Í auknum mæli er beiðniTil að fjölga bílastæðumá takmörkuðu svæði í stórri borg. Við deilum reynslu okkar af því að leysa þetta vandamál.
Við skulum gera ráð fyrir að það sé til fjárfestir sem hefur keypt gamla byggingu í miðbænum og hyggst byggja nýja íbúðarhúsnæði með 24 íbúðum hér. Ein af fyrstu spurningunum sem hönnuður mun standa frammi fyrir við útreikning á byggingu er hvernig á að útvega nauðsynlegan fjölda bílastæða. Það er lágmarksstaðall fyrir fjölda bílastæða og íbúð án bílastæða í miðju Metropolis er metin mun lægri en með bílastæði.
Ástandið er að svæðið ínúverandi Bílastæði er lítið. Það er ekkert pláss fyrir bílastæði á götunni. Stærð hússins leyfir ekki að skipuleggja hefðbundna neðanjarðar bílastæði með hlaði, innkeyrslur sem gera kleift að stjórna við bílastæði og möguleiki á dýpkun er einnig takmarkaður vegna samskipta borgarinnar. Stærð bílastæðisins er 24600 x 17900 metrar, hámarks möguleg dýpt er 7 metrar. Jafnvel með notkun vélrænnar lyftu (bílalyftu) er ekki hægt að útvega meira en 18 bílastæði. En þetta er oft ekki nóg.
Það er aðeins einn valkostur eftir -Til að gera sjálfvirkan bílastæðifyrir bíla í neðanjarðarhluta hússins. Og hér stendur hönnuðurinn frammi fyrir því verkefni að velja búnað sem gerir honum kleift að fá að minnsta kosti 34 bílastæði í takmörkuðu rými.
Í þessu tilfelli mun multrade bjóða þér að íhuga 2 valkosti -vélfærafræði bretti án bílastæðaeðaSjálfvirk bílastæði fyrir bretti. Skipulagslausn verður mynduð, sem hægt er að beita með hliðsjón af núverandi takmörkunum og einkennum hússins, auk þess að taka mið af staðsetningu inngangsins að bílastæðinu og aðgangsvegunum.
Að skilja hvernigvélfærafræði bretti án bílastæðaí grundvallaratriðum frábrugðinSjálfvirk bílastæði fyrir bretti, Við skulum gefa smá skýringu.
Vélfærafræði bretti án bílastæðaer brettilaust bílastæði: bíl er lagt á bílastæði með hjálp vélmenni sem keyrir upp undir bílnum, tekur hann upp undir hjólin og fer með það í geymslu klefann. Þessi lausn flýtir fyrir bílastæðaferlinu og einfaldar viðhald bílastæða meðan á rekstri stendur.
Sjálfvirk bílastæði fyrir brettier geymslukerfi fyrir bretti fyrir bíla: bíllinn er fyrst settur upp á bretti (bretti) og síðan, ásamt bretti, er sett upp í geymslu klefi. Þessi lausn er hægari, bílastæðaferlið tekur aðeins lengri tíma, en málið með lágmarks úthreinsun bíla sem leyfð er til bílastæða er fjarlægð.
Svo, skipulagslausnin er tilbúin. Miðað við stillingu hússins og staðsetningu hennar er vélfærafræði bílastæði besti kosturinn. Það reyndist setja 34 bílastæði. Bílar eru settir í 2 tiers. Móttaka kassa - um 0,00. Frá móttökukassanum er bíllinn færður af vélmenni yfir í þriggja hnitastjórnara (bílalyftu sem getur fært sig upp og niður, sem og til hægri og vinstri), sem skilar bílnum ásamt vélmenninu til þess sem óskað er eftir. Geymsluklefi.
Hönnuðurinn setur í boði með Mutrade vélfærafræði bílastæði í verkefni BuildNG og veitir þar með tilskildan fjölda bílastæða.
Verkefni þess að setja 34 bílastæði á litlum neðanjarðar bílastæði hefur verið lokið. En enn er unnið að því að samræma staðsetningu búnaðar við öll verkfræðikerfi og fullt af byggingunni til að framkvæma verkefnið með góðum árangri í framtíðinni.
Það fer eftir eiginleikum verkefnisins, kröfur viðskiptavina um sjálfvirkni og fjárhagsáætlun verkefnisins fyrir bílastæði, multrade getur einnig boðið að nota hálf-sjálfvirkt eða einfalt bílastæði, svo sem bílastæði í ráðgátum eða háð bílastæði.
Post Time: Feb-21-2023