Pergala parkkirina gerîdeya otomatîkî çi ye?
Pergala parkkirinê ya bi tevahî otomatîk çi ye? - ev teknolojiyên nûjen, nûjen û fersendên ku van pergal di jiyana rast de didin me ne: beşdariya hindiktirîn a mirovan di pêvajoya parkkirinê de.
Pergalên parkkirinê yên otomatîkî alavên tevlihev, nûjen û nûjen in, her parkek weha li kargehê ji bo cîhek taybetî tête pêşde kirin û sêwirandin û dikare pir bi şert were pergal kirin, çareserî pir caran têne bikar anîn an kêm caran têne bikar anîn, gelek avahî dikarin di xuyangê de wekhev bin, lê ji bo ku di pergalê de rêgezên cihêreng ên tevgerkirina makîneyan di pergalê de hebin, ew dikarin li du komên mezin werin dabeş kirin - palet û ne-palet, her weha dikare bibe birc û daîre, pergalên ku ji bo manîpulatorê rêgezek navendî heye û tevahiyê dagir dike. balafirê asta.
Çi cureyên pergalên parkkirinê yên pir-astî hene?
Pergalên parkkirinê yên otomatîk rê didin we ku hûn bêtir otomobîlan li deverek piçûktir bi cîh bikin, dev ji taybetmendiyên parkkirina klasîk berdin: rê, rêwiyan, asansorên rêwiyan û derenceyan, cîhê ji bo tiştê sereke - parkkirina gerîdeyê azad bikin. Pergalên parkkirinê yên otomatîkî bi girîngî rêjeya karanîna cîhê vala dema parkkirinê zêde dikin, di nav de li navgînên hevgirtî (cihê niştecîh, firotgeh û nivîsgehê).
Di pêşkeftina parkên vertîkal de ya yekem parkên pir-qatî yên binerd û rûkal ên rampê bûn ku destûrê didin karanîna asansoran, asansorên mekanîze û otomatîk û manipulatoran.
Li gorî rêbaza kontrolê, parkên otomatîkî nîv-otomatîk û otomatîk in. Parkirina otomatîk bêyî beşdariya operatoran, berevajî nîv-otomatîk dixebite. Lêbelê, ev pêdivî bi pergalek kontrolê ya tevlihev bi nermalava zêde heye, ku di dema pejirandin û radestkirina gerîdeyê de têkçûnek derdixe.
Ji hêla sêwiranê ve, parkên pir-ast li ser têne dabeş kirin: parkkirina carousel, parkkirina bircê û pergalên parkkirina puzzle.
Di vê gotarê de, em ê li yek ji çareseriyên parkkirinê yên biaqil ên pir bikêr binerin - pergala birca parkkirina gerîdeyê.
Parkirina bircê avahiyek pir-ast e ku amûrek hilgirtinê ya bi rêberên vertîkal ên taybetî ye û ji hêla ajokera sereke ve tê ajotin, bi karanîna zincîreyên kişandinê ji bo tevgera vertîkal a bilez a gerîdeyê, ji bo tevgera horîzontal a paletan / platforman di nav deverên parkkirinê de, ku dikevin nav cîhên parkkirinê. çep û rastê asansorê bixwe, tîrêjên ajotinê yên motorên gemarî têne meşandin.
Pergala parkkirinê ya celebê bircê ji bo bicîhkirina otomobîlên sedan an SUV hatî çêkirin.
Sêwirana alavên parkkirinê yên otomatîkî TOWER-çarçoveyek metal e û li avahiyek / avahiyek an li nêzê wan ve girêdayî ye. Avahî dikare bi cam, polîkarbonat, rûçikên boyaxkirî were pêçan. Struktura pola galvanîzekirî ye ku ji bo jiyana karûbarê herî dirêj a gengaz peyda bike.
Parkirina celebê puzzle, parkkirina celebê carousel, parkkirina celebê bircê
Çawa automatedpbirca keştiyêdixebite?
Di pergalên parkkirinê yên otomatîk ên celebê Tower de, otomobîl ji bo hilanînê di nav jûreyek taybetî de têne pejirandin û bi amûrek mekanîzekirî ve têne xwarin, ku di moda otomatîkî de, li gorî hin algorîtmayek, bêyî destwerdana mirovî, cîhkirina kompakt a otomobîlan di parkkirinê de misoger dike. cîhê ku jê re xizmet dike. Prensîba operasyonê ew e ku bi rast cîhê cîhên vala û dagirkirî were destnîşankirin û / an jî hejmartina hejmara wesayîtên ketin û derketina wan e.
Pergala parkkirinê ya pir-asta ATP bi tevahî otomatîk e û tevliheviyek tevahî ye ku ji alavên komputerê, senzorên tevgerê, senzorên şopandinê, kamerayên çavdêriya vîdyoyê, mekanîzmayên rakirin û rakirina otomobîlan pêk tê.
Ka em li tevahiya pêvajoya danîna gerîdeyek li parkek birca otomatîkî mêze bikin.
Otomobîl dikeve nav rampa parkkirinê û motorê bi tevahî vedimire. Pêdivî ye ku otomobîl li ser frena destan bimîne. Piştî vê yekê, ajokar ji otomobîlê derdikeve û wê digire. Zêdetir, makîneyê bi jimareyek yekta an qerta sereke ya bi jimareyek rêzik re nasnameyek tê destnîşankirin.
Komputera navendî wekî bingehek ji bo parkkirina weha tevdigere. Kamera, hêmanên mekanîkî û senzorên pêwîst li seranserê avahiya pergala parkkirinê têne saz kirin. Bi vî rengî veguheztina wesayîtan li seranserê qada parkkirinê hêsan dike.
Sensorên şopandinê yên çêkirî mezinahî û giraniya gerîdeyê diyar dikin ji bo lihevhatina bi pîvanên parkkirinê yên wê, û di heman demê de rûdana rewşên ku tê de otomobîl dikare zirarê bibîne jî ji holê radike - vekirina spontan a boriyê, derî, kapûpê dema ku gerîdeyê di nav de diherike. parkkirinê. Dûv re, hilkêşek vertîkal a mekanîkî wesayitê hildide û li cîhek belaş, guncan bi cîh dike. Pergal bi serbixwe cîhên belaş destnîşan dike, li gorî vê yekê, cîhê herî çêtirîn hilbijêrin.
Wekî qaîdeyek, ev pêvajoya veguheztina otomobîlan ji 3 hûrdeman bêtir digire. Ji ber hebûna mekanîzmayên pîvok, dê otomobîl were bicîh kirin da ku ajokar neçar bimîne ku ji parkkirinê paşde vegere.
Piştî veguhestina otomobîlê, ajokar miftek an qertek distîne, ku dibe ku kodek veşartî hebe. Ev kod celebek nasnameyek e ji bo gerîdeyê û cîhê wê di parkkirinê de.
Ji bo hilgirtina otomobîlê, ajokar kartek an mifteyek pêşkêşî dike, ku ji hêla pergalê ve têne şopandin, piştî ku hilkêşek mekanîkî otomobîlê "veguhezîne" xwediyê wê.
Temaşe avideo xwenîşandana xebata birca parkkirinê ya otomatîkî.
Sêwiran: Parçeyên bingehîn ên pergala parkkirinê ya bircê
1. Pergala hilgirtinê: Pergala hilgirtinê berpirsiyarê hilgirtina wesayîtan e, ku bi giranî ji avahiya pola, barkêş (platform), dijberî, pergala ajotinê, amûrên rêberiyê, amûrên parastinê pêk tê.
2. Pergala Têketinê / Derketinê: Vana bi giranî deriyên otomatîkî, zivirî, cîhaza şopandinê, şîretên deng, hwd., ku bikarhêner û wesayîtan ewle dikin û wesayîtê zû û rast dibînin.
Di hundurê parkkirinê de li qata zemînê, wekî qaîdeyek, amûrek zivirandinê heye da ku karibe gerîdeyê bi 180 ° bizivirîne da ku gerîdeyê bi kapê bi pêş ve derkeve. Ev pir hêsan dike û wextê ku hewce dike ku hûn gerîdeyê ji parkkirinê veqetînin pir kêm dike.
3. Pergala şemitandinê: Struktura danûstendina paletê ya komê: Rêbazek pevguhertinê ya nû ku di van salên dawî de ji bo tevgera horizontî ya paletek / platformek derketiye holê.
4. Pergalên kontrolkirina elektrîkê: Bingeha kontrolê PLC ye ku bi awayên xebitandinê yên pirjimar ên wekî ekrana destan, destan, moda lênihêrînê ye.
5. Pergalên xebitandinê yên hişmend: qerta IC-a aqilmend bikar bînin da ku gihîştina wesayîtê, yek qerta yek otomobîlê kontrol bikin, wêne û berevajî wêneya gihîştina wesayîtê bigirin, pêşî li windabûna wesayîtê bigirin.
6. Çavdêriya CCTV: Bingeha amûra çavdêriyê tomarkerek vîdyoyek dîjîtal a pêşkeftî ye, ew bi giranî ji 5 beşan pêk tê: wênekêşî, veguheztin, pêşandan, tomarkirin û kontrol, bi fonksiyonên wergirtina wêneyê, kontrolkirina veguheztinê, tomarkirin û playback.
Çi amûrên ewlehiyê yên Parka Tower heye?
* Ew ji hêla PLC-ê ve bi ekrana destikê ve tê kontrol kirin, xeletî ji holê radike
* Gelek amûrên tespîtkirina ewlehiyê têne mîheng kirin da ku operasyona ewledar û pêbawer bicîh bînin
* Amûra parastina hilweşînê
* Amûra alarmê ji bo pêşîgirtina têketina mirov an wesayîtan dema ku amûr dixebitin
* Amûra alarmê ji bo pêşîgirtina li bilindahî û dirêjahiya wesayîtan
* Amûra parastinê ji bo voltaja nizm, windabûna qonaxê, li ser niha û barkirinê
* Amûra ewlehiyê ya xwe-girtinê dema ku hêz qut dibe
Avantajên parkkirina otomatîkî ya vertical ya ATP
Parkên otomatîkî an mekanîzekirî, ku îro bi rengek cûda têne gotin, îro li bajaran zêde têne dîtin. Çima? Gelek sedem hene, lê pir caran ew pir ciddî ne û bi hêsanî çareseriyek din tune, pir caran ew ji ber kêmbûna cîh an jî daxwaza rizgarkirina wê ne, lê di her rewşê de, parkek wusa dê fersendê bide we:
- Garajek ku cîhek ji bo rampek kevneşopî tune ye, sêwirînin.
- Ji bo zêdekirina karbidestiya qada heyî ya ji bo parkkirina daîre li ser yek qatî (15 metre), bi karanîna parkkirina birca otomatîkî - 1,63 metre qada erdê çargoşe ji bo 1 otomobîlê.
Pergalên parkkirinê yên otomatîk xwedî avantajên wekî nermalava bêhempa, teknolojiya pêşkeftî ya xwendina hejmaran, tomarkirina vîdyoyê û hilanînê, hwd. Bi saya nermalava taybetî, entegrasyon hema hema li her saziyê gengaz e: balafirgeh û stasyonên trênê; navendên danûstendinê, şahî û karsaziyê; kompleksên sporê.
Pergala parkkirinê ya otomatîkî bi pratîkî hewcedariya karmendan ji bo beşdarbûna xebata wê di pêvajoya xebata pergalê de ji holê radike, bi vî rengî faktora mirovî ji holê radike. Lênêrîna amûran îstîsnayek e. Pergalên bi tevahî otomatîk dê bi taybetî têkildar be dema ku seyrûsefera giran a ketin / derketina wesayîtan hebe.
Hêsaniya sêwiranê, leza bilind a parkkirinê / radestkirina gerîdeyê, karanîna bikêrhatî ya cîhê parkkirinê pergala parkkirina bircê ji parkên din ên mekanîze vediqetîne.
- Bikaranîna cîhê bikêrhatî: heya 70 otomobîlan dikarin li ser 50 m2 (qada parkkirina 3 gerîdeyan) werin bicîh kirin.
- Hêsaniya manevrayê: bi pêleka zivirî ve hatî çêkirin (destpêk dikarin li pêş têkevin û derkevin, şiyana hilbijartina têketin / derketinê li gorî taybetmendiyên kesane yên tiştan ve girêdayî ye)
- Bernameya kontrolkirina kalîteya bilind a herî paşîn (sifir kêmasî û têkçûn, xerckirina enerjiyê kêm û lêçûnên xebitandinê)
- Guhertoyên darvekirinê: standard / gerguhêz, di avahiyê de hatî çêkirin / serbixwe (serbixwe), bi ajokera jêrîn / navîn / jorîn
- Ewlehî û pêbawer: gelek amûrên parastinê ji bo ewlehiya wesayît û bikarhêneran
- Moda xebitandinê ya bi tevahî otomatîk û bi tevahî girtî ji bo rehetiya bikarhêner û parastina li dijî dizî û vandalîzmê
- Xuyangiya nûjen, asta bilind a entegrasyonê
- Dengê Ultra-kêm bi leza bilind
- Lênêrîna hêsan
Hilberîna amûran
Bi sepandina latek CNC ya nûjen, rastbûna mezinahiya perçeya xebatê dikare di nav 0.02 mm de be. Em alavên welding robotîkî bikar tînin ku dikarin deformasyona weldingê pir baş kontrol bikin.
Bikaranîna materyalên pola yên qalîteya bilind, zincîreyek ajotinê ya taybetî û motorek taybetî ya ji bo pergala parkkirinê, ku jiyana dirêj a pergalên parkkirinê yên me, bihêzkerek domdar misoger dike; rêveçûna ewle, rêjeya qezayê kêm, hwd.
Kapasîteyên Yekbûna Birca Parkingê
Amûrên parkkirinê yên vê bircê ji bo avahiyên navîn û mezin, kompleksên parkkirinê maqûl e û leza wesayîta bilind garantî dike. Li gorî cîhê ku pergal dê bisekine, ew dikare bi bilindahiya nizm an navîn, çêkirî an serbixwe be.
ATP ji bo avahiyên navîn û mezin an jî ji bo avahiyên taybetî yên ji bo parkên otomobîlan hatî çêkirin. Li gorî xwestekên Xerîdar, ev pergal dikare bi deriyek jêrîn (cihê erd) an bi têketina navîn (cihê binerd-erd) be. Û her weha pergal dikare hem wekî avahiyên çêkirî yên di avahiyek heyî de were çêkirin, hem jî bi tevahî serbixwe be.
Meriv çawa di pergala parkkirinê ya otomatîkî ya TOWER de park dike?
Pergala parkkirinê ya bircê ji ber operasyonên demkurt û leza zêde ya operasyona sereke - tevgera vertîkal a gerîdeyê berbi cîhê parkkirinê, ji bo parkkirinê an rakirina otomobîlek ji parkkirinê demek herî kurt heye. Derketina paleta parkkirinê ji ber sadebûna operasyonê pir hindik digire. Dûv re ajokar ji otomobîlê derdikeve, derî digire, û otomobîl bi hêsanî dest bi hilkişîna cihê xwe dike. Piştî ku gihîştiye asta pêwîst, pergala parkkirinê bi tenê paletê bi gerîdeyê re li cîhek vala dixe û ew e! Pêvajoya parkkirinê qediya!
Dema parkkirinê di parkkirina bircê de bi navînî ± 2-3 hûrdem e. Ev ji her alî ve nîşanek pir baş e, û heke em, mînakî, bi pêvajoya derketina ji parkkirina qadek binerdê re bidin ber hev, wê hingê dema radestkirina gerîdeyê ji pergala parkkirinê ya bircê pir kêmtir e û, li gorî vê yekê, derketina gelekî zûtir e.
Pergala parkkirinê ya otomatîkî ya bi tevahî otomatîk çi ye? - ev teknolojiyên nûjen, nûjen û derfetên ku ew di jiyana rast de didin me ev in:
- Mirov nakeve pergala parkkirinê, bi tenê seyarê datîne sindoqê û derdikeve, pergal park dike, li cihekî digere, dizivire û paşê erebeyê bi xwe dide.
- Şofêr dikare ne tenê bi kart an hejmarê li ser dîmenderê, lê bi karanîna bernameyek taybetî ya li ser smartphone an jî têlefonek ji pergalê park bike û otomobîlê ji pergalê re bike û bang bike û dema ku ew nêzîkî qutiyê dibe otomobîla wî jixwe li cihê xwe ye. .
- Robotên nûjen bi lez û bez otomobîlan digerînin ku dema bendewariyê ji deqîqeyek kêmtir be.
Tower park caringsêwirana pergalê
Mutrade zêdetirî 10 salan li Chinaînê pergala parkkirinê ya profesyonel û hilberînerê alavên hilgirtina parkkirinê ye. Em bi pêşkeftin, hilberandin, firotina rêzikên cihêreng ên alavên parkkirinê yên bi kalîte ve mijûl in.
Pergalên parkkirinê yên otomatîk jî rêyek nûjen û hêsan e ji bo çareserkirina gelek pirsgirêkan: cîh tune an hûn dixwazin wê kêm bikin, ji ber ku rampên asayî qadek mezin digire; xwestek heye ku ji ajokaran re rehetiyê biafirîne da ku ew ne hewce ne ku li ser qatan bimeşin, da ku hemî pêvajo bixweber pêk were; hewşek heye ku hûn dixwazin tê de tenê kesk, nivînên kulîlkan, qadên lîstikê û ne otomobîlên parkkirî bibînin; tenê garajê ji ber çavan veşêre.
Ji bo sêwirana garajek mekanîze jimarek mezin vebijark hene û bi gelemperî tenê xwedan ezmûnek pir berfireh hûn dikarin vebijarka çêtirîn hilbijêrin, di koma pargîdaniyên me de, berevajî gelekên din, sêwiranerên bi ezmûn hene ku dikarin tiştê ku ji we re çêtirîn e hilbijêrin. , ew dizanin ka meriv çawa pergalên parkkirinê yên vebijarkî bi awayê herî aborî û rehet saz dikin.
Bi Mutrade re têkilî daynin da ku hûn bi xebata parkkirina bircê re nas bikin, prensîb, mekanîzmayan bi hûrgulî bixwînin, bersivên pirsên xwe yên di derbarê rêxistina hilanînê, pergalên endezyariyê, gihîştinê, rêveberiya lênihêrînê de bistînin.
Parkirina mekanîzekirî ya otomatîk rêyek nûjen e ku pirsgirêka kêmbûna cîhê parkkirinê çareser bike.
Mutrade zêdetirî 10 salan li Chinaînê pergala parkkirinê ya profesyonel û hilberînerê alavên hilgirtina parkkirinê ye. Em bi pêşkeftin, hilberandin, firotina rêzikên cihêreng ên alavên parkkirinê yên bi kalîte ve mijûl in.
Pergalên parkkirinê yên otomatîk jî rêyek nûjen û hêsan e ji bo çareserkirina gelek pirsgirêkan: cîh tune an hûn dixwazin wê kêm bikin, ji ber ku rampên asayî qadek mezin digire; xwestek heye ku ji ajokaran re rehetiyê biafirîne da ku ew ne hewce ne ku li ser qatan bimeşin, da ku hemî pêvajo bixweber pêk were; hewşek heye ku hûn dixwazin tê de tenê kesk, nivînên kulîlkan, qadên lîstikê û ne otomobîlên parkkirî bibînin; tenê garajê ji ber çavan veşêre.
Ji bo sêwirana garajek mekanîze jimarek mezin vebijark hene û bi gelemperî tenê xwedan ezmûnek pir berfireh hûn dikarin vebijarka çêtirîn hilbijêrin, di koma pargîdaniyên me de, berevajî gelekên din, sêwiranerên bi ezmûn hene ku dikarin tiştê ku ji we re çêtirîn e hilbijêrin. , ew dizanin ka meriv çawa pergalên parkkirinê yên vebijarkî bi awayê herî aborî û rehet saz dikin.
Bi Mutrade re têkilî daynin da ku hûn bi xebata parkkirina bircê re nas bikin, prensîb, mekanîzmayan bi hûrgulî bixwînin, bersivên pirsên xwe yên di derbarê rêxistina hilanînê, pergalên endezyariyê, gihîştinê, rêveberiya lênihêrînê de bistînin.
FAQ
- Cûdahiya di navbera parkkirina Tower û parkkirina Puzzle de çi ye?
Pergala parkkirinê ya Tower pergala parkkirinê bi tevahî otomatîk e, dema ku pergala puzzle nîv-otomatîk e.
Parkirina bircê parkek mekanîzekirî ye, daîre, bi derbasbûna navendê.
Ev cureya herî gelemperî ya pergalên parkkirinê yên mekanîzekirî ye, ew dikare pir-ast be û ji bo garajên binerd û jorîn îdeal e, li cihê ku pêdivî ye ku hejmara cîhên parkkirinê li gorî parkkirina kevneşopî were zêdekirin an cîhek têr tune ku rêgezê organîze bike. ji bo otomobîlên bi ajokerek. Di vê rewşê de, firehiya derbasbûnê ji hêla mezinahiya gerîdeyê ve tê sînorkirin, cîhên parkkirinê jî bi mezinahî û bilindahiyê piçûktir in, hûn dikarin otomobîlan di çend rêzan de li aliyên rêça manipulatorê bixin. Asta, refên ku makîneyên li ser têne danîn, dikarin ji çarçoveyek beton an jî metal werin çêkirin. Parka mekanîzekirî ya Tower xwedan hejmarek mezin a qatan û şopek nisbeten piçûk e.
Parkên mekanîzekirî yên celebê Puzzle jî sax in, lê bêyî ajotina navendê. Puzzle vebijarkek din e ji bo parkkirina otomatîkî, ku tê de cîhên parkkirinê tevahiya qada parkkirinê digire, cîhek ji bo hilgirtinê û yek ji bo ji nû vesazkirina otomobîlan dihêle, lêbelê, ev vebijark ji bo parkkirina mezin an pir-ast nikare were bikar anîn, ji dema ku radestkirina gerîdeya bi hejmareke mezin ji wan dê pir mezin be, lê heke hewce be ku garajek piçûk were çêkirin, ku cîh jê re tune be, ev vebijark îdeal e, mînakî, dema ku 20 otomobîlan dişoxilînin, devera diyarkirî dikare bibe 15 sq.
- Pergal di kîjan germahiyê de dikare bê navber bixebite?
Nirxên sînordar ên faktorên hawîrdorê yên avhewa yên ji bo amûran ji minus 25 heta plus 40 ºС ne.
- Ma domandina pergala birca otomatîkî dijwar e?
Gava ku pergala parkkirina birca aqilmend a otomatîk xebitî, lênihêrîna pêşîlêgirtinê di navberên pêşwext de xebata bênavber bêyî navber an pirsgirêk misoger dike.
Em di heman demê de karûbarên lênihêrînê-based bangê ji xerîdarên xwe re pêşkêş dikin da ku qutbûnê kêm bikin û xebata rast a pergalê misoger bikin.
- Ma rûn û qirêjên din ên ji otomobîlên ku li ser astên bilind hatine park kirin dê bikevin ser otomobîlên astên jêrîn?
Hemî cîhên parkkirinê ji jêr ve bi çarşefên profîlek têne dirûtin, ku nahêle ax bikeve ser gerîdeya rawestayî ya jêrîn;
-Ma sazkirina vê alavên parkkirinê dijwar e? Ma em dikarin bêyî endezyarê we bikin?
Sazkirin û komîsyon dikare bêyî hebûna endezyarê me li kêleka we pêk were.
1. Piştî pejirandina çareseriya çêtirîn, pêdivî ye ku li gorî rêgezên sazkirina amûrê ku ji hêla Mutrada ve hatî peyda kirin, pergala parkkirinê di demek zû de were saz kirin û bixebite.
2. Tîma meya pisporan endezyarên mekanîk û elektrîkê yên xwedî tecrûbe dicivînin da ku di dema sazkirin û birêkûpêkkirina pergala parkkirinê ya otomatîkî ya birca biaqil de serhêl serperiştiya we bikin.
3. Piştî ku sazkirin qediya, kontrol bikin ka her tişt li gorî taybetmendiyên projeyê hatîye kirin, ku pergala tevayî bi rêkûpêk dixebite, û komîsyonek destpêkê pêk bînin.
Dema şandinê: Tebax-05-2021
