Di cîhanê de tu carî bi qasî îro erebe nebûn. Du an jî sê otomobîlan bi gelemperî di yek malbatê de "dijîn" û pirsgirêka parkkirinê di avakirina xaniyên nûjen de yek ji wan ên herî acîl û bilez e. Ma dê "mala jîr" alîkariya çareserkirina wê bike, û kîjan teknolojiyên nûjen parkkirinê hêsan û nedîtbar dike?
Li bajarên cîhanê her sal li gel qelebalixiya trafîkê hejmara otomobîlan zêde dibe. Li bajêr ji her 1000 kesî 485 otomobîl hene. Û dema ku ev trend berdewam dike.
Yarî bê erebe
çareseriyên modern
Parkkirina nûjen ji yên ku deh sal berê hatine çêkirin pir cûda ye. Lê ewlehî di gelek rewşan de bi pergala ewlehiya elektronîkî û kontrola gihîştinê ve hatî guhertin. Xerîdarên cîhên parkkirinê ne tenê cîhê ji bo gerîdeyek, lê di heman demê de pêbaweriya ewlehiya wê jî digirin - pergalên bernamekirî li parkên otomatîkî têne saz kirin, gihîştina wê tenê ji bo xwediyên cîhên parkkirinê gengaz e, û ew bi mifteyek elektronîkî ve tête kirin.
Vebijarkek din a girîng a nûjen ew e ku meriv bi asansorê were parkkirinê. Di gelek projeyên çîna karsaz û elîtan de fersendek wusa heye, ji ber ku ew pir têkildar û daxwaz e - di derbarê wê de adet e ku meriv bêje "bi kelûpelên malê bikeve nav otomobîlê".
Ji bo çareseriyên herî nûjen û nûjen ên ku îro ji hêla pêşdebiran ve li sûkê têne bikar anîn, ev parkkirin in ku beşdariya ajokerê bi kêmanî kêm dikin. Ya herî nûjen parkkirina mekanîzekirî ye, ku tê de ajokar bi kêmî ve beşdarî pêvajoya parkkirina gerîdeyê dibe - ew tenê wê ji bo hilanînê dide dest, piştî wê asansorek taybetî otomobîlê radike ser asta xwestî û wê dixe hucreyê, û xwediyê erebeyê qertek bi koda vê şaneyê distîne.
Çareseriyên weha yên nûjen jixwe li gelek welatên cîhanê bi berfirehî têne bikar anîn. Bi kapasîteyên axê ve girêdayî, dema ku otomobîl li ser platformên taybetî têne hilanîn, û gerîdok ji hêla parkkirinê ve bi karanîna otomobêlek tê wergirtin û vegerandin, gengaz e ku meriv parkên cûrbecûr bikar bîne, di nav de parkkirina parkkirinê ya mekanîzekirî. mekanîzmaya "carousel".
Ji bo çareseriyên herî nûjen û nûjen ên ku îro ji hêla pêşdebiran ve li sûkê têne bikar anîn, ev parkkirin in ku beşdariya ajokerê bi kêmanî kêm dikin. Ya herî nûjen parkkirina mekanîzekirî ye, ku tê de ajokar bi kêmî ve beşdarî pêvajoya parkkirina gerîdeyê dibe - ew tenê wê ji bo hilanînê dide dest, piştî wê asansorek taybetî otomobîlê radike ser asta xwestî û wê dixe hucreyê, û xwediyê erebeyê qertek bi koda vê şaneyê distîne.
Çareseriyên weha yên nûjen jixwe li gelek welatên cîhanê bi berfirehî têne bikar anîn. Bi kapasîteyên axê ve girêdayî, dema ku otomobîl li ser platformên taybetî têne hilanîn, û gerîdok ji hêla parkkirinê ve bi karanîna otomobêlek tê wergirtin û vegerandin, gengaz e ku meriv parkên cûrbecûr bikar bîne, di nav de parkkirina parkkirinê ya mekanîzekirî."carousel”mekanîk.
Di nav vebijarkên din ên hêsan û populer de, pispor cîhek parkkirinê ya taybetî ji bo şuştina gerîdeyê, û her weha barkirina wesayîtên elektrîkê destnîşan dikin. Ji kapasîteyên teknîkî - karanîna kamerayên çavdêriya vîdyoyê, nîşangirên ronahiyê, senzorên tevgerê û pergalek ji bo veguheztina hemî agahdariya li ser gerîdeyê ji têlefona desta ya xwedan re.
Dema şandinê: Mar-17-2021
