ທາດອາຍເສຍພາຍໃນບ່ອນຈອດລົດ ລົບລ້າງຄວາມຈຳເປັນຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດ.
ຄວາມສະຫງົບສ່ວນຕົວຂອງຈິດໃຈ. ການຈອດລົດຫຸ່ນຍົນຢ່າງເຕັມສ່ວນກໍາຈັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເຊິ່ງກໍາຈັດການລັກແລະການທໍາລາຍ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້, ນອກເຫນືອຈາກການປະຫຍັດພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນ, ບ່ອນຈອດລົດ smart ແມ່ນສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສາມາດຖົກຖຽງກັນໄດ້ວ່າ ການສ້າງບ່ອນຈອດລົດແບບອັດຕະໂນມັດກຳລັງກາຍເປັນທ່າອ່ຽງທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງບັນຫາການຂາດບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-12-2022
