Is iad na bóithre agus na spásanna páirceála na snáitheanna nasctha de bhonneagar uirbeach nua -aimseartha
Gach bliain i gcathracha móra agus i gceantair uirbeacha tá níos mó agus níos mó carranna ann. Mar gheall ar an ráta fáis a bhaineann le mótair an daonra a shárú maidir le carranna a sholáthar le páirceáil, tá an fhadhb a bhaineann le heaspa spásanna páirceála do charr páirce níos práinní.
Réitítear an fhadhb a bhaineann le socrú spás páirceála a eagrú i ngach tír ar a bhealach féin. Mar sin, i gcathracha móra na hEorpa, úsáidtear páirceanna páirceála agus taistil go gníomhach, atá suite in aice le stáisiúin meitreo, línte iarnróid, srl. Ligeann sé seo duit lár na cathrach a dhíluchtú ó fheithiclí pearsanta. Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an gcineál seo stórála carranna ar feadh tréimhse ghearr ama ná go gcaithfidh tú iompar poiblí a úsáid. Sa Ghearmáin, Sasana, an Ísiltír, an tSeapáin, tugtar tosaíocht do pháirceáil meicnithe faoi thalamh, atá suite faoi chearnóga móra, ionaid siopadóireachta, etc. Buntáiste: Tá plota beag talún ag teastáil, nó níl sé ag teastáil ar chor ar bith; Sábháilteacht ghluaisteáin. San Ísiltír, ceadaíodh tionscadal chun cathracha ard -ardú faoi thalamh a chruthú - go leor páirceála faoi lár Amstardam le níocháin ghluaisteáin, siopaí carranna, gyms, linnte snámha agus pictiúrlanna. Faoi lár na cathrach, beartaíodh sé urlár faoi thalamh a thógáil, rud a réiteodh an fhadhb a bhaineann le heaspa spáis saor in aisce i lár na cathrach.
Uaireanta téann na clóis isteach i bhfíor -chatha: seasann carranna ar an bhfaiche agus ar na colbhaí, ní féidir le coisithe pas a fháil, agus ní féidir le tiománaithe imeacht. Déanaimid amach cad é a bhagraíonn páirceáil mhíchuí sa chlós agus cad iad na bealaí chun an fhadhb a réiteach.
Faoi láthair, tá fadhb ann spás páirceála a eagrú i gceantair neamh-lárnacha na cathrach. Is é croílár na faidhbe ná an fhíric go bhfuil go leor de na cineálacha éagsúla páirceála i gceantair neamh-lárnacha na cathrach, mar shampla, le limistéir lárnacha na gcathracha, is go leor páirceála príobháideacha iad seo den chuid is mó, mar shampla Agus ní úsáideann ach 47.2% de dhaonra na gceantar seo an spás páirceála - i gcásanna eile, tá sé seo ag páirceáil sna críocha in aice láimhe. Tá roinnt cúiseanna tábhachtacha leis an staitistic seo:
- Neamhábaltacht íoc as páirceáil in airgead tirim. Is fiú a thabhairt faoi deara nach gcuirtear an modh íocaíochta airgid i bhfeidhm i bhformhór na gcathracha. Ní féidir leat airgead a íoc ach trí chríochfoirt na gcóras íocaíochta, is minic a ghearrtar coimisiún as méid na híocaíochta.
- easpa páirceála saor in aisce - íoctar páirceáil 24 uair agus seacht lá na seachtaine. I roinnt cathracha, is féidir leat do charr a pháirceáil saor in aisce ar an deireadh seachtaine agus laethanta saoire.
- easpa cearta páirceála tosaíochta do chónaitheoirí tithe in aice láimhe.
- Fíneálacha arda le haghaidh páirceála neamhíoctha.
- Ardphraghas in aghaidh na huaire de pháirceáil.
- Líon neamhleor na bpáirceanna páirce agus taistil.
.
- Toimhde na mboscaí garáistí agus na gcarrchlós oscailte i struchtúr na n-áiteanna chun feithiclí a stóráil go buan, a chinneann éifeachtúlacht íseal úsáid na gcríocha.
Cén fáth gur féidir le sáruithe páirceála a bheith marbhtach
Má theipeann ort cloí leis na riachtanais nuair a bhíonn carr pearsanta á pháirceáil ní hamháin go dtiocfaidh coinbhleachtaí le comharsana. I gcásanna áirithe, bíonn baol mortal mar thoradh ar fhaillí na rialacha.
De réir rialacha sábháilteachta dóiteáin, níor chóir do ghluaisteáin bealaí agus bealaí isteach chuig foirgnimh chónaithe a bhlocáil, chomh maith le éalú dóiteáin agus foinsí uisce.
Dá bhrí sin, bíonn tionchar ag líon na n -áiteanna atá ar fáil chun carranna a stóráil go buan ar shábháilteacht an daonra (i dtéarmaí sábháilteacht an chairr agus a riocht teicniúil, agus sábháilteacht tráchta) agus sábháilteacht chomhshaoil na timpeallachta uirbí (stóráil carranna ar sidewalks, faichí). Tá an réiteach ar go leor de na fadhbanna seo, lena n -áirítear an t -ualach tráchta méadaithe i gceantar uirbeach na cathair, an -tromchúiseach, agus ba chóir go gcuirfeadh a réiteach san áireamh an taithí dhomhanda atá ann cheana, agus saintréithe tráchta, agus forbairt uirbeach.
Is é ceann de na bealaí chun an fhadhb a réiteach ná, dar linn, carranna a chur i gceantair atá ainmnithe go speisialta d'úinéirí gluaisteán go speisialtapáirceanna feistithe, is féidir a bheith faoi úinéireacht ní amháin ag an bhardas, ach ag fiontraithe príobháideacha freisin. Is é tarraingteacht an mhodha seo ná suíomh iompair bóthair a ordú. Ina theannta sin, cuireann an modh seo an deis ar fáil do bhardais chun airgead a bhailiú chun na bearta riachtanacha a dhéanamh chun caighdeán beatha na gcónaitheoirí a fheabhsú: Tógáil na gclós súgartha, cosáin asfarach, etc.
An fhadhb a bhaineann le spás páirceála a réiteach trí churGo leor páirceála uathoibritheSna clóis istigh, is féidir go leor páirceála a chur mar shíneadh ar “bhallaí bána” na bhfoirgneamh i gclóis, agus é a thógáil isteach i bhfoirgneamh atá ann cheana féin. I measc na ngnéithe dearfacha a bhaineann le go leor páirceála den sórt sin tá lorg beag, leibhéal ard uathoibrithe as a dtagann costais oibriúcháin níos ísle, agus comhlíonadh le riachtanais chomhshaoil. Mar gheall ar an gcur chuige seo, is féidir na paraiméadair shóisialta, chomhshaoil agus theicniúla go léir a chur san áireamh agus spás páirceála a chruthú a fhreastalaíonn ar riachtanais na dtomhaltóirí a mhéid is mó. Ag an am céanna, mar gheall ar a eisiachas, beidh tionscadal den sórt sin i bhfad níos costasaí ag an gcéim dearaidh agus ag an gcéim a cuireadh i bhfeidhm.
Go leor páirceála uathoibríoch illeibhéil, eagraithe sna háiteanna is deacra - ag an mbealach isteach chuig an ionad, in aice leis na stáisiúin meitreo deiridh, áit a dtagann daoine a chónaíonn sna bruachbhailte agus a oibríonn sa chathair, srl. Ceithre, cúig nó níos mó urlár níos mó (I dtíortha tionsclaíocha forbartha, fiúGo leor páirceála tríocha scéal nach bhfuil siad neamhchoitianta). Ligeann sé seo duit spás luachmhar a shábháil go suntasach, agus deis a thabhairt do gach duine carr a pháirceáil go saor. Cuireann cothabháil go leor páirceála le córais róbatacha deireadh leis an ngá atá le tiománaithe a bheith ag gluaiseacht i spásanna teoranta.
Cén chaoi a bhfuil na go leor páirceála seo áisiúil do chónaitheoirí?
Tógáilgo leor páirceála feistithe le córais pháirceálaRéitíonn roinnt fadhbanna ag an am céanna: ó shábháilteacht na gcónaitheoirí go sábháilteacht feithiclí.
Ach ní hamháin gur chóir d'fhorbróirí agus d'údaráis na cathrach déileáil le saincheist na páirceála sa chathair. Ba chóir do chónaitheoirí iad féin athmhachnamh a dhéanamh ar a dtuairim ar an gceist seo.
Faoi marPáirceáil illeibhéilní réiteoidh sé an fhadhb pháirceála bhunúsach. Chomh fada agus a mheastar go bhfuil críoch coiteann an chlóis mar limistéar saor in aisce do ghluaisteáin, ní bhfaighidh cónaitheoirí réidh le ró -charranna carranna sa chlós.
Sa lá atá inniu ann, is acmhainn gann é Space sa chathair, agus is féidir an t -éileamh air a chomhlíonadh trí a dhearcadh i leith uirlisí nua a athrú, mar shamplaCórais pháirceála go hiomlán uathoibritheisCórais pháirceála meicnithe. Agus níl an pointe anseo fiú faoi airgead, ach faoi cé agus faoi cé agus conas a úsáideann sé acmhainn gann. Is é an uirlis seo an chuid is fearr ar domhan.
Is féidir leat córais pháirceála uathoibrithe a cheannach trí theagmháil a dhéanamh le Mutrade. Déanaimid trealamh páirceála éagsúla a dhearadh agus a mhonarú chun do charrchlós a leathnú. D'fhonn trealamh páirceála carranna a tháirgeann Mutrade a cheannach, ní mór duit roinnt céimeanna simplí a leanúint:
- Déan teagmháil le Mutrade trí aon cheann de na línte cumarsáide atá ar fáil;
- Mar aon leis na Speisialtóirí Mutrade chun réiteach páirceála oiriúnach a roghnú;
- Críochnaigh conradh chun an córas páirceála roghnaithe a sholáthar.
Déan teagmháil le Mutrade chun carrchlóis a dhearadh agus a sholáthar!Gheobhaidh tú réiteach gairmiúil agus cuimsitheach ar na fadhbanna a bhaineann le spásanna páirceála a mhéadú ar na téarmaí is fabhraí duit!
Am Post: Meitheamh-09-2022
