Bílastæði
Er órjúfanlegur hluti af framförunum
Bílastæði eru órjúfanlegur hluti af framförunum. Þess vegna er það einnig nauðsynlegt að sjá fyrir varanlega geymslu á bílum, auk þess að skipuleggja borgir.
Þéttbýlismyndun hefur löngum verið meira áberandi með einkennandi aðgerðum. Með vexti íbúa í borgum er vöxtur alls þéttbýlisinnviða greinilega sýnilegur, sem endurspeglast mest í hluta persónulegra ökutækja.
Hlutfall framboðs bílastæða í stærstu borgum heimsins nær ekki einu sinni 80%, sem þýðir að af fimm ökumönnum mun maður ekki finna sess á bílastæðinu og mun leggja á röngum stað.
Þegar í sumum borgum sem nota vélrænt snjall bílastæði eru alls staðar notuð, eru þau enn einangruð, en sérfræðingar telja að þróun þeirra sé óhjákvæmileg, þar sem það eru nánast engin grasflöt og svæði í borgum sem hægt var að gefa fyrir bílastæði. ... Á sama tíma, í mörgum borgum, fellur vandamálið við bílastæði á verktaki.
Vandamálið við bílastæði vex á hverju ári.
Í dag er bílastæði órjúfanlegur hluti af framförunum. Næstum hver fjölskylda er með bíl. Þess vegna er einnig nauðsynlegt að sjá fyrir varanlegri geymslu á bílum áður en byrjað er á byggingu húsa, auk gestabílastæða. Ein af uppskriftunum til að leysa þetta vandamál eru bílastæði þrautar.
Þessi hugmyndateikning er eingöngu ætluð til myndar og táknar aðeins eina af mörgum mögulegum lausnum sem fáanlegar eru frá Mutrade Industrial Corp.
Filippseyjar, 1500 bílastæði BDP-2 fyrir bílastæði íbúða
Til dæmis gerði viðskiptavinur Mutrade frá Filippseyjum í raun einmitt það. Með hjálp tveggja stigs sjálfvirks bílastæðakerfa fengu íbúar húsnæðisflokksins 1,9 sinnum meira bílastæði, sem þeir nota þegar með góðum árangri.
Smíði fjölnota fjölstigs bílastæða
er vinna-vinna lausn
Það er ómögulegt að leysa vandamálið við bílastæði aðeins á kostnað verktaki í nýju húsnæði, því í borgunum er einnig gamalt húsnæði, sem var byggt samkvæmt stöðlum sem voru enn vanmetnir hvað varðar bílastæði.
Bílastæði geta verið á jörðu niðri, neðanjarðar, á þaki byggingar eða við hliðina á byggingunni. Augljóslega er bílastæði á jörðu niðri þægilegri fyrir íbúa og ódýrari fyrir framkvæmdaraðila. Lögun og stillingar skiptir máli. Þegar ákvarðað er staðsetningu hússins á staðnum og bílastæði ætti að taka tillit til eftirfarandi:
- Multilevel bílastæði eru aðgengileg og auðvelt að stjórna;
- Auðvelt að stjórna og verja bílastæðið;
- Leyfir þér að spara pláss, meðan þú uppfyllir viðmið fyrir bílastæði.
Multilevel bílastæði hafa margar stillingar. Fjölbýlisbílastæði getur verið annað hvort sjálfstætt bygging eða framlenging á núverandi.
Bílastæði leysir ekki aðeins vandamálið við að geyma bíla, heldur einnig öryggismálið - á sjálfvirkum bílastæðum hafa boðflenna ekki minnstu möguleika á að komast að bílnum.
Í borgum gömlu byggingarinnar, þar sem vélknúin heldur áfram að vaxa, og miðstöðvar halla bílastæðisins verða meira og meira, eru ekki fleiri ný grasflöt sem hægt er að gefa fyrir bílastæði. Sérfræðingar frá bílastæðafyrirtækjum segja samhljóða að bílastæði í fjölstigi séu besta lausnin.
Við nútíma aðstæður er fjölstigs bílastæði ákjósanlegasta lausnin á málinu. Fjögurra stigs bílastæði er það sem samanstendur af tveimur eða fleiri stigum sem tengjast rampur eða lyftum. Notkun lyfta gerir það mögulegt að byggja upp fjölbýli bílastæði með miklum fjölda hæða þar sem lyfturnar veita þægilegri hreyfingu bíla milli gólfanna. Sjálfvirk bílastæði geta haft meira stig en ekki sjálfvirkt, þar sem hæð stiganna í þessu tilfelli er mun lægri.
Fjögurra stigs „hús“ fyrir bíla er betra en að hafa flatt bílastæði í garðinum, vegna þess að jafnvel þarf að berjast fyrir leiksvæði milli bíla.
Við the vegur, um byggingu bílastæða, eru nú margir verktaki ráðnir ekki aðeins við framkvæmd sjálfvirkra bílastæða í núverandi byggingum, heldur eru þau einnig með fjölstigs bílastæði í verkefnum, en mjög oft, því miður, eru þau aðeins á pappír . Og þetta leiðir til þess að margir rugla - af hverju eru einhverjir hlutir teknir í notkun án þess að gera sér grein fyrir bílastæði?
Til dæmis í Seattle, Washington Stat
Íbúðir og íbúðir verða að veita að lágmarki tvö (2) bílastæði fyrir hverja íbúðarhúsnæði í lokuðum einka eða sameiginlegum bílskúr. Allar fjölbýlishús á bögglum á fimmtíu (50) fótum eða meira verða að veita eftirfarandi bílastæði utan götu til viðbótar við bílastæðin sem íbúar þurfa:
2-3 íbúðir 1 Gestrými
4-6 íbúðir 2 gestapláss
7-10 íbúðir3 Gestrými
11 + íbúðir 1 pláss fyrir hver 3 íbúðir
Þess vegna, til að uppfylla þessa staðla, eru fyrirtæki að setja upp vélrænan bílastæðatæki í næstum öllum framtíðarverkefni íbúðarhverfa.
Hingað til er aðeins hægt að byggja nokkur fjölþrepa bílastæðakerfi til að uppfylla viðmið fyrir bílastæði.
Bílastæði geta verið á jörðu niðri, neðanjarðar, á þaki byggingar eða við hliðina á byggingunni. Augljóslega er bílastæði á jörðu niðri þægilegri fyrir íbúa og ódýrari fyrir framkvæmdaraðila. Lögun og stillingar skiptir máli. Þegar ákvarðað er staðsetningu hússins á staðnum og bílastæði ætti að taka tillit til eftirfarandi:
- Multilevel bílastæði eru aðgengileg og auðvelt að stjórna;
- Auðvelt að stjórna og verja bílastæðið;
- Leyfir þér að spara pláss, meðan þú uppfyllir viðmið fyrir bílastæði.
Multilevel bílastæði hafa margar stillingar. Fjölbýlisbílastæði getur verið annað hvort sjálfstætt bygging eða framlenging á núverandi.
Bílastæði leysir ekki aðeins vandamálið við að geyma bíla, heldur einnig öryggismálið - á sjálfvirkum bílastæðum hafa boðflenna ekki minnstu möguleika á að komast að bílnum.
Post Time: Júní 28-2021
