Di van salên dawî de, li Pekînê gelek cihan hewl didin ku parkek biaqil li nêzikî sazgehên şahî û şaredariyê ava bikin da ku pirsgirêka parkkirinê çareser bikin. Îro, Komîserê wîlayeta Haidian ji bo Rêvebiriya Bajêr got ku dê îsal rêzek projeyên alavên parkkirina jîr ên sêalî yên mekanîkî an sade li wîlayeta Haidian were destpêkirin. Di heman demê de, wî jî bertek nîşanî deng, pirsgirêkên siya ku ji ber çêkirina garaja 3D derketine.

Di van salên dawî de, li Pekînê gelek cihan hewl didin ku parkek biaqil li nêzikî sazgehên şahî û şaredariyê ava bikin da ku pirsgirêka parkkirinê çareser bikin. Îro, Komîserê wîlayeta Haidian ji bo Rêvebiriya Bajêr got ku dê îsal rêzek projeyên alavên parkkirinê yên jîr ên sê-alî yên mekanîkî an hêsan werin destpêkirin li parêzgeha Haidian. Di heman demê de, wî jî bertek nîşanî deng, pirsgirêkên siya ku ji ber çêkirina garaja 3D derketine.

Karên girîng ên rêveberiya parkkirinê li devera Haidian ev in:
- karanîna çavkaniyên parkkirinê yên potansiyel,
- zêdebûna dabînkirina cihên parkkirinê
- rakirina nakokiyên di navbera peyda û daxwaziya parkkirinê de.

Di sala 2020-an de, dê zêdetirî 5,400 cîhên parkkirinê bi potansiyel li Taxa Haidian bêne çêkirin. Di derbarê veguheztina 3D ya cîhê parkkirina balafiran de, Navçeya Haidian hejmarek proje wekî garajek parkkirinê ya 3D-ya xweser li nêzî Civata Tianzhaojiayuan, alavên parkkirina 3D mekanîkî li Parka Pîşesaziya Perwerdehiya Çandî ya Haidian li Qada 44 ya Xala Sêyemîn a Bakur qedand. Rê, û amûrên mekanîkî yên ji bo parkek sê-alî li Enstîtuya Lêkolînê ya Keştiyê ya Hejmar 16 li ser Rêya Cuiwei.

Îsal, wîlayeta Haidian dê di heman demê de rêzek projeyên alavên parkkirinê yên mekanîkî yên biaqil ên 3D bide destpêkirin, wek Kompleksa Petrolê ya Xueyuan, Enstîtuya 15-emîn a Akademiya Hêza Elektrîkî ya Chinaînê, Nexweşxaneya 25-emîn Huayuan North Street, Huyuan Road, û Nexweşxaneya Navenda Aerospace. li ser rêya Yongding. Li Kolana Malianwa, Navenda Kirrûbirrê Zhongfa Baiwang, Civata Jimen Street Beitaipingzhuang, Baxçeyê Chenyue li Kolana Shuguang û projeyên din, tê plan kirin ku ji bo xwe-karanîna axê parkek darû were bikar anîn û alavên parkkirina 3D-ya otomatîkî ya mekanîkî an hêsan saz bikin.

"Di nav van projeyên parkkirinê yên sê-alî de, piraniya wan li ser erdê, serbixwe ji avahiyên cîran, ji bo karanîna serbixwe di kompleksek niştecîh de têne danîn, û tenê çend li deverek niştecîh têne saz kirin." Li gorî berpirsê pêwendîdar ê Komîteya Rêveberiya Şaredariya Navçeya Haydianê, hin ji wan bi şert û mercên avakirina devera niştecihbûnê ve girêdayî ne, hinan jî hilbijartina cih û pêşxistina pilanê temam kirine, û hin niştecihan fêm nakin an jî di qonaxa şêwrê an avakirinê de bi tundî îtîraz dikin.

Derbarê nîgeraniya gel de ku piştî çêkirina otoparkên sê-alî dê deng derkeve û ronî bê girtin yan na, berpirsê bi eşkereyî got, “Ne rast e ku mirov bibêje ku dê bandor û guhertin çênebe. , lê dê alavên parkkirinê yên pîvanên giştî bêne danîn. tertîbkirinên parkkirinê û şert û mercên jiyanê yên civakê dê bi awayekî berbiçav bên başkirin û hawirdora giştî dê bi girîngî baştir bibe. "

Her wiha li ser fikarên raya giştî ya der barê tazmînatê de berpirsyar diyar kir ku di qonaxa dîzaynkirina projeyê de xebat hatine kirin. "Bi rastî, piraniya niştecîhan piştgirî didin zêdebûna hejmara cîhên parkkirinê, lê ew naxwazin wan bidin ber deriyên xwe. Dema ku berjewendîyên kesane bi berjewendîyên civakê re nakokî, em ji dil hêvî dikin ku ji niştecîhan têgihiştin û piştgirî bistînin. "