Gach bliain tiomsaíonn an chuideachta Ollannach TomTom, a bhfuil cáil uirthi mar gheall ar a loingseoirí, rátáil de na cathracha ar domhan a bhfuil na bóithre is plódaithe acu. In 2020, cuireadh 461 cathair as 57 tír ar 6 mhór-roinn san áireamh ar an liosta Innéacs Tráchta. Agus chuaigh an chéad áit sa rangú go príomhchathair na Rúise - cathair Moscó.

I measc na gcúig chathair ba mhó a raibh na tranglaim tráchta is mó acu in 2020 bhí Mumbai Indiach, Bogota na Colóime agus Mainile Philippine (rátáil 53% dóibh seo ar fad) agus Iostanbúl na Tuirce (51%). I measc na 5 chathair ba mhó a raibh an trácht ba lú acu ar na bóithre bhí an American Little Rock, Winston-Salem agus Akron, chomh maith leis an Spáinnis Cadiz (8% an ceann), chomh maith le Greensboro High Point sna Stáit Aontaithe (7%).

Fíric bheag gan bhrí. Chun 5 milliún carr Muscovites a stóráil i sraith amháin (de réir clárúcháin leis na póilíní tráchta), tá gá le 50 milliún méadar cearnach. (50 km cearnach.) As limistéar glan, agus do gach na gluaisteáin a bheith fós in ann pas a fháil, tá sé riachtanach go 150 km cearnach. Ag an am céanna, tá an chríoch taobh istigh de Chuarbhóthar Moscó (réigiún lárnach Moscó) 870 km cearnach. Is é sin, le socrúchán aon-leibhéil de charranna Muscovites, tá 17.2% de limistéar iomlán na cathrach á áitiú acu. Chun comparáid a dhéanamh, tá réimse na.tá gach crios glas i Moscó 34% den chríoch.

Má chuireann tú gluaisteáin i go leor páirceála faoi thalamh, córais páirceála il-leibhéil, ansin beidh úsáid limistéar na cathrach níos réasúnach. Nuair a bhíonn go leor páirceála il-leibhéil á n-úsáid, méadaíonn éifeachtacht úsáid spáis uirbeach go mór, i gcomhréir le líon na leibhéal i gclós páirceála den sórt sin.

Na go leor páirceála meicnithe is fearr is féidir, toisc nach bhfuil gá le tomhaltas faoi thrí de spás do gach carr mar gheall ar rialú róbait agus leagan amach optamach na bhfeithiclí go matamaiticiúil.

Samhlaigh cé mhéad spáis a bheadh ​​ag teastáil do charrannaon an grianghraf? Agus mar sin tá siad suite go dlúth go dlúth. Fíor, níl cuma an-taitneamhach ar an bpáirceáil rothlach féin, ach níl aon bhac ar éinne facade a dhéanamh? ) Tá praghas na heisiúna inchomparáide le costas gharáiste, ach i bhfad níos áisiúla, toisc gur féidir (agus ba chóir go mbeadh) an carrchlós suite díreach in aice leis an teach (oifig) agus beidh an t-achar go dtí an bealach isteach an-bheag.

Idir an dá linn, cé go bhfuil údaráis Moscó agus lucht gnó ag smaoineamh ar an bhfadhb, i gcathair eile na Rúise, Yakutsk, ag gníomhú cheana féin!

Go dtí seo, i gcathair Yakutsk, le tacaíocht ón Riarachán Dúiche, cruthaíodh cheana féin ionad páirceála il-leibhéil den chineál PUZZLE, arna fhorbairt ag Mutrade. Tá sé tugtha faoi deara cheana féin ag go leor nach bhfuil gá le limistéir ollmhóra chun spásanna páirceála il-leibhéil a thógáil, is féidir páirceáil a chur ar 150 méadar cearnach.

Is féidir le páirceáil illeibhéil an fhadhb a bhaineann le páirceáil ag -50 ° a réiteach freisin.
Samhlaigh cathair ina maireann an geimhreadh ar feadh ocht mí, agus oícheanta bána ina dtrí cinn díobh. Titeann an teocht go -50 ° ar oícheanta Eanáir, agus ní ardaíonn sé os cionn -20 ° i rith an lae. San aeráid seo, níl mórán daoine ar mian leo siúl nó iompar poiblí a ghlacadh. Dá bhrí sin, i Yakutsk, tá 80 míle gluaisteáin in aghaidh an 299 míle duine.

Ag an am céanna, tá trí huaire níos lú spásanna páirceála i lár na cathrach ná mar atá gluaisteáin: 7 míle ar feadh 20 míle gluaisteán.
Is féidir le páirceáil il-leibhéil an fhadhb a réiteach: nuair a bhíodh cúig gharáiste ann, chruthaigh Mutrade 29 spás.