Meriv çawa gelek parkkirinê ava dike? Typesi celeb parkkirinê hene?

Pêşvebiran, sêwiran û veberhêneran bi gelemperî di mijara avakirina parkkirinê de eleqedar in. Lê dê çi celeb parkkirinê be? Planarek erdê ya asayî? Multilevel - ji avahiyên konkret an metal ên xurtkirî? Binerdî? An jî dibe ku merivek mekanîzmek nûjen?

Ka em van hemî vebijarkan bifikirin.

Avakirina parkkirinê pêvajoyek tevlihev e, di nav de gelek aliyên qanûnî, di nav de, ji sêwiranê û wergirtina destûrek ji bo çêkirina parkkirinê, ji bo sazkirin û birêkûpêkkirina alavên parkkirinê. Di heman demê de, girîng e ku fêm bikin ku avakirina parkkirina parkkirinê pêdivî ye ku ne diyarker û bi gelemperî nêzîkatiyek mîmariyê û plansaziya kesane û plansaziyê û çareseriya teknolojîk.

 

Typesi celeb parkkirinê hene?

1. Parkkirina zevî ya erdê;
2. Erdên parkkirina pir-astê gelek ji konkreta xurtkirî hatine çêkirin;
3. Underground Flat / Parkkirina Multi-Asta;
4. Zeviyên Parkên Gerîdeya Mezin Mezin (alternatîfek ji bo erdên parkkirina pir-asta pir ji konkret ve hatî çêkirin);
5. Kompleksên parkkirinê yên mekanî (erd, jêrzemînê, hevbeş).

 

Meriv çawa gelek parkkirinê ava dike?

1. Parka Zeviyê Zevî

Avakirina parkkirina axê ya axê hewce nake ku veberhênanên darayî û qeydkirina destûrê, lê pêdivî ye ku li cîh û belgekirinê li cîhanê bixwînin, ji ber ku ew dikarin ji bo her welat cuda bikin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Qonaxên çêkirinê (dibe ku qonax li welatên cûda cûda bibin, ev navnîş dikare wekî referansê were bikar anîn):

1. Civînek giştî ya xwedan xwedan xaniyên niştecî û ne-niştecîh ên xanî bigire
2. Biryara civîna giştî ji rêveberiya herêmî re ji bo navçeya têkildar re bişînin
3. Bi amadekirina amadekirina belgeya projeyê (ji hêla Mişterî ya Projeyê ve hatî dayîn - xwedan mafên rast ên Land Plot) bi sêwirandina Mişterî re têkilî daynin
4. Projeya bi karûbarên endezyariyê yên bajêr re, bi polîsê trafîkê re hevrêz bikin
5. Li ser rêxistina parkkirinê ya li ser lêçûnên fonên xwedan xwedan plana axa zeviyê kar bikin

Ev çareserî herî gelemperî û erzan e, lê tenê li ser şertê ku hêjmara texmînkirî ya hejmara cihên parkkirinê bi qumarê pêşveçûna niştecîbûnê re têkildar e.

 

2. Parkkirina sermiyanê pir-asta ku ji konkreta xurtkirî hatî çêkirin

Li gorî mebesta wê ya fonksiyonel, parkkirina pir-asta li ser tiştên hilanîna wesayîtên rêwîtiyê vedigire û ji bo parkkirina demkî ya otomobîlan armanc e.

Bi gelemperî, parametreyên jêrîn ji hêla projeyê ve ji bo Lûtkeyên Parkkirina Multi-Asta Multi-Asta têne destnîşankirin:

1. Hejmara asta
2. Hejmara cihên parkkirinê
3. Hejmara navnîşan û derketinan, hewcedariya derketina derketina agir
4. Pêwîst e ku dîmenek mîmariya parkkirinê ya pir-astê li yek angelek bi hêmanên pêşkeftina din re were çêkirin
5. Hebûna asta li jêr 0 m
6. Vekirî / girtî
7. Hatina parêzvanên ji bo rêwiyan
8. Lewgratên Barkirî (hejmara wê bi hesab tê destnîşankirin)
9. Armanca parkkirinê
10. Hejmara wesayîtên gihîştî / derketî per demjimêr
11. Karmendên li avahiyê rûniştinê
12. Cihê kartolên bagokê
13. Maseya agahdariyê
14. Biriqîn

Indeksa kargêriyê ya pir-asta parkkirinê pir ji yên xalîtir pirtir e. Li herêmek berbiçav a parkkirina pir-asta, hûn dikarin hejmareke parkkirinê pir mezin bikin.

 

3

Parkkirina jêrzemînê ji bo barkirina wesayîtên li binê erdê, avahiyek e.

Avakirina parkkirina jêrzemînê ya li ser xebatek mezin a kedê ya kedê ya li ser rêkeftina zeviyek pile, avjen, hwd, û her weha mîqdarek girîng, bi gelemperî, lêçûn, lêçûn, lêçûn, lêçûnên zêde. Di heman demê de, xebata sêwiranê dê gelek wext bigire.

Ev çareserî li cihê ku cîhê otomobîlên bi rengek din ji ber sedemên hin ne mumkun e.

4. Parkkirina Parkkirina Mezinahiya Metal Metal Metal (alternatîfek ji bo erdên Parkkirina Multi-Asta Germê ku ji konkretek ji nû ve hatî çêkirin)

5. Pergalên Parkirina Mekanî (erd, jêrzemînê, hevbeş)

Naha, çareseriya herî çêtirîn di çarçoveya li ser xaka azad a parkkirinê de li bajarên mezin bikaranîna sîstemên otomatîk ên pir-tiered (mekan).

Hemî alavên pergalên parkkirinê yên otomatîk û kompleksên parkkirinê li çar koman têne dabeş kirin:

1.Parkkirina tevlihev (rakirina). Modela parkkirinê liftek 2-4-asta ye, bi ajokerek hîdroulîk re, bi platformek inclandî an horizontî, du an çar rack, li jêrzemîna li ser çarçoveyek paşverû.

2.Parka puzzle.Ew çarçoveyek gerîdokê ya pir-tiered e ku li ser platformên ku li ser her tîrê ji bo rakirina û tevgera horizontî ya wesayîtan tê de ye. Li ser prensîbê matrixê bi hucreyek belaş pêk tê.

3.Parkkirinê tower.Ew avahiyek xweseriya pir-piştgirtî ye, ku ji yek an du manipulatorên koordînasyonê pêk tê. Li ser her du aliyên lift li wir rêzikên hucreyên dirêj an transverse ji bo hilanîna otomobîlên li ser palet hene.

4.Parkkirina Shuttle.Ew ji bo otomobîlên li ser paletsê bi hucreyên hilanînê re yek- an du-rêzik e. Pallets li cîhê hilanînê ji hêla asîstan û du manîpulasyonên du- sê-hevrêz ên aranjmanek vegirtî, jûrek an hinged.

• HSP - Pergala parkkirina Aisle otomatîk
• MSSP - Pergala parkkirina kabîneya otomatîk
• CTP - Pergala Parkkirina Tower ya Circular Automated
• MLP - Balafira mekanîkî ya otomatîkî ya pergala tomarkirinê ya cîhê hilgirê
• ARP Series 6-20 Sîstema Parkkirina Rotary Rotary
• Series ATP - Max 35 Floors pergala parkkirinê ya Tower Automated

Pergalên parkkirinê yên otomatîk hema hema li her deverê ku kêmasiyek li cihên parkkirinê hene, pêk tê. Di hin rewşan de parkkirina mekanîzmayî tenê çareseriya mimkun e. Mînakî, di navendî, karsaz û deverên din ên bi nirxa dîrokî û çandî de, ji ber vê yekê bi tevahî parkkirinê tune.

Ji bo çêkirina parkkirina parkkirinê bi karanîna kompleksên parkkirinê yên mekanîkî, divê hûnBi pisporên me re têkilî daynin.