Frá 1. apríl byrjaði Kensington-Chelsea í London að innleiða einstaklingsmiðaða stefnu um að rukka bílastæðaleyfi íbúa, sem þýðir að verð bílastæðaleyfa er beintengt kolefnislosun hvers farartækis. Kensington-Chelsea sýsla er sú fyrsta í Bretlandi til að innleiða þessa stefnu.

Til dæmis fyrr, á Kensington-Chelsea svæðinu, var verðlagning gerð í samræmi við losunarsvið. Meðal þeirra eru rafbílar og bílar í flokki I ódýrastir, með bílastæðaleyfi upp á 90 pund, en bílar í 7. flokki eru dýrastir á 242 punda.

Samkvæmt nýju stefnunni mun bílastæðaverð ráðast beint af kolefnislosun hvers ökutækis sem hægt er að reikna með sérstakri leyfisreiknivél á heimasíðu hverfisráðs. Öll rafknúin farartæki, frá 21 pundum fyrir hvert leyfi, eru næstum 70 pundum ódýrari en núverandi verð. Nýja stefnan miðar að því að hvetja íbúa til að skipta yfir í vistvæna bíla og huga að kolefnislosun bíla.

Kensington Chelsea lýsti yfir neyðarástandi í loftslagsmálum árið 2019 og setti sér kolefnishlutleysingarmarkmið fyrir árið 2040. Samgöngur halda áfram að vera þriðji stærsti kolefnisgjafinn í Kensington-Chelsea, samkvæmt stefnumörkun breska orku- og iðnaðarráðuneytisins árið 2020. Í mars 2020 er hlutfall skráðra ökutækja á svæðinu rafknúin ökutæki, með aðeins 708 af meira en 33.000 leyfum gefin út fyrir rafknúin ökutæki.

Miðað við fjölda útgefinna leyfa árið 2020/21 áætlar hverfisráðið að nýja stefnan muni gera nærri 26.500 íbúum kleift að greiða 50 pundum meira fyrir bílastæði en áður.

Til að styðja við innleiðingu nýju stefnunnar um bílastæðagjald hefur Kensington-Chelsea svæðið sett upp meira en 430 hleðslustöðvar á íbúðagötum, sem ná yfir 87% íbúðarhverfa. Hreppsforystan lofaði að fyrir 1. apríl næstkomandi muni allir íbúar geta fundið hleðslustöð innan 200 metra.

Undanfarin fjögur ár hefur Kensington-Chelsea dregið úr kolefnislosun hraðar en nokkurt annað London svæði og stefnir að því að ná núlli nettólosun árið 2030 og hlutleysa kolefnislosun árið 2040.