Автотұрақ қалай салынады? Тұрақтардың қандай түрлері бар?

Әзірлеушілер, дизайнерлер мен инвесторлар көлік тұрағын салу мәселесіне жиі қызығушылық танытады. Бірақ ол қандай тұрақ болады? Кәдімгі жер жазықтығы? Көп деңгейлі - темірбетоннан немесе металл конструкциялардан? Жер асты? Немесе заманауи механикаландырылған болуы мүмкін бе?

Осы опциялардың барлығын қарастырайық.

Автотұрақ құрылысы – бұл тұрақ салуға рұқсатты жобалау мен алудан бастап, тұрақ жабдықтарын орнату мен реттеуге дейінгі көптеген құқықтық және техникалық аспектілерді қамтитын күрделі процесс. Бұл ретте автотұрақтардың құрылысы дәстүрлі емес, көбінесе жеке сәулет-жоспарлау тәсілі мен технологиялық шешімді қажет ететінін түсіну керек.

 

Тұрақтардың қандай түрлері бар?

1. Тегіс жерде тұрақ;
2. Темірбетоннан жасалған жерүсті көп деңгейлі астаналық автотұрақтар;
3. Жер асты пәтерлі / көп деңгейлі автотұрақ;
4. Жер асты металл көп деңгейлі автотұрақтар (темірбетоннан жасалған жер асты көп деңгейлі астаналық тұрақтарға балама);
5. Механикаландырылған автотұрақтар (жер асты, жерасты, аралас).

 

Автотұрақ қалай салынады?

1. Тегіс жерде тұрақ

Жер үсті тегіс автотұрақ құрылысы үлкен көлемдегі қаржылық инвестицияларды және рұқсаттарды тіркеуді қажет етпейді, бірақ әр елде әртүрлі болуы мүмкін болғандықтан, елді мекендегі ережелер мен құжаттаманы зерделеу қажет.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Құрылыс кезеңдері (кезеңдері әртүрлі елдерде әртүрлі болуы мүмкін, бұл тізімді анықтамалық ретінде пайдалануға болады):

1. Үйдің тұрғын және тұрғын емес үй-жайлары иелерінің жалпы жиналысын өткізу
2. Жалпы жиналыстың шешімін тиісті аудан бойынша аумақтық басқармаға ұсыну
3. Жобалық құжаттаманы дайындау үшін жобалау ұйымына хабарласыңыз (жобаға тапсырыс беруші – жер учаскесінің құқық иелері төлейді)
4. Жобаны қаланың инженерлік қызметтерімен, жол полициясымен келісу
5. Жер учаскесінің құқық иелерінің қаражаты есебінен автотұрақ ұйымдастыру бойынша жұмыстарды жүргізу

Бұл шешім ең кең таралған және қол жетімді, бірақ тұрақ орындары санының болжамды көлемі тұрғын үй құрылысының көлеміне сәйкес болған жағдайда ғана.

 

2. Темірбетоннан жасалған жерүсті көп деңгейлі астаналық тұрақ

Функционалдық мақсаты бойынша көп деңгейлі тұрақ жолаушылар көліктерін сақтау объектілеріне жатады және автомобильдерді уақытша қоюға арналған.

Әдетте, жерүсті көп деңгейлі астаналық автотұрақтардың жобасымен келесі параметрлер анықталады:

1. Деңгейлер саны
2. Тұрақ орындарының саны
3. Кіру мен шығу саны, өрт сөндіруге шығу қажеттілігі
4. Көп деңгейлі автотұрақтың сәулеттік келбеті басқа даму объектілерімен біртұтас ансамбльде жасалуы керек.
5. 0 м-ден төмен деңгейлердің болуы
6. Ашық/жабық
7. Жолаушылар үшін лифттердің болуы
8. Жүк лифтілері (оның саны есептеу арқылы анықталады)
9. Автотұрақ мақсаты
10. Бір сағаттағы кіретін/шығатын көліктер саны
11. Ғимаратта қызметкерлерді орналастыру
12. Жүк арбаларының орналасуы
13. Ақпараттық кесте
14. Жарықтандыру

Көп деңгейлі автотұрақтардың тиімділік көрсеткіші жазық тұрақтарға қарағанда әлдеқайда жоғары. Көп деңгейлі тұрақтардың салыстырмалы түрде шағын аймағында сіз тұрақ орындарының әлдеқайда көп санын жабдықтай аласыз.

 

3. Жер асты тегіс немесе көп деңгейлі автотұрақ

Жер асты автотұрағы – көліктерді жердің астына қоюға арналған құрылыс.

Жер асты автотұрағын салу қада алаңын орналастыру, гидрооқшаулау және т.б. бойынша көп еңбекті қажет ететін жұмыстармен, сондай-ақ қосымша, көбінесе жоспардан тыс шығындардың айтарлықтай көлемімен байланысты. Сондай-ақ, дизайн жұмыстары көп уақытты алады.

Бұл шешім белгілі бір себептермен автомобильдерді басқа жолмен орналастыру мүмкін болмаған жағдайда қолданылады.

4. Жер асты алдын ала дайындалған металл көп деңгейлі автотұрақ (темірбетоннан жасалған жерүсті көп деңгейлі астаналық тұрақтарға балама)

5. Механикаландырылған тұрақ жүйелері (жер асты, жерасты, аралас)

Қазіргі уақытта ірі қалаларда автотұрақ үшін бос аумақтың жетіспеушілігі жағдайында ең оңтайлы шешім көп деңгейлі автоматтандырылған (механикаландырылған) автотұрақ жүйелерін пайдалану болып табылады.

Автоматтандырылған тұрақ жүйелері мен тұрақ кешендерінің барлық жабдықтары төрт топқа бөлінеді:

1.Ықшам тұрақ (лифттер). Тұрақ модулі 2-4 деңгейлі көтергіш, электрогидравликалық жетегі бар, көлбеу немесе көлденең платформасы бар, екі немесе төрт тіректері бар, тартылатын жақтауда платформалары бар жер асты.

2.Пазл тұрағы.Бұл көліктерді көтеру және көлденең жылжыту үшін әр деңгейде орналасқан платформалары бар көп деңгейлі тасымалдаушы жақтау. Бос ұяшықты матрица принципі бойынша орналасады.

3.Мұнара тұрағы.Бұл бір немесе екі координаттық манипуляторы бар орталық көтергіш типті көтергіштен тұратын көп деңгейлі өздігінен жүретін құрылым. Көтергіштің екі жағында вагондарды паллеттерде сақтауға арналған бойлық немесе көлденең ұяшықтардың қатарлары бар.

4.Автотұрақ.Бұл паллеттерде автомобильдерге арналған сақтау ұяшықтары бар көп деңгейлі бір немесе екі қатарлы тірек. Паллеттерді сақтау орнына лифттермен және екі немесе үш координатты ярусты, едендік немесе топсалы орналасу манипуляторларымен жылжытады.

• HSP - Автоматтандырылған автотұрақ жүйесі
• MSSP - Автоматтандырылған шкаф мұнарасының тұрақ жүйесі
• CTP - Автоматтандырылған айналмалы мұнара тұрақ жүйесі
• MLP - Автоматтандырылған механикалық ұшақ қозғалатын кеңістікті үнемдейтін тұрақ жүйесі
• ARP сериясы 6-20 автомобильдерге арналған айналмалы тұрақ жүйесі
• ATP сериясы - 35 қабаттан тұратын автоматтандырылған мұнара тұрақ жүйесі

Автоматтандырылған автотұрақ жүйелерін тұрақ орындары тапшылығы бар барлық жерде дерлік қолдануға болады. Кейбір жағдайларда механикаландырылған тұрақ жалғыз мүмкін шешім болып табылады. Мысалы, тарихи және мәдени құндылығы бар халық тығыз орналасқан қалалардың орталық, іскерлік және басқа да аумақтарында көбінесе көлік қоятын орын жоқ, сондықтан автоматтандырылған жерасты кешені арқылы автотұрақ ұйымдастыру жалғыз мүмкін шешім болып табылады.

Механикаландырылған автотұрақ кешендерін пайдалана отырып, тұрақ салу үшін сізге қажетмамандарымызға хабарласыңыз.