Em di demek de dijîn ku teknolojiya pêşkeftî di her pîşesaziyê de tê sepandin. Çi endezyariya mekanîk be, çi jî hilberîna alavên piçûk, çêkirina cil û berg an jî xwarinê jî - teknolojiyên herî dawî di her warî de têne bikar anîn. Wekî din, civaka nûjen bêyî hejmareke mezin a otomobîlan nayê xeyal kirin. Her kes digere ku hevalek çar-teker bi dest bixe, ji ber ku ew dem, û rehetî, û serxwebûna ji veguhestina giştî xilas dike. Bi taybetî li bajarên mezin ji ber zêdebûna hejmara otomobîlan, di warê danîna wan ango parkkirinê de pirsgirêk derdikeve. Û li vir teknolojiyên pir nûjen têne alîkariyê, bi taybetî, parkên pir-ast û asansorên gerîdeyê, ku dihêle ku bêtir otomobîlan li heman deveran bi cîh bikin. Lêbelê, hin xwediyên otomobîlan ditirsin ku asansorên otomobîlan bikar bînin, ji ber ku ew ji ewlehiya otomobîlên xwe bi fikar in. Ji bo ku hûn ji fikaran xilas bibin, çêtirîn e ku meriv pergala hilgirtina gerîdeyan fam bike.
Pêdivî ye ku were gotin ku hilberînerên cihêreng, bi xuyangek wekheviya asansorên parkkirinê, ji bo alavên parkkirinê yên hilberî û ji bo ewlehiya pêvajoya parkkirina gerîdeyê li ser platformek parkkirinê astên cûda yên ewlehiyê pêşkêşî dikin. Ka em li du efsaneyên di derbarê ewlehiya asansorê de hûrgulî binihêrin!
- Meriv çawa hilkêşek çar-post hildibijêre û wê rast digire -
Mîta №1
- Dibe ku platform di bin giraniya wesayîtê de bişike. Divê parkkirin tenê bi paş ve were kirin, wekî din dê platform bişkê an jî wesayît dê ji platformê bikeve -
Strukturên ku metal-xwarinên asansorên parkkirinê. Mutrade ji bo asansorên xwe yên parkkirinê metalên stûrtir bikar tîne. Zehmetiya strukturê di heman demê de ji ber xurtkirin û tîrêjên piştevaniya pêvek jî tê bidestxistin, ku nahêlin strûktûra metalî ya hilkêşana parkkirinê guhezîne an şeklê xweya orjînal biguhezîne, û di heman demê de şikestina platforma parkkirinê jî ji holê radike. Û parçeyên piştgirî yên dirêjkirî (ling), ku xwedan deverek pêwendiya firehtir bi rûyê erdê re heye, aramî û pêbaweriya zêde peyda dike. Ji ber vê yekê, ji bo asansorên me ne girîng e ku hûn otomobîlê çawa li ser platforma parkkirinê bi cîh dikin - gelo hûn bi paş ve an li pêş wê dimeşin. Di destpêkê de, girêdana platforma parkkirinê li stûnên vertîkal û mekanîzmaya hilgirtinê bi vî rengî tête peyda kirin ku di rewşên yekem û duyemîn de bar bi rengek wekhev li ser avahiya hilkêşana parkkirinê tê dabeş kirin, girtina platforma parkkirinê li ser mekanîzmaya hilgirtinê pêbawertir e û bi mekanîzmaya hilgirtinê re xwedan qada têkiliyê zêde ye. Li gel van hemûyan, wekî marjînalek ewlehiyê, asansorên me yên parkkirinê pir girîng in.
Mîta №2
- Dibe ku wesayit ji platforma asansorê ya parkkirinê bizivire û bikeve xwarê -
Na, di bin şert û mercên normal û xebata rast a hilkêşanê de li gorî manuala bikarhêner, gerîdok nikare ji platforma hilkêşana gerîdeyê dakeve, û di rewşek zêde bargiraniyê, dorvegerek kurt an aciziyek din de, parastin dê asansorê asteng bike û elektrîkê bi tevahî qut kirin. Amûrên mekanîkî dema ku platform digihîje pozîsyonên jorîn û jêrîn ên tund, pergalê dişewitînin, di bûyera qutbûna çîpên hîdrolîk de wê digirin, û nahêlin ku otomobîl bi kêfî dakeve. Panela kontrolê bi gelemperî ji qada xebatê, li cîhek ku ji bo kontrolkirina dîtbarî xweş tê derxistin. Photocells dê nehêlin ku kesek bi serbestî têkeve çerxa hilanînê - dê alarmek û astengî çêbibe. Bişkoka rawestandina acîl dê her gav tevgera platformê rawestîne.
Erê, platformên hilgirtina parkkirinê yên hin çêkeran zirav in, ku bi rastî dikare bibe sedema encamên ne xweş. Lê sêwirana asansorên parkkirinê yên ku ji hêla Mutrade ve hatî pêşve xistin xwedan platformek bêkêmasî ya horizontî ye ku bi erdê re paralel e, ku bi awayekî kategorî xêzbûna gerîdeyê û daketina ji platformê ber bi jêr ve vedigire. Pergal her gav di hevsengiyê de ye, tewra di dema ajotinê de, pergala hevdemkirina zincîrê dê nehêle ku platform ji pozîsyona destpêkê veqete, bêyî ku wesayît parkkirî be an na.
Dema şandinê: Nov-19-2021
