"Ji bo mekanîze an na ji bo parkkirina mekanîk?"
Ka em bersiva vê pirsê bidin!
Di kîjan rewşan de pêdivî ye ku ji bo parkkirinê mekanîk bike, sazkirina parkkirinê saz bike an pergalên robotîkî yên tevlihev ji bo parkkirinê û barkirina otomobîlan di moda otomatîk de saz bikin?
Bersiv pir hêsan e!
Parkkirina mekanîkî di du dozan de têkildar, kêrhatî û hêja ye:
- Ji bo sazkirina cihên parkkirinê di cîhek sînorkirî de
- Da ku asta rehet û karûbarê baştir bikin.
- Di heman demê de doza mekanîzmeyê jî heye - "virtual", dema ku parkkirina mekanîk li ser kaxezê li ser kaxezê tê bikar anîn, bi vî rengî kêmkirina avahiyê, lê di rastiyê de dibe ku di nav parkkirina plankirî de nehatin saz kirin. Vê vebijarka karanîna mekanîzmeyê ji bo kêmkirina lêçûna çêkirinê "bandor" e.
Bi gelemperî, karanîna parkkirinê ya mekanîkî dê lêçûna tevahî ya çêkirinê kêm bike, ji ber ku lêçûnên madî dê di navbera çêkirinê û alavên parkkirina mekanîkî de were belav kirin. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv fêm bike ka çi mekanîzasyonê ji bo li parkkirinê tê bikar anîn. Ji ber ku ev alavên teknolojîk ên tevlihev e bi daxwazên ewlehiya taybetî di dema operasyonê de. Û heke biryara were çêkirin - ji bo mekanîze! Dûv re tenê bi hilberînerek pêbawer a Mutrade-ê ya parkkirinê ya mekanîkî bikin.
Demjimêra paşîn: Nov-08-2022
