Sjálfvirk bílastæði eru notuð í ýmsum verkefnum Mutrade viðskiptavina. Þau eru notuð í mismunandi tilgangi og hafa mismunandi stillingar - mismunandi fjölda bílastæða í kerfinu, mismunandi fjölda stiga, mismunandi burðargetu bílastæðakerfisins, ýmis öryggis- og sjálfvirknitæki, mismunandi gerðir öryggishurða, mismunandi uppsetningarskilyrði. Fyrir þau verkefni sem hafa sérstakar kröfur og mikilvægar aðstæður, til að ganga úr skugga um að allt kerfi sé nákvæmlega framleitt samkvæmt pöntun, gangast bílastæðakerfi okkar ekki aðeins í reglubundinni tækniskoðun innan þeirra tímamarka sem sett eru í lögum, heldur einnig prófanir í verksmiðjunni fyrir afhendingu , eða jafnvel fyrir magnframleiðslu.
Til að prófa búnaðinn sem var breytt í samræmi við kröfur viðskiptavinarins var tveggja stiga sjálfvirk bílastæði af raufartegundinni sett upp og tekin í notkun á yfirráðasvæði Mutrade verksmiðjunnar.
Tæknilega skoðunaraðferðin er sú sama fyrir allar gerðir bílastæðalyfta og sjálfvirkra kerfa. Búnaðurinn er skoðaður og virkni allra búnaðar hans, auk rafrása, kannaður.
Fullt viðhald fer fram í nokkrum áföngum og samanstendur af:
- Skoðun á tækinu.
- Athugun á afköstum allra kerfa og öryggistækja.
- Stöðug prófun á búnaði fyrir styrk uppbyggingu og búnaðar.
- Kvikstýring á lyfti- og neyðarstöðvunarkerfum.
Sjónræn skoðun felur í sér skoðun á útliti aflögunar eða sprungna frá síðustu skoðun:
- málmbyggingar:
- boltar, suðu og aðrar festingar;
- lyftiflötum og hindrunum;
- ása og stoðir.
Við tækniskoðun verða mörg tæki einnig skoðuð:
- Rétt virkni búnaðar og vökvatjakka (ef einhverjir eru).
- Rafmagnsjarðtenging.
- Nákvæm staðsetning á stöðvuðum palli með og án fulls vinnuálags.
- Samræmi við teikningar og upplýsingar um gagnablað.
Stöðuskoðun bílastæðakerfis
- Fyrir skoðun er slökkt á hleðslutakmarkara og bremsur allra eininga tækisins stilltar. Prófanir eru gerðar þannig að kraftar í öllum burðarhlutum séu sem mestir.
Statísk prófun hefst aðeins eftir að búnaðurinn er settur á láréttan flöt í þeirri stöðu sem hann hefur lágmarkshönnunarstöðugleika. Ef, innan 10 mínútna, hækkaði álagið lækkaði ekki og engin augljós aflögun fannst í uppbyggingu þess, stóðst vélbúnaðurinn prófið.
Hvers konar álag er notað fyrir kraftmikla prófanir á Puzzle bílastæðakerfi
Prófun, sem hjálpar til við að bera kennsl á "veika punkta" í notkun hreyfanlegra hluta lyftunnar, samanstendur af nokkrum (að minnsta kosti þremur) lotum við að lyfta og lækka byrðina, ásamt því að athuga virkni allra annarra tækja og er gert í samræmi við notkunarhandbók lyftunnar.
Til að öll sannprófunarferlið virki er mikilvægt að velja rétta þyngd farmsins:
Stöðugar rannsóknir eru gerðar með því að nota hjálparþætti, massa sem er 20% hærri en uppgefin burðargeta framleiðanda tækisins.
Svo hvernig gengu prófin?
Prófun á bílastæðakerfinu BDP-2, sem býður upp á 3 bílastæði, gekk vel.
Allt er smurt, samstillingarsnúrurnar stilltar, festingarnar settar á, strengurinn lagður, olían fyllt og margt annað smálegt.
Hann lyfti jeppanum og sannfærðist enn og aftur um traustleika eigin hönnunar. Pallarnir vikuðu ekki millimetra frá uppgefinni stöðu. BDP-2 lyfti og hreyfði jeppann eins og fjöður, eins og hann væri alls ekki til staðar.
Með vinnuvistfræði hefur kerfið líka allt eins og það á að vera - staðsetning vökvastöðvarinnar er tilvalin. Auðvelt er að stjórna kerfinu og hægt er að velja um þrjá valkosti - kort, kóða og handstýringu.
Jæja, að lokum verðum við að bæta því við að tilfinningar alls Mutrade teymis eru jákvæðar.
Mutrade minnir þig á!
Samkvæmt reglum um uppsetningu og gangsetningu bílastæðakerfa er eiganda hljómtækis bílskúrs skylt að prófa lyftibúnaðinn áður en hann er fyrst gangsettur.
Tíðni eftirfarandi aðgerða fer eftir gerð og stillingum, hafðu samband við Mutrade yfirmann þinn til að fá frekari upplýsingar.
Pósttími: júlí-08-2021
