A navigátorairól ismert holland TomTom cég minden évben összeállítja a világ legzsúfoltabb útjainak minősítését. 2020-ban 6 kontinens 57 országának 461 városa szerepelt a Traffic Index listáján. A rangsor első helyezettje pedig Oroszország fővárosa - Moszkva városa.

2020-ban az öt legnagyobb forgalmi dugóval rendelkező város közé tartozik még az indiai Mumbai, a kolumbiai Bogota és a Fülöp-szigeteki Manila (mindegyik értékelése 53%), valamint a török ​​Isztambul (51%). Az 5 legkevesebb forgalmú város közé tartozik az amerikai Little Rock, Winston-Salem és Akron, valamint a spanyol Cadiz (mindegyik 8%), valamint az egyesült államokbeli Greensboro High Point (7%).

Apró és értelmetlen tény. 5 millió moszkvai autó egy rétegben történő tárolásához (a közlekedési rendőrségnél történt regisztrációk szerint) 50 millió négyzetméterre van szükség. (50 nm.) Tiszta terület, és ahhoz, hogy ezek az autók még el tudjanak haladni, 150 nm-re van szükség. Ugyanakkor a moszkvai körgyűrűn belüli terület (Moszkva központi régiója) 870 négyzetkilométert foglal el. Vagyis a moszkoviták autóinak egyszintű elhelyezésével a város teljes területének 17,2%-át foglalják el. Összehasonlításképpen a terület).Moszkva összes zöldövezete a terület 34%-át teszi ki.

Ha az autókat mélygarázsokban, többszintes parkolórendszerekben helyezi el, akkor a város területének kihasználása racionálisabb lesz. Többszintes parkolók használata esetén a városi térhasználat hatékonysága drámaian megnő, arányosan az ilyen parkoló szintek számával.

A legoptimálisabb gépesített parkolók, mert a robotvezérlésnek és a járművek matematikailag optimális elrendezésének köszönhetően nem igényelnek háromszoros helyigényt minden autónál.

Képzeld el, mennyi hely kell az autóknakon a fényképet? Így nagyon kompakt helyen helyezkednek el. Igaz, maga a forgóparkoló nem néz ki túl esztétikusan, de senki sem törődik azzal, hogy homlokzatot készítsen? ) A kibocsátás ára egy garázs árához hasonlítható, de sokkal kényelmesebb, mert a parkoló közvetlenül a ház (iroda) mellett lehet (és kell is), és a bejárattól való távolság nagyon kicsi lesz.

Miközben a moszkvai hatóságok és üzletemberek a problémán gondolkodnak, egy másik orosz városban, Jakutszkban már cselekszenek!

A mai napig Jakutszk városában, a kerületi közigazgatás támogatásával, már létrejött a Mutrade által kifejlesztett PUZZLE típusú többszintes parkoló. Azt már sokan megjegyezték, hogy a többszintes parkolóhelyek kialakítása nem igényel hatalmas területeket, 150 nm-en lehet parkolni.

A többszintű Puzzle parkolás a -50°-on történő parkolás problémáját is megoldhatja.
Képzeljünk el egy várost, ahol a tél nyolc hónapig tart, ebből három sarki éjszaka. A hőmérséklet január éjszakánként -50°-ra csökken, nappal sem emelkedik -20° fölé. Ilyen éghajlaton nem sok ember szeretne gyalogolni vagy tömegközlekedéssel közlekedni. Ezért Jakutszkban 80 ezer autó jut 299 ezer emberre.

A belvárosban ugyanakkor háromszor kevesebb parkolóhely van, mint amennyi autó: 7 ezer 20 ezer autóra.
A többszintes parkolás megoldhatja a problémát: ahol korábban öt garázs volt, a Mutrade 29 helyet alakított ki.