PARKIRALIŠTE
Sastavni je dio poboljšanja
Parkiranje je sastavni dio poboljšanja. Stoga je, osim parkirnih mjesta za goste, prilikom planiranja gradova također potrebno osigurati trajno skladištenje automobila.
Urbanizacija je odavno izraženija s karakterističnim sveobuhvatnim značajkama. S rastom stanovništva u gradovima jasno je vidljiv rast cjelokupne urbane infrastrukture, što se najviše odražava na segmentu osobnih vozila.
Omjer dostupnosti parkiranja u najvećim svjetskim gradovima ne doseže čak i 80%, što znači da od pet motopisa, čovjek neće naći mjesto na parkiralištu i parkirat će se na pogrešnom mjestu.
Kada se u nekim gradovima projekti koji koriste mehanizirano pametno parkiranje koriste se svugdje, u nekim su još uvijek izolirani, ali stručnjaci vjeruju da je njihov razvoj neizbježan, jer praktički nema travnjaka i područja u gradovima koja bi se mogla dati za parkiranje. ... U isto vrijeme, u mnogim gradovima problem parkiranja pada na programere.
Problem parkiranja automobila raste svake godine.
Danas je parkiranje sastavni dio poboljšanja. Gotovo svaka obitelj ima automobil. Stoga je, prije nego što započnemo izgradnju kuća, osim parkirnih mjesta uz gostujuće, također je potrebno osigurati trajno skladištenje automobila. Jedan od recepata za rješavanje ovog problema su parkirališta zagonetke.
Ovaj je konceptualni crtež namijenjen samo u ilustrativne svrhe i predstavlja samo jedno od mnogih mogućih rješenja dostupnih od Mutrade Industrial Corp.
Filipini, 1500 parkirnih mjesta BDP-2 za parkiralište za apartman
Na primjer, Mutradeov klijent s Filipina zapravo je to učinio. Pomoću automatiziranih parking sustava s dvije razine, stanovnici stambenog kompleksa dobili su maksimum 1,9 puta više parkirnih mjesta, koje već uspješno koriste.
Izgradnja multifunkcionalnih parkirališta na više razina
je rješenje win-win
Nemoguće je riješiti problem parkiranja samo na štetu programera novog stanovanja, jer u gradovima postoje i staro stanovanje, koje je izgrađeno prema standardima koji su još više podcijenjeni u pogledu parkiranja.
Parkiranje može biti na zemlji, pod zemljom, na krovu zgrade ili u blizini zgrade. Očito je da je na više razina parkiranja na terenu prikladnije za stanovnike i jeftinije za programera. Oblik i konfiguracija su važni. Pri određivanju postavljanja zgrade na mjestu i parkiralištu, sljedeće treba uzeti u obzir:
- parkiranje na više nivoa dostupno je i lako upravljati;
- Jednostavan za kontrolu i čuvanje parkinga;
- Omogućuje vam da uštedite prostor, dok ispunjavate norme za parkirna mjesta.
Višerazinski parking ima mnogo konfiguracija. Višenamjerno parkiralište može biti ili samostalna zgrada ili produžetak na postojeći.
Parking rješava ne samo problem skladištenja automobila, već i problema sigurnosti - na automatskom parkiranju, uljezi nemaju nimale šanse da dođu do automobila.
U gradovima stare zgrade, gdje motorizacija i dalje raste, a centri deficita parkirnog mjesta postaju sve više i više, nema više novih travnjaka koji se mogu dati za parkiranje. Stručnjaci iz tvrtki za parkiranje na cestama jednoglasno kažu da je parkiranje na više razina najbolje rješenje.
U modernim uvjetima, parkiranje na više razina optimalno je rješenje problema. Parkiralište na više razina je ono koje se sastoji od dvije ili više razina povezanih rampama ili dizalima. Upotreba dizala omogućava izgradnju parkirališta na više karata s velikim brojem katova, jer dizala pružaju prikladnije kretanje automobila između podova. Automatska parkirališta mogu imati više razina od ne-automatiziranih, jer je visina razine u ovom slučaju mnogo niža.
Višerazina "kuća" za automobile bolja je od ravnog parkirališta u dvorištu, zbog čega se mora voditi čak i igralište između automobila.
Usput, o izgradnji parkirališta, sada su mnogi programeri angažirani ne samo u implementaciji automatiziranih parking sustava u postojećim zgradama, već uključuju i parkiranje na više razina u projektima, ali vrlo često, nažalost, ostaju samo na papiru samo na papiru . A to mnoge dovodi do zbunjenosti - zašto se neki predmeti stavljaju u rad bez da shvaćaju parking?
Na primjer, u Seattleu, država Washington, SAD, u skladu s normama za pružanje parkirnih mjesta u stambenom području za programere,
Condominiums i stambeni prebivališta moraju osigurati najmanje dva (2) parkirna mjesta za svaku stambenu jedinicu u zatvorenoj privatnoj ili zajedničkoj garaži. Sve stambene zgrade na parcelama od pedeset (50) stopa ili više moraju pružiti sljedeće parkirne mjesta izvan ulice pored parkirnih mjesta koja zahtijevaju stanovnici:
2-3 stanova 1 Prostor za posjetitelje
4-6 stanova 2 prostora za posjetitelje
7-10 stanova3 Posjetiteljski prostori
11 + stanovi 1 prostor za svaka 3 stana
Stoga, kako bi se pridržavali ovih standarda, tvrtke instaliraju mehaniziranu opremu za parkiranje u gotovo svakom budućem projektu stambenih četvrti.
Do danas se može izgraditi samo nekoliko sustava za parkiranje na više razina kako bi se u skladu s normima za parking.
Parkiranje može biti na zemlji, pod zemljom, na krovu zgrade ili u blizini zgrade. Očito je da je na više razina parkiranja na terenu prikladnije za stanovnike i jeftinije za programera. Oblik i konfiguracija su važni. Pri određivanju postavljanja zgrade na mjestu i parkiralištu, sljedeće treba uzeti u obzir:
- parkiranje na više nivoa dostupno je i lako upravljati;
- Jednostavan za kontrolu i čuvanje parkinga;
- Omogućuje vam da uštedite prostor, dok ispunjavate norme za parkirna mjesta.
Višerazinski parking ima mnogo konfiguracija. Višenamjerno parkiralište može biti ili samostalna zgrada ili produžetak na postojeći.
Parking rješava ne samo problem skladištenja automobila, već i problema sigurnosti - na automatskom parkiranju, uljezi nemaju nimale šanse da dođu do automobila.
Post Vrijeme: lipnja-28-2021
