RÊ Û CIHÊN PARKINGÊ TÊN TÊKIRINÊN BINEHETÊN BAJARÊN MODERN IN.
Her sal li bajarên mezin û metropolan erebe zêde dibin. Ji ber ku rêjeya mezinbûna motorîzekirina xelkê li ser dabînkirina otombîlên bi parkkirinê zêde bûye, pirsgirêka nebûna cîhên parkkirinê ji bo parkkirina otomobîlan ne tenê li navenda bajêr, lê li deverên ne navendî jî her ku diçe zêdetir dibe. bêtir lezgîn.
Pirsgirêka birêxistinkirina cîhê parkkirinê li her welatekî bi awayê xwe tê çareser kirin. Ji ber vê yekê, li bajarên mezin ên Ewropî, parkên park û siwarbûnê bi çalak têne bikar anîn, ku li nêzî stasyonên metro, xetên trênê û hwd ne. Ev dihêle hûn navenda bajêr ji wesayîtên kesane dakêşin. Nebaşiya vê celebê hilanîna gerîdeyê ji bo demek kurt ev e ku hûn neçar in ku veguhastina gelemperî bikar bînin. Li Elmanya, Îngilîstan, Hollanda, Japonya, pêşî li parkkirina mekanîze ya binê erdê tê dayîn, ku li binê meydanên mezin, navendên danûstendinê û hwd. ewlehiya otomobîlê. Li Hollandayê, projeyek hate pejirandin ku ji bo afirandina bajarên bilind ên di binê erdê de - parkên li binê navenda Amsterdamê bi şuştina gerîdeyan, dikanên gerîdeyan, werzîşxane, hewzên avjenî û sînemayê. Di bin navenda bajêr de hat pêşniyarkirin ku 6 qatên binê erdê werin çêkirin, ku dê pirsgirêka kêmbûna cîhê belaş li navenda bajêr çareser bike.
Hewş carinan vediguherin qada şerek rastîn: Otomobîl li ser çîmen û daran radiwestin, peya nikarin derbas bibin û ajokar nikarin derkevin. Em fêhm dikin ku çi tehdîd dike parkkirina nerast li hewşê û çi rêyên çareserkirina pirsgirêkê hene.
Niha li herêmên ne navendî yên bajêr pirsgirêka birêxistinkirina cihê parkkirinê heye. Esasê pirsgirêkê di vê rastiyê de ye ku tevî hejmareke pir mezin a parkkirinê ji cûrbecûr cûrbecûr li deverên ne-navendî yên bajêr, li beramberî, mînakî, bi deverên Navendî yên bajaran, ev bi giranî parkên taybet in. û tenê 47,2% ji nifûsa van deveran cîhê parkkirinê bikar tînin - Di rewşên din de, ev parkkirina li deverên cîran e. Gelek sedemên girîng ên vê statîstîkê hene:
- nekarîna dayîna parkkirinê bi drav. Hêjayî bibîrxistinê ye ku li piraniya bajaran rêbaza dayîna pereyan nayê sepandin. Hûn dikarin bi drav tenê bi navgîniya termînalên pergalên dravdanê bidin, bi gelemperî ji mîqdara dravdanê komîsyonek tê girtin.
- nebûna parkkirina belaş - parkkirinê 24 saet û heft rojên hefteyê tê dayîn. Li hin bajaran, hûn dikarin otomobîla xwe belaş di dawiya hefteyê û betlaneyan de park bikin.
- nebûna mafên parkkirinê yên tercîhî ji bo rûniştevanên xaniyên nêzîk.
- Cezayên bilind ji bo parkkirina bêpere.
- bihayê bilind serê saetekê ji parkkirinê.
- Hejmara park û siwarbûnê têr nake.
- nebûna cîh ji bo organîzekirina depokirina daîmî ya wesayîtan, nemaze li deverên plansaziya nenavendî;
- serdestiya garaj-boks û parkên gerîdeyê yên vekirî di strûktûra cîhên ji bo hilanîna domdar a wesayîtan de, ku karbidestiya kêm a karanîna deveran diyar dike.
Çima binpêkirinên parkkirinê dikarin kujer bin
Di dema parkkirina gerîdeyek kesane de guhnedana pêdiviyan ne tenê dikare bibe sedema pevçûnên bi cîranan re. Di hin rewşan de, îhmalkirina qaîdeyan dibe sedema xetera mirinê.
Li gorî rêgezên ewlekariya agir, divê otomobîl rêyên ajotinê û deriyên avahiyên niştecihbûnê negirin, her weha rê û çavkaniyên avê negirin.
Bi vî rengî, hejmara cîhên berdest ji bo hilanîna daîmî ya otomobîlan bandorê li ewlehiya nifûsê dike (hem ji hêla ewlehiya gerîdeyê û rewşa wê ya teknîkî, hem jî ewlehiya trafîkê) û ewlehiya jîngehê ya jîngeha bajarî (depokirina otomobîlan li ser peyarêk, çîmen). Çareserkirina gelek ji van pirsgirêkan, di nav wan de bargiraniya seyrûseferê li navça bajarvaniya metropolan, pir cidî ye, û çareseriya wê divê hem ezmûna cîhanê ya heyî, hem jî taybetiyên trafîkê û geşepêdana bajarî li ber çavan bigire.
Yek ji awayên çareserkirina pirsgirêkê, li gorî me, danîna otomobîlan li deverên taybetî diyarkirî ye ji bo xwediyên otomobîlan di taybetî de.parkên sazkirî, ku ne tenê ji hêla şaredariyê ve, lê di heman demê de ji hêla karsazên taybet ve jî dikare bibe xwedî. Balkêşiya vê rêbazê di rêzkirina cîhê veguhestina rê de ye. Wekî din, ev rêbaz derfetê dide şaredariyan ku drav berhev bikin da ku tedbîrên pêwîst ji bo baştirkirina kalîteya jiyana niştecihan bi cih bînin: çêkirina qadên lîstikê, asfaltkirina rê û hwd.
Pirsgirêka birêxistinkirina cîhê parkkirinê bi danînê çareser dibegelek parkkirinê automateddi hewşên hundir de hem wekî dirêjkirina "dîwarên vala" ên avahiyan di hewşan de, hem jî di nav avahiyek heyî de cîhkirina parkkirinê gengaz dike. Taybetmendiyên erênî yên van parkkirinê şopek piçûk, astek bilind a xweseriyê ku dibe sedema kêmkirina lêçûnên xebitandinê, û pêbaweriya bi daxwazên jîngehê re vedigire. Ev nêzîkatî dihêle ku meriv bi tevahî pîvanên civakî, hawîrdor û teknîkî bihesibîne û cîhek parkkirinê biafirîne ku herî zêde hewcedariyên xerîdaran bicîh tîne. Di heman demê de, ji ber taybetmendiya wê, projeyek weha dê hem di qonaxa sêwiranê û hem jî di qonaxa pêkanîna wê de pir bihatir be.
Gelek-asta parkkirinê otomatîk, li cihên herî bi pirsgirêk têne organîzekirin - li ber deriyê navendê, li nêzî rawestgehên metroyê yên dawî, ku mirovên ku li taxan dijîn û li bajêr dixebitin digihîjin û hwd. çar, pênc an hê bêtir qatan (li welatên pîşesazî yên pêşkeftî, hetaparkên sî-qatî ne kêm in). Ev dihêle hûn bi girîngî cîhê hêja xilas bikin, di heman demê de ji her kesî re fersendê peyda dike ku bi erzan otomobîlek park bike. Paqijkirina parkkirinê bi pergalên robotîk hewcedariya ajokaran ji bo manevrakirina li cîhên girtî ji holê radike.
Van parkan ji bo niştecîhan çawa rehet in?
Avakirinaparkkirinê bi pergalên parkkirinê ve girêdayî yeçend pirsgirêkan bi yekcarî çareser dike: ji ewlehiya niştecîhan bigire heya ewlehiya wesayîtan.
Lê ne tenê pêşdebir û rayedarên bajêr divê bi mijara parkkirina li bajêr re mijûl bibin. Divê niştecî bi xwe li ser vê mijarê nêrîna xwe ji nû ve binirxînin.
Hettaparkkirina pir-astadê pirsgirêka bingehîn a parkkirinê çareser neke. Heya ku qada hevpar a hewşê ji bo otomobîlan wekî herêmek belaş were dîtin, niştecî dê ji pirbûna otomobîlên li hewşê xilas nebin.
Îro, cîh çavkaniyek kêm e li bajêr, û daxwaziya wê dikare bi guheztina helwesta wê li hember amûrên nû, wekpergalên parkkirinê bi tevahî otomatîkûsîstemên parkkirinê mekanîze. Û xala li vir jî ne li ser drav e, lê ew e ku kî û çawa çavkaniyek kêm bikar tîne. Vê amûrê îspat kiriye ku di cîhanê de çêtirîn e..
Hûn dikarin pergalên parkkirinê yên otomatîkî bi Mutrade re têkilî bikirin. Em alavên parkkirinê yên cihêreng sêwiran û çêdikin da ku parkkirina we berfireh bikin. Ji bo kirîna alavên parkkirinê yên ku ji hêla Mutrade ve hatî hilberandin, hûn hewce ne ku çend gavên hêsan bişopînin:
- Bi yek ji xetên ragihandinê yên berdest bi Mutrade re têkilî daynin;
- Bi pisporên Mutrade re çareseriya parkkirinê ya guncan hilbijêrin;
- Ji bo dabînkirina pergala parkkirinê ya hilbijartî peymanek girêdidin.
Ji bo sêwirandin û peydakirina parkên gerîdeyê bi Mutrade re têkilî daynin!Hûn ê ji bo pirsgirêkên zêdekirina cîhên parkkirinê ji bo we çareseriyek profesyonel û berfireh bistînin!
Dema şandinê: Jun-09-2022
