Eitt af bráðasta vandamálum nútíma aðstæðna fyrir þróun fjölíbúða er dýr lausn á vandamálinu við að staðsetja ökutæki. Í dag er ein af hefðbundnum lausnum á þessu vandamáli þvinguð úthlutun stórra lóða fyrir bílastæði fyrir íbúa og gesti þeirra. Þessi lausn á vandamálinu - staðsetning ökutækja í húsagörðum dregur verulega úr efnahagslegum áhrifum þess að nota landið sem úthlutað er til uppbyggingar.

Önnur hefðbundin lausn fyrir staðsetningu ökutækja af hálfu framkvæmdaraðila er bygging járnbentri steypubílastæðis í mörgum hæðum. Þessi valkostur krefst langtímafjárfestingar. Oft er kostnaður vegna bílastæða á slíkum bílastæðum mikill og full sala þeirra og því teygir sig full endurgreiðsla og hagnaður framkvæmdaraðila í mörg ár. Notkun vélrænna bílastæða gerir framkvæmdaraðila kleift að úthluta mun minna svæði fyrir uppsetningu vélvæddra bílastæða í framtíðinni og til að kaupa búnað að viðstöddum raunverulegri eftirspurn og greiðslu frá neytanda. Þetta verður mögulegt, þar sem framleiðslu- og uppsetning bílastæða er 4 - 6 mánuðir. Þessi lausn gerir framkvæmdaraðila kleift að „frysta“ ekki háar fjárhæðir til byggingar bílastæða heldur nýta fjármuni með miklum efnahagslegum áhrifum.

Vélræn sjálfvirk bílastæði (MAP) - bílastæðakerfi, gert í tveimur eða fleiri stigum málm- eða steypubyggingar / mannvirkis, til að geyma bíla, þar sem bílastæði / útgáfa fer fram sjálfkrafa, með sérstökum vélbúnaði. Hreyfing bílsins inni í bílastæðinu á sér stað þegar slökkt er á vélinni og án viðveru manns. Í samanburði við hefðbundin bílastæði spara sjálfvirk bílastæði mikið pláss sem úthlutað er fyrir bílastæði vegna möguleika á að setja fleiri bílastæði á sama byggingarsvæði (Mynd).