Uvod
Mutradeova kontinuirana potraga za funkcionalnom, učinkovitom opremom modernog izgleda dovela je do stvaranja automatiziranog sustava parkiranja s pojednostavljenim dizajnom - Automated Circular Type Parking System.Vertikalni parkirni sustav kružnog tipa je potpuno automatizirana mehanička parkirna oprema s kanalom za podizanje u sredini i kružnim rasporedom ležajeva.Maksimalno iskorištavajući ograničeni prostor, potpuno automatizirani sustav parkiranja u obliku cilindra pruža ne samo jednostavno, već i vrlo učinkovito i sigurno parkiranje.Njegova jedinstvena tehnologija osigurava sigurno i praktično iskustvo parkiranja, smanjuje prostor za parkiranje, a njegov stil dizajna može se integrirati s gradskim pejzažima kako bi postao grad.
Broj razina je od minimalno 5 do maksimalno 15.
Na svakoj etaži dostupno je 8 do 12 ležajeva.
Moguće je postaviti jednu ili više ulazno-izlaznih prostorija za odvajanje ljudi i vozila, što je sigurno i učinkovito.
Tlocrti: tlocrt prizemlje, tlocrt pola prizemlje i tlocrt pola podzemlje i tlocrt podzemlje.
Značajke
- Stabilna inteligentna platforma za podizanje, napredna tehnologija izmjene češlja (štedi vrijeme, sigurno i učinkovito).Prosječno vrijeme pristupa je samo 90s.
- Ušteda prostora i dizajn visoke marže.Potrebno je manje prostora pri implementaciji tehnologije automatskog kružnog tipa sustava parkiranja.Potrebna površina smanjuje se za ±65%.
- Višestruko sigurnosno otkrivanje kao što je prekomjerna duljina i prekomjerna visina čine cijeli proces pristupa sigurnim i učinkovitim.
- Konvencionalni parking.Dizajn prilagođen korisniku: lako dostupan;nema uskih, strmih rampi;nema opasnih tamnih stubišta;nema čekanja na dizalo;sigurno okruženje za korisnika i automobil (bez oštećenja, krađe ili vandalizma).
- Ekološka prihvatljivost: manje prometa;manje zagađenja;manje buke;povećana sigurnost;više slobodnih prostora/parkova/kafića itd.
- Učinkovito korištenje raspoloživog prostora.Na istoj površini smješteno je više automobila.
- Konačna operacija parkiranja potpuno je automatizirana čime se smanjuje potreba za osobljem.
- Vozači nemaju pristup podzemnom parkiralištu.Sigurnost, krađa ili zaštita stoga nisu problem.
- Krađa vozila i vandalizam više nisu problem, a sigurnost vozača je zajamčena.
- Sustav je kompaktan (jedan toranj za parkiranje od Ø18m prima 60 automobila), što ga čini idealnim za područja gdje je prostor ograničen.
Kako čuvati svoj automobil?
Korak 1. Vozač treba parkirati automobil na točno određeno mjesto prilikom ulaska i izlaska iz sobe u skladu s navigacijskim zaslonom i glasovnim uputama.Sustav detektira duljinu, širinu, visinu i težinu vozila te skenira unutrašnjost tijela osobe.
Korak 2. Vozač napušta ulaznu i izlaznu sobu, provlači IC karticu na ulazu.
Korak 3. Nosač prevozi vozilo do platforme za podizanje.Podizna platforma zatim transportira vozilo do određenog parkirnog poda kombinacijom podizanja i ljuljanja.A prijevoznik će dostaviti automobil na za to predviđeno parkirno mjesto.
Kako preuzeti auto?
Korak 1. Vozač provuče svoju IC karticu na upravljačkom stroju i pritisne tipku za preuzimanje.
Korak 2. Podizna platforma se podiže i okreće do određenog parkirnog poda, a nosač pomiče vozilo na podiznu platformu.
Korak 3. Podizna platforma nosi vozilo i slijeće do razine ulaza i izlaza.A prijevoznik će prevesti vozilo do ulazne i izlazne prostorije.
Korak 4. Automatska vrata se otvaraju i vozač ulazi u ulaznu i izlaznu prostoriju kako bi izvezao vozilo.
Opseg primjene
Pogodno za stambenu i poslovnu zgradu te za javni parking s tlocrtom tlocrtno, tlocrtno tlocrtno pola prizemno polupodzemno ili tlocrtno podzemno.
Tehnički podaci
Način vožnje | hidrauličko i žičano uže | |
Veličina automobila(D׊×V) | ≤5,3m×1,9m×1,55m | |
≤5,3m×1,9m×2,05m | ||
Težina automobila | ≤2350 kg | |
Snaga i brzina motora | Lift | 30kw Max 45m/min |
Skretanje | 2.2kw 3.0rpm | |
nositi | 1,5kw 40m/min | |
Način operacije | IC kartica/ tipkovnica/ priručnik | |
Način pristupa | Naprijed unutra, naprijed van | |
Napajanje | 3 faze 5 žica 380V 50Hz |
Referenca projekta