Hydraulic Lyfta skæri er ein sú bestavökvakerfiLyftir bæði fyrir lítil rými með þröngum opum og fyrir staði þar sem þörf er á að lyfta ýmsum álagi í ýmsar hæðir upp í 13 metra, jafnvel allt að 6 metra að lengd.

SCissor Recarcating færiband S-VRC, hannað af multrade, aðallega notuð til að flytja ökutæki frá einni hæð til annarrar og starfa sem kjörin vallausn fyrir RAMP. Það er mjög sérsniðin vara, sem hægt væri að aðlaga í samræmi við mismunandi kröfur viðskiptavina frá lyftihæð, lyftingargetu að stærð vettvangs.

S-VRC er fáanlegt í ýmsum breytingum.SIngle, tvöfaldur eða þrefaldur pallur ofan á hvor annan eða tvöfaldur pallur (tveir venjulegir pallar sem tengdir eru í annarri hlið við hlið) eru fáanlegir til að henta fjölbreyttum þörfum. Stakur pallurinn er almennt notaður til að lyfta og lækka bíla í verksmiðjum, bílverslunum og einka einbýlishúsum.

Í öðrum atburðarásum er einnig hægt að hanna SVRC sem bílastæði til að veita 2 eða 3 falin rými á stærð við aðeins eitt bílastæði og hægt er að hanna efri pallinn í sátt við umhverfið.

Burtséð frá atburðarásinni, þá er gryfja krafist til að setja upp SVRC.

Ósýnilegur bílskúr

Neðanjarðar bílskúr með lyftu er sannarlega nýstárleg og mjög hagnýt lausn. Hús með neðanjarðar bílskúr öðlast einkarétt og ótrúlega framleiðslu. Þessi bílskúr tvöfaldar bílastæðið. Fyrir marga er svo tvöfaldur neðanjarðar bílskúr í húsinu ekki lúxus, heldur nauðsyn, vegna takmarkaðs bílastæðis.

Þú getur passað svona bílskúr inn í landslagið algerlega ómerkilega. Og lyftan fyrir bílinn í sumum tilvikum er ekki aðeins nákvæmasta og samningur, heldur einnig eina mögulega leiðin til að setja bílinn í þennan neðanjarðar bílskúr, þar sem ómögulegt er að skipuleggja innritun á annan hátt.

Bíllinn er varinn meira fyrir utanaðkomandi áhrifum og skemmdum þegar það er geymt neðanjarðar í vatnsþéttri steypu námu (eins konar sjálfvirkt bunker) með loftræstingu, hitunar- og lýsingarkerfi.

Vafalaust kosturinn er sá að pallurinn er lækkaður á náttúrulegan hátt, þökk sé þyngdaraflinu og vökvakerfinu.

Þægindi við bílalyftur

Vissulega tekur neðanjarðar bílgeymslukerfið minna pláss miðað við hefðbundinn bílskúr vegna skorts á veggjum. Þetta verður lykilatriði þegar þú ert með mjög takmarkað bílastæði. Það er mögulegt að sjá fyrir sér lyftubílastæði í neðanjarðar bílskúrnum fyrir nokkra bíla í einu, ef nóg pláss er.

Hægt er að nota þetta kerfi til að geyma neðanjarðar geymslu á mótorhjólum, fjórhjólum, vélsleðum, bátum og öðrum búnaði án þess að ringla við nothæfu yfirborðsrýminu. Tveggja stigs bílastæði er drifið áfram af vökvakerfi, þess vegna er það nánast hljóðlaust. Lyftukerfið er hannað til að starfa við hitastig frá -15° C til +40 ° C.

Öryggi fyrst

Neðanjarðar bílskúr er öruggari fyrir bílinn. Efri pallurinn (þak) er skola með gólfinu. Það er alfarið búið til úr ryðfríu stáli, sem gerir það endingargott og vatnsheldur. Þak bílastæðisins getur verið bæði skreytt og virk á sama tíma: þegar bílskúrnum er lokað er hægt að leggja öðrum bíl á yfirborð hans.

Hægt er að klára efri pallinn að vild samkvæmt staðbundnu landslagi, svo þú getur búið til þekju sem hentar fyrir nærliggjandi svæði (EG malbik, ristill, möl, gras, ál). Hvað nákvæmlega verður verður að ákveða fyrirfram áður en það er sett upp kerfið, þar sem taka verður tillit til þyngdar og þykktar lagsins. Þannig verður bíllinn þinn geymdur í raunverulegum steypu öruggum neðanjarðar, sem ennfremur er alveg ósýnilegur utan frá.

Öryggi er einn af lykilþáttunum til að tryggja góða með reynslu.

 SVRC er búinn takmörkuðum rofi, þegar uppbyggingin snertir takmarkaða rofann, mun búnaðurinn ekki halda áfram að hækka hann getur stöðvað efri bílinn rekast á loftið.

HAndrails Á vettvangi vernda ökumenn til að ganga úr öryggi vettvangs.

Einn ýta á hnappinn - og vökvakerfið mun lyfta bílnum upp á yfirborðið á innan við 1 mínútu!

Af öryggisástæðum, þegar fjarstýringarhnappurinn er gefinn út, hættir pallurinn sjálfkrafa.

Að auki, S-VRCVallega samþykkirIP65 stýrikassi,semhefur framúrskarandi vatnsheldur og rykþétt áhrif,og aðalleganotað í rakt herbergi,og kemur í veg fyrir að umhverfisþættir hafi áhrif á þjónustulífið.

SVRC uppbygging unnin með leysirskurði og yfirborði lokið af Hollandi Akzo Nóbelsdufthúð, það lengirsþjónustulíf búnaðarins og búa tilsþað meira tæringarþolið.