Zêdetir daxwazek heyeji bo zêdekirina hejmara cihên parkkirinêli herêmek sînorkirî li bajarekî mezin. Em di çareserkirina vê pirsgirêkê de ezmûna xwe parve dikin.

Ka em bihesibînin ku Sermayedarek heye ku li navenda bajêr avahiyek kevn kirî ye û plan dike ku li vir avahiyek niştecihbûnê ya nû bi 24 daîreyan ava bike. Yek ji yekem pirsên ku sêwiranek dê di dema hesabkirina avahiyek de rû bi rû bimîne ev e ku meriv çawa hewcedariya cîhên parkkirinê peyda dike. Ji bo hejmara cîhên parkkirinê standardek hindiktirîn heye, û apartmanek bêyî parkkirinê li navenda metropolek ji ya parkkirinê pir kêmtir tê nirx kirin.

Rewş ew e ku li herêmê yaheyî parkkirinê piçûk e. Cihê parkkirinê li kuçeyê tune ye. Mezinahiya avahiyê rê nade organîzekirina parkek kevneşopî ya binê erdê ya bi ramp, rêyên ku di dema parkkirinê de manevrayê dide, û îhtîmala kûrbûnê jî ji ber ragihandina bajêr sînordar e. Mezinahiya cîhê parkkirinê 24600 x 17900 metre ye, kûrahiya herî gengaz 7 metre ye. Tewra bi karanîna asansorek mekanîze (liftek gerîdeyê) ji 18 cîhên parkkirinê zêdetir nayê peyda kirin. Lê ev gelek caran ne bes e.

Tenê vebijarkek maye -ji bo otomatê parkkirinêji bo otomobîlên li beşa jêrzemînê ya xanî. Û li vir sêwiraner bi peywira hilbijartina amûran re rû bi rû dimîne ku dê bihêle ku ew bi kêmî ve 34 cîhên parkkirinê li cîhek tixûbdar bigire.

Di vê rewşê de, Mutrade dê ji we re pêşniyar bike ku hûn 2 vebijarkan bifikirin -parkkirina tîpa bê paleta robotîkanparkkirinê type paleta automated. Dê çareseriyek sêwiranê were çêkirin, ku dikare li gorî sînorkirin û taybetmendiyên avahiyê yên heyî, û hem jî li gorî cîhê ketina parkkirinê û rêyên gihîştinê were sepandin.

Ji bo fêmkirina çawaparkkirina tîpa bê paleta robotîkdi bingeh de ji hev cuda yeparkkirinê type paleta automated, em hinekî rave bikin.

Robotîk parkkirinê type bê paletpergalek parkkirinê ya bê palet e: Otomobîl bi alîkariya robotek ku di binê otomobîlê de radibe, di bin tekeran de hildide û digihîne hucreya hilanînê, li cîhek parkkirinê tê park kirin. Ev çareserî pêvajoya parkkirinê lez dike û di dema xebatê de lênihêrîna parkkirinê hêsan dike.

Parkkirina tîpa paletê ya otomatîkîPergala hilanîna paletê ya ji bo otomobîlan e: otomobîl pêşî li ser paletek (paletê) tê saz kirin, û paşê, digel paletê, di hucreyek hilanînê de tê bicîh kirin. Ev çareserî hêdîtir e, pêvajoya parkkirinê hinekî dirêjtir digire, di heman demê de, pirsgirêka herî kêm paqijkirina gerîdeyên ku ji bo parkkirinê têne destûr kirin tê rakirin.

Ji ber vê yekê, çareseriya plansaziyê amade ye. Ji ber veavakirina avahî û cîhê wê, parkkirina refika robotîkî bijareya çêtirîn e. Derket holê ku 34 cihên parkkirinê hatine danîn. Otomobîl di 2 qatan de têne danîn. Qutiya wergirtinê - li dora 0.00. Ji qutiya wergirtinê, erebe ji hêla robotek ve tê veguheztin ber manîpulatorek sê-koordînat (liftek gerîdeya ku dikare ber bi jor û jêr ve biçe, hem jî li rast û çepê), ku otomobîlê bi hev re bi robot re digihîne tiştê ku tê xwestin. hucreya hilanînê.

Sêwiraner parkkirina robotîkî ya Mutrade ku pêşkêşî projeya avahiyê dike, bi vî rengî hejmara cîhên parkkirinê yên hewce peyda dike.

Wezîfeya danîna 34 cihên parkkirinê di otoparka biçûk a binê erdê de bi dawî bû. Lê hîn jî kar heye ku bihevrekirina danîna alavan bi hemû torên endezyarî û barên avahiyê re were kirin da ku di paşerojê de proje bi serkeftî were cîbicîkirin.

 

Li gorî taybetmendiyên projeyê, hewcedariyên xerîdar ên ji bo otomasyonê û budceya projeyê ji bo alavên parkkirinê ve girêdayî, Mutrade dikare di heman demê de karanîna parkkirina nîv-otomatîk an hêsan, wek parkkirina puzzle an stokek parkkirinê ya girêdayî, pêşkêşî bike.