Problem parkiranja u svijetu iz godine u godinu postaje sve gori, au isto vrijeme moderna rješenja ovog problema postaju sve aktualnija. Danas ćemo se pozabaviti glavnim problemima s kojima se susrećemo pri rješavanju problema uz pomoć mehanizirane opreme za parkiranje. 

 

— Što radi Mutrade?

— Mutrade je kineski programer i proizvođač mehaničkih parkirališta. U našem asortimanu imamo mehaničke kompakte, puzzle, tornjeve, police, robotske parkinge. Osim mehaničkih parkirališta, nudimo rješenja za višeetažna parkirališta od metalne konstrukcije, kao i ravna parkirališta i rješenja za njihovu automatizaciju. 

— Što je mehanizirano parkiranje?

—Ovo su višeetažna parkirališta s mehanizmom koji pomiče parkirne platforme između razina. Treba napomenuti da je ovo vrlo moderno rješenje; u izgradnji takvih objekata mogu se koristiti zanimljiva dizajnerska rješenja, uključujući i uređenje vanjskih fasada. Kao što naziv implicira, ove su strukture isplative u usporedbi s tradicionalnim parkiralištima ili betonskim parkiralištima na više razina.

— Mogu li se takvi sustavi parkiranja na više razina koristiti ne samo kao samostojeće strukture?

— Tako je. Mogu se koristiti kao proširenja, samostalne zgrade ili instalirani unutar bilo koje zgrade i strukture: skladišta automobila, uredska parkirališta, autosaloni, parkirališta sportskih kompleksa, hangari za zrakoplove i tako dalje. Raspon primjene je vrlo širok. Želio bih napomenuti da se takva oprema za parkiranje gradi vrlo brzo, budući da su elementi visoke tvorničke spremnosti već isporučeni klijentu, samo ih je potrebno montirati na gradilištu. Proizvodimo samo metalnu konstrukciju i elektromehanički sustav za kretanje i parkiranje automobila, a kupcima preporučamo kupnju fasade i svih pratećih dodataka na lokalnoj lokaciji.

— Po čemu se Mutrade razlikuje od drugih tvrtki, kojih je sada dosta na internetu, a koje, primjerice, prodaju raznu opremu za parkiranje?

— Ne bavimo se samo prodajom, Mutrade razvija, dizajnira i proizvodi vlastitu visokotehnološku opremu za parkiranje prema specifičnim zahtjevima naših kupaca za projekte diljem svijeta. Izvodimo projektiranje, inženjering, razvoj sustava upravljanja. 

— Kako radite s kupcem od trenutka primitka upita?

— Obično nam kupac dođe s već spremnom idejom. Ili barem s nuždom uzrokovanom nedostatkom parkirnih mjesta. U prvoj fazi saznajemo lokaciju, veličinu parkirališta, moguća ograničenja i slično. Nakon toga proučavamo mogućnost izgradnje parkinga na navedenom mjestu, uzimajući u obzir ograničenja i želje kupca, te izdajemo prvi tzv. Ovo je svojevrsni "koncept" budućeg parkinga. Često kupac dođe s jednom idejom, a na kraju se dobije nešto sasvim drugo, no mi sve razumno prenesemo kupcu i konačna odluka ostaje na njemu. Nakon dogovora oko "koncepta", pripremamo tehnički i komercijalni prijedlog, koji odražava komercijalni dio, uvjete isporuke i sl. Nakon toga dolazi faza ugovaranja i izvršenja uvjeta ugovora. Ovisno o ugovoru, mogu postojati različite faze od razvoja i dizajna opreme prema zahtjevima kupaca do proizvodnje i isporuke. Osim toga, i nakon izvršenja ugovora, pratimo sve svoje objekte i ispunjavamo jamstvene obveze.

— Koji se sustav parkiranja trenutno smatra najsvestranijim?

— Na ovo pitanje nema jasnog odgovora, budući da svaka država i svaki grad ima svoje uvjete (klimatske, seizmološke, cestovne, zakonske itd.) koje treba uzeti u obzir pri odabiru opreme za parkiranje.

U ovom trenutku najjednostavniji način povećanja broja parkirnih mjesta su kompaktna parkirališta, odnosno parkirna dizala. To je oprema koja omogućuje parkiranje dva automobila na površini za jedno parkirno mjesto tako što se jedan automobil podigne na platformu na visinu od oko dva metra, a drugi automobil vozi ispod te platforme. Ovo je ovisna metoda skladištenja, to jest, ne možete ukloniti gornji automobil bez da odvezete donji. Stoga je ovo obično "obiteljski" način skladištenja automobila, ali, usput, ne samo automobila, to može biti motocikl, ATV, motorne sanjke i tako dalje.

— Neki se mogu zapitati zašto je vaš parking lift bolji od auto liftova za servis automobila i koji su jeftiniji?

—Takav servis automobila liftovi nisu predviđeni za civilnu uporabu, nemaju dozvole za korištenje kao parkiralište. Također nemaju platformu, izuzetno je nezgodno voziti se po njima i parkirati. Ne postoji sigurnosni sustav u obliku senzora koji štite od hitnih slučajeva. Da ne govorimo o tome da će se sva eventualna prljavština s "gornjeg" stroja jednostavno slijevati na donji ako nema platforme. Sve te točke, naravno, uzimaju se u obzir na kompaktnim parkiralištima Mutrade.

— Tko je trenutno glavni kupac parkirnih dizala?

— Prije svega, urbanisti. Rješenja parkiranja koja koriste mehaničku opremu za parkiranje sada programeri aktivno uključuju u projekte podzemnih parkirališta. Dakle, zahvaljujući ugradnji lifta na parkirno mjesto u podzemnom parkingu, umjesto jednog parkirnog mjesta, dobivaju se dva. To, naravno, zahtijeva dovoljnu visinu stropa. Ovo rješenje je vrlo popularno i ekonomski opravdano, jer omogućuje smanjenje volumena izgradnje. Danas je trend takav da svake godine sve više i više developera kupuje opremu kako bi osigurala potreban broj parkirnih mjesta na parkiralištu.