Sve češće postoji zahtjevpovećati broj parkirnih mjestana ograničenom području u velikom gradu. Dijelimo svoje iskustvo u rješavanju ovog problema.

Pretpostavimo da postoji Investitor koji je kupio staru zgradu u centru grada i planira ovdje graditi novu stambenu zgradu sa 24 stana. Jedno od prvih pitanja s kojima će se projektant susresti prilikom proračuna zgrade je kako osigurati potreban broj parkirnih mjesta. Postoji minimalni standard za broj parkirnih mjesta, a stan bez parkinga u centru metropole vrednuje se puno niže nego s parkingom.

Situacija je da je područje odpostojeći parking je mali. Na ulici nema mjesta za parkiranje. Veličina objekta ne dopušta organiziranje tradicionalnog podzemnog parkirališta s rampom, prilazima koji omogućuju manevriranje pri parkiranju, a mogućnost produbljivanja ograničena je i zbog gradskih komunikacija. Veličina parkinga je 24600 x 17900 metara, najveća moguća dubina je 7 metara. Čak i uz korištenje mehaniziranog dizala (autolifta) ne može se osigurati više od 18 parkirnih mjesta. Ali to često nije dovoljno.

Ostaje samo jedna opcija -za automatizaciju parkiranjaza automobile u podzemnom dijelu kuće. I ovdje se dizajner suočava sa zadatkom odabira opreme koja će mu omogućiti da dobije najmanje 34 parkirna mjesta na ograničenom prostoru.

U ovom slučaju, Mutrade će vam ponuditi da razmotrite 2 opcije -robotsko parkiranje bez paletailiautomatizirano paletno parkiranje. Izradit će se tlocrtno rješenje koje se može primijeniti uzimajući u obzir postojeća ograničenja i karakteristike građevine, kao i uzimajući u obzir položaj ulaza na parkiralište i pristupnih cesta.

Da shvatim kakorobotsko parkiranje bez paletabitno razlikuje odautomatizirano paletno parkiranje, dajmo malo objašnjenje.

Robotizirano parkiranje bez paletaje sustav parkiranja bez paleta: automobil se parkira na parkirno mjesto uz pomoć robota koji se podiže ispod automobila, podiže ga ispod kotača i odnosi u ćeliju za skladištenje. Ovo rješenje ubrzava proces parkiranja i pojednostavljuje održavanje parkinga tijekom rada.

Automatsko paletno parkiranjeje sustav paletnog skladištenja automobila: automobil se prvo postavlja na paletu (paletu), a zatim se zajedno s paletom postavlja u skladišnu ćeliju. Ovo rješenje je sporije, proces parkiranja traje malo dulje, no problem s minimalnim dopuštenim brojem automobila za parkiranje je uklonjen.

Dakle, rješenje izgleda je spremno. S obzirom na konfiguraciju zgrade i njenu lokaciju, robotsko parkiranje je najbolji izbor. Ispalo je mjesto za 34 parkirna mjesta. Automobili su postavljeni u 2 razine. Prijemna kutija - oko 0,00 sati. Iz prihvatne kutije automobil se robotom premješta do trokoordinatnog manipulatora (autolift koji se može pomicati gore i dolje, te desno i lijevo) koji automobil zajedno s robotom doprema do željenog mjesta. ćelija za pohranu.

Projektant je u projekt objekta ugradio robotsko parkiranje koje nudi Mutrade, čime je osigurao potreban broj parkirnih mjesta.

Završen je zadatak smještaja 34 parkirna mjesta u malo podzemno parkiralište. Ali još uvijek treba raditi na usklađivanju postavljanja opreme sa svim inženjerskim mrežama i opterećenjima zgrade kako bi se projekt uspješno proveo u budućnosti.

 

Ovisno o značajkama projekta, zahtjevima kupaca za automatizacijom i proračunu projekta za opremu za parkiranje, Mutrade također može ponuditi korištenje poluautomatskog ili jednostavnog parkiranja, kao što je puzzle parkiranje ili ovisni parkirni viličari.