Kerfið með gjaldtöku fyrir bílastæði er sprottið af því að greiða fyrir almenningsbílastæði. Snjall bílastæðakerfið leysir aðallega vandamál hefðbundinnar handvirkrar bílastæðastjórnunar, hleðslu, svo sem flókið hleðsluferli, lítil umferðarhagkvæmni og glataðir miðar. Með framþróun tækninnar hafa margar nýjar gerðir af bílastæðastjórnunarkerfum komið fram. Vegna nokkurra hagnýtra eiginleika bílastæðastjórnunarkerfisins verða bílastæði sífellt greindari.
Með þróun bílastæðaiðnaðarins á undanförnum árum hefur markaðurinn fyrir bílastæðagreiðslukerfi þroskast, þar á meðal: hleðslutæki, auðkenningarkerfi ökutækja osfrv. Bílastæðagreiðslukerfið hefur farið í gegnum nokkur stig, svo sem segulkort, segulmagnaðir pappírar kort, strikamerki og snertilaus hleðslumiðill. Hvert stig uppfærir stöðugt bílastæðakerfið og bætir enn skilvirkni og nákvæmni bílastæðakerfisins.
Hleðslukerfi bílastæða samanstendur aðallega af ökutækjaskynjara, hliði og miðateljara. Eins og er, eru margar gerðir ökutækjaskynjara, svo sem ultrasonic skynjari, innrauða skynjari, ratsjá skynjari osfrv. Með því að greina ökutæki við innganginn og brottför frá bílastæðinu er virkni sjálfvirkrar lyftingar á hliðinu að veruleika.
Þrátt fyrir þá staðreynd að hliðið gegnir hlutverki aðeins eins bíls og einnar sendingar í bílastæðakerfinu, verðum við að borga eftirtekt til höggþéttra eiginleika hliðsins, stöðugleika hreyfingar og fjölbreytni hliðarstýringarhama. Ef um er að ræða rafmagnsbilun er hægt að hækka hliðið handvirkt. Miðateljari, einnig þekktur sem stjórnandi, getur sjálfkrafa gefið út og strjúkt kort. Það styður margar tegundir af kortum. Þannig er miðasalan líka mikilvægasti hluti bílastæðakerfisins.
Þrátt fyrir að snjöllu bílastæðakerfin í Kína hafi verið hleypt af stokkunum tiltölulega seint, en þökk sé stöðugri viðleitni, nú á dögum, hafa mörg tæki farið fram úr stigi erlendra ríkja, svo sem leiðbeiningarkerfi fyrir bílastæði, viðurkenningarkerfi fyrir númeraplötur, öfug bílleit og svo framvegis. Þess vegna ætti kínverska bílastæðagjaldakerfið að nota kosti þess til að stuðla að hraðri þróun alls iðnaðarins.
Pósttími: 25. mars 2021