Á hverju ári tekur hollenska fyrirtækið Tomtom, þekkt fyrir siglingafólk sitt, einkunn borganna í heiminum með þrengdum vegum. Árið 2020 voru 461 borgir frá 57 löndum í 6 heimsálfum með í umferðarvísitölulistanum. Og fyrsta sætið í röðinni fór til höfuðborgar Rússlands - Moskvu.

Topp fimm borgirnar með stærstu umferðarteppurnar árið 2020 voru einnig indverskir Mumbai, Kólumbíska Bogota og Filippseyjar Manila (53% einkunn fyrir alla þessa) og tyrkneska Istanbúl (51%). Topp 5 borgirnar með minnsta umferð á vegunum voru meðal annars American Little Rock, Winston-Salem og Akron, sem og spænska Cadiz (8% hvor), sem og Greensboro High Point í Bandaríkjunum (7%).

Lítil og tilgangslaus staðreynd. Til að geyma 5 milljónir bíla af Muscovites í einu lagi (samkvæmt skráningum hjá umferðarlögreglunni) er krafist 50 milljóna fermetra. (50 fm km.) Af hreinu svæði, og fyrir alla þessa bíla að geta enn farið framhjá, er það nauðsynlegt til 150 fm km. Á sama tíma tekur yfirráðasvæðið inni í Moskvuhringnum (miðsvæðinu í Moskvu) 870 fm km. Það er, með eins stigs staðsetningu bíla Muscovites, eru 17,2% af öllu borgarsvæðinu upptekið af þeim. Til samanburðar, svæðið í​​Öll græn svæði í Moskvu eru 34% af yfirráðasvæðinu.

Ef þú setur bíla á bílastæði neðanjarðar, fjölstigs bílastæðakerfi, þá er notkun svæðisins í borginni skynsamlegra. Þegar notast er við fjölþrepa bílastæði eykst skilvirkni þess að nota þéttbýlisrými verulega, í hlutfalli við fjölda stigs á slíkum bílastæði.

Besta vélrænu bílastæðin, vegna þess að þeir þurfa ekki þrefalda neyslu á plássi fyrir hvern bíl vegna vélfærafræði og stærðfræðilega ákjósanlegs skipulags ökutækja.

Ímyndaðu þér hversu mikið pláss þyrfti fyrir bílaon myndin? Og svo eru þeir mjög samsettir. Satt að segja lítur Rotary bílastæðið ekki mjög fagurfræðilega ánægjulega út, en enginn angrar framhlið? ) Verð málsins er sambærilegt við kostnað við bílskúr, en miklu þægilegra, vegna þess að bílastæðið getur (og ætti að vera) staðsett beint við hliðina á húsinu (Office) og fjarlægðin að innganginum verður mjög lítil.

Á meðan, meðan yfirvöld í Moskvu og kaupsýslumenn eru að hugsa um vandamálið, eru í annarri rússneskri borg, Yakutsk, þegar leikar!

Hingað til, í borginni Yakutsk, með stuðningi héraðsstjórnarinnar, hefur nú þegar verið stofnað til margra stigs bílastæði af þrautagerðinni, þróað af Mutrade. Það hefur þegar verið tekið fram af mörgum að smíði á fjölstigi bílastæði þurfa ekki risastór svæði, hægt er að setja bílastæði á 150 fm.

Margstigs þraut bílastæði geta einnig leyst vandamálið við bílastæði við -50 °.
Ímyndaðu þér borg þar sem veturinn stendur í átta mánuði, þar af þrjár skautakvöld. Hitastigið lækkar í -50 ° á janúar nætur og hækkar ekki yfir -20 ° á daginn. Í þessu loftslagi eru ekki margir sem vilja ganga eða taka almenningssamgöngur. Þess vegna, í Yakutsk, eru 80 þúsund bílar á 299 þúsund manns.

Á sama tíma eru þrisvar sinnum færri bílastæði í miðbænum en það eru bílar: 7 þúsund fyrir 20 þúsund bíla.
Margstigs bílastæði geta leyst vandamálið: Þar sem áður var fimm bílskúrar, hefur multrade búið til 29 rými.