Барған сайын сұраныс баравтотұрақтардың санын көбейтуүлкен қаладағы шектеулі аймақта. Біз бұл мәселені шешудегі тәжірибемізбен бөлісеміз.

Қала орталығындағы ескі ғимаратты сатып алып, осында 24 пәтерлі жаңа тұрғын үй салуды жоспарлап отырған Инвестор бар делік. Дизайнер ғимаратты есептеу кезінде кездесетін алғашқы сұрақтардың бірі - қажетті тұрақ орындарының санын қалай қамтамасыз ету керек. Автотұрақтардың санының минималды стандарты бар, ал мегаполистің орталығында тұрағы жоқ пәтер тұраққа қарағанда әлдеқайда төмен бағаланады.

Жағдай мынада, ауданыбар тұрақ шағын. Көшеде көлік қоятын орын жоқ. Ғимараттың көлемі пандусы бар дәстүрлі жерасты тұрағын ұйымдастыруға мүмкіндік бермейді, тұрақ кезінде маневр жасауға мүмкіндік беретін кірме жолдар, сонымен қатар қалалық коммуникацияларға байланысты тереңдету мүмкіндігі шектеулі. Тұрақ орнының көлемі 24600 x 17900 метр, максималды мүмкін тереңдігі - 7 метр. Тіпті механикаландырылған көтергішті (автокөлікті) пайдаланған кезде де 18-ден артық тұрақ орнын қамтамасыз етуге болмайды. Бірақ бұл көбінесе жеткіліксіз.

Бір ғана нұсқа қалды -тұрақтарды автоматтандыруүйдің жерасты бөлігіндегі автокөліктерге арналған. Ал мұнда дизайнердің алдында шектеулі кеңістікте кем дегенде 34 автотұрақ алуға мүмкіндік беретін жабдықты таңдау міндеті тұр.

Бұл жағдайда Mutrade сізге 2 нұсқаны қарастыруды ұсынады -роботты паллетсіз тұрақнемесеавтоматтандырылған паллет түріндегі тұрақ. Ғимараттың қолданыстағы шектеулері мен сипаттамаларын ескере отырып, сондай-ақ автотұрақ пен кірме жолдардың кіреберістерінің орналасуын ескере отырып, қолдануға болатын орналасу шешімі қалыптасады.

Қалай түсіну үшінроботты паллетсіз тұрақтүбегейлі ерекшеленедіавтоматтандырылған паллет түріндегі тұрақ, кішкене түсініктеме берейік.

Роботтық паллетсіз тұрақпаллетсіз тұрақ жүйесі: көліктің астына көтеріліп, оны доңғалақтардың астынан алып, сақтау камерасына апаратын роботтың көмегімен көлік тұрақ орнына қойылады. Бұл шешім тұрақ процесін жылдамдатады және жұмыс кезінде тұраққа техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетеді.

Автоматтандырылған паллет түріндегі тұрақавтомобильдерге арналған паллет сақтау жүйесі болып табылады: машина алдымен паллетке (подборд) орнатылады, содан кейін паллетпен бірге сақтау ұяшығына орнатылады. Бұл шешім баяуырақ, тұрақ процесі сәл ұзағырақ уақытты алады, алайда тұраққа рұқсат етілген автокөліктердің ең аз рұқсаты мәселесі жойылды.

Сонымен, орналасу шешімі дайын. Ғимараттың конфигурациясын және оның орналасқан жерін ескере отырып, роботты тірек тұрағы ең жақсы таңдау болып табылады. 34 автотұрақ орналастырылды. Автокөліктер 2 деңгейге орналастырылған. Қабылдау қорабы - шамамен 0,00. Қабылдау қорабынан машина роботпен үш координатты манипуляторға (жоғары және төмен, сонымен қатар оңға және солға қозғала алатын вагон көтергіші) жылжытылады, ол машинаны роботпен бірге қалаған жерге жеткізеді. сақтау ұяшығы.

Дизайнер Mutrade ұсынған роботты тұрақтарды ғимарат жобасына енгізіп, сол арқылы қажетті тұрақ орындарының санын қамтамасыз етеді.

Шағын жерасты автотұрағына 34 автотұрақ орналастыру тапсырмасы орындалды. Бірақ алдағы уақытта жобаны сәтті жүзеге асыру үшін барлық инженерлік желілермен және ғимараттың жүктемелерімен жабдықты орналастыруды үйлестіру бойынша әлі де жұмыс істеу керек.

 

Жобаның ерекшеліктеріне, тапсырыс берушінің автоматтандыруға қойылатын талаптары мен тұрақ жабдығына арналған жобаның бюджетіне байланысты Mutrade сонымен қатар басқатырғыштар немесе тәуелді автотұрақтар сияқты жартылай автоматты немесе қарапайым тұрақтарды пайдалануды ұсына алады.