Tá an t -ardaitheoir hiodrálach de chineál scissor ar cheann de na cinn is fearrhiodrálachArdaitheoirí le haghaidh spásanna beaga le hoscailtí cúnga agus le haghaidh áiteanna ina bhfuil gá le hualaí éagsúla a ardú go dtí airde éagsúla suas le 13 méadar, fiú suas le 6 mhéadar ar fhad.

SCissor Comhaealtóir S-VRC, atá deartha ag Mutrade, a úsáidtear den chuid is mó chun feithicil a chur in iúl ó urlár amháin go ceann eile agus ag gníomhú mar réiteach malartach idéalach do rampa. Is táirge an -saincheaptha é, a d'fhéadfaí a oiriúnú de réir riachtanais dhifriúla na gcustaiméirí ó airde a ardú, acmhainn ardaithe go méid an ardáin.

Tá S-VRC ar fáil i modhnuithe éagsúla.STá ardáin ingle, dúbailte nó triple ar bharr a chéile nó ardán dúbailte (dhá ghnáth -ardán ceangailte ar thaobh amháin le taobh) ar fáil chun freastal ar réimse leathan riachtanas. Is iondúil go n -úsáidtear an t -ardán aonair chun carranna a ardú agus a ísliú i monarchana, i siopaí carranna agus i Villas príobháideacha.

I gcásanna eile, is féidir an SVRC a dhearadh mar ardaitheoir páirceála chun 2 nó 3 spás i bhfolach a sholáthar ach méid amháin spás páirceála amháin, agus is féidir an t -ardán uachtarach a dhearadh ar aon dul leis an gcomhshaol.

Beag beann ar an scéal, ceanglaítear ar pholl an SVRC a shuiteáil.

Garáiste dofheicthe

Is réiteach fíor -nuálaíoch agus an -phraiticiúil é garáiste gluaisteáin faoi thalamh le hardaitheoir. Faigheann teach le garáiste faoi thalamh eisiachas agus inmharthanacht dochreidte. Tá an garáiste seo faoi dhó an spás páirceála. I gcás go leor daoine, ní só é garáiste faoi thalamh dúbailte den sórt sin sa teach, ach is riachtanas é, mar gheall ar an spás páirceála teoranta.

Is féidir leat garáiste den sórt sin a chur isteach sa tírdhreach go hiomlán do -airithe. Agus ní hamháin gurb é an t-ardaitheoir don charr i gcásanna áirithe an ceann is cruinne agus is dlúithe, ach freisin an t-aon bhealach is féidir leis an gcarr a chur sa gharáiste faoi thalamh seo, áit nach féidir seiceáil isteach a eagrú ar bhealach eile.

Tá an carr níos cosanta ó thionchair sheachtracha agus ó dhamáiste nuair a stóráiltear é faoi thalamh i mianach coincréite uiscedhíonach (cineál buncair uathoibríoch) atá feistithe le córais aerála, téimh agus soilsithe.

Is é an buntáiste gan amhras ná go laghdaítear an t -ardán go nádúrtha, a bhuí le fórsa na domhantarraingthe agus an mheicníocht hiodrálach.

Áisiúlacht ardaitheoirí gluaisteán

Is cinnte go dtógann an córas stórála gluaisteán faoi thalamh níos lú spáis i gcomparáid le garáiste traidisiúnta mar gheall ar easpa ballaí. Éiríonn sé seo mar phríomhfhachtóir nuair a bhíonn spás páirceála an -teoranta agat. Is féidir páirceáil ardaitheoir a shamhlú sa gharáiste faoi thalamh do roinnt carranna ag an am céanna, má tá go leor spáis ann.

Is féidir an córas seo a úsáid le haghaidh stóráil faoi thalamh gluaisrothair, ATVanna, snowmobiles, báid agus aon trealamh eile gan an spás dromchla inúsáidte a ghreamú. Tá an pháirceáil dhá leibhéal á stiúradh ag meicníocht hiodrálach, mar sin tá sé beagnach ciúin. Tá an córas ardaitheoir carranna deartha chun oibriú i dteochtaí ó -15° C go +40 ° C.

Sábháilteacht ar dtús

Tá garáiste faoi thalamh níos sábháilte don charr. Tá an t -ardán uachtarach (díon) sruthlaithe leis an urlár. Tá sé déanta go hiomlán as cruach dhosmálta, rud a fhágann go bhfuil sé buan agus uiscedhíonach. Is féidir le díon an luchtóg páirceála a bheith maisiúil agus feidhmiúil ag an am céanna: nuair a bhíonn an garáiste dúnta, is féidir carr eile a pháirceáil ar a dhromchla.

Is féidir an t -ardán uachtarach a chríochnú de réir an tírdhreacha áitiúil, ionas gur féidir leat clúdach a dhéanamh atá oiriúnach don cheantar máguaird (eg asfalt, shingles, gairbhéal, féar, alúmanam). Ní mór a chinneadh go díreach roimh ré sula ndéantar an córas a shuiteáil, ós rud é go gcaithfear meáchan agus tiús an sciath a chur san áireamh. Dá bhrí sin, stórálfar do charr i bhfíor -choincréit shábháilte faoi thalamh, atá, ina theannta sin, go hiomlán dofheicthe ón taobh amuigh.

Tá sábháilteacht ar cheann de na príomhfhachtóirí chun taithí mhaith a úsáid.

 Tá lasc teoranta ag SVRC, nuair a bhaineann an struchtúr leis an lasc teoranta, ní leanfaidh an trealamh ag ardú is féidir leis stop a chur leis an gcarr uachtarach an tsíleáil a imbhualadh.

HAndrails Ar an ardán Cosain tiománaithe chun siúl amach as sábháilteacht ardán.

Brú amháin cnaipe - agus tógfaidh an mheicníocht hiodrálach an carr ar an dromchla i níos lú ná 1 nóiméad!

Ar chúiseanna sábháilteachta, nuair a scaoiltear an cnaipe cianrialaithe, stopann an t -ardán go huathoibríoch.

Ina theannta sin, S-VRCGlactar go roghnachBosca oibriúcháin IP65,cad éTá éifeacht uiscedhíonach agus cruthúnas deannaigh den scoth aige,agus den chuid is móa úsáidtear i seomraí tais,agus cuireann sé cosc ​​ar fhachtóirí comhshaoil ​​dul i bhfeidhm ar shaol na seirbhíse.

Struchtúr SVRC arna phróiseáil ag gearradh léasair agus dromchla críochnaithe ag an Ísiltír Akzo Nobel Púdar, síneadh leisssaol seirbhíse an trealaimh agus a dhéanamhsTá sé níos frithsheasmhaí creimthe.