Mairimid in am nuair a chuirtear teicneolaíocht cheannródaíoch i bhfeidhm i ngach tionscal. Cibé an innealtóireacht mheicniúil é nó táirgeadh trealamh beag, déantúsaíocht éadaí nó fiú bia - úsáidtear na teicneolaíochtaí is déanaí i ngach réimse. Ina theannta sin, ní féidir an tsochaí nua-aimseartha a shamhlú gan líon mór carranna. Féachann gach duine le cara ceithre roth a fháil, toisc go sábhálann sé am, agus áisiúlacht, agus neamhspleáchas ó iompar poiblí. Mar gheall ar an méadú ar líon na ngluaisteán, go háirithe i gcathracha móra, tá fadhb ann lena socrúchán, is é sin, páirceáil. Agus anseo tagann na teicneolaíochtaí an-nuálach chun tarrthála, go háirithe, go leor páirceála il-leibhéil agus ardaitheoirí gluaisteán, rud a ligeann do níos mó carranna a chur sna ceantair chéanna. Mar sin féin, tá eagla ar roinnt úinéirí gluaisteán ardaitheoirí gluaisteán a úsáid, toisc go bhfuil imní orthu faoi shábháilteacht a gcuid gluaisteán. Chun fáil réidh le imní, is fearr córas ardaitheoirí gluaisteán a thuiscint.
Ní mór a rá go dtugann monaróirí éagsúla, a bhfuil cosúlachtaí cosúil le hardaitheoirí páirceála acu, leibhéil cháilíochta éagsúla sábháilteachta don trealamh páirceála a tháirgtear agus do shábháilteacht an phróisis chun carr a pháirceáil ar ardán páirceála. Breathnaímis níos doimhne ar dhá mhiotas faoi shábháilteacht ardaitheoirí!
- Conas ardaitheoir ceithre phost a roghnú agus é a fháil i gceart -
Miotas №1
- Féadfaidh an t-ardán briseadh faoi mheáchan na feithicle. Níor cheart páirceáil a dhéanamh ach ar gcúl, ar shlí eile brisfidh an t-ardán nó go dtitfidh an fheithicil as an ardán -
Struchtúir ídithe miotail d'ardaitheoirí páirceála. Úsáideann Mutrade miotail níos tibhe dá n-ardaitheoirí páirceála. Baintear amach rigidity an struchtúir freisin mar gheall ar athneartú agus bíomaí tacaíochta breise, rud nach ligeann do struchtúr miotail an ardaitheoir páirceála a chruth bunaidh a lúbadh nó a athrú, agus go gcuireann sé deireadh le bristeadh an ardáin pháirceála. Agus soláthraíonn na codanna tacaíochta fadaithe (cosa), a bhfuil réimse teagmhála níos leithne acu le dromchla an urláir, cobhsaíocht agus iontaofacht bhreise. Mar sin, is cuma dár n-ardaitheoirí conas a chuireann tú an carr ar an ardán páirceála - cibé acu a thiomáineann tú ar gcúl nó os a chomhair. Ar dtús, cuirtear an t-ardán páirceála ar na poist ingearacha agus an mheicníocht ardaithe ar fáil go tapa sa chéad agus sa dara cás, go ndéantar an t-ualach a dháileadh go cothrom thar struchtúr an ardaitheora páirceála, an t-ardán páirceála a cheangal go dtí an tá meicníocht ardaithe níos iontaofa agus tá limistéar teagmhála méadaithe aige leis an meicníocht ardaithe. Leis seo go léir, mar lamháil sábháilteachta, tá ár n-ardaitheoirí páirceála suntasach go leor.
Miotas №2
- Féadfaidh an fheithicil rolladh agus titim síos ón ardán ardaitheoir páirceála -
Ní féidir, faoi ghnáthchoinníollacha agus oibriú ceart an ardaitheoir de réir an lámhleabhar úsáideora, ní féidir leis an gcarr titim ó ardán an ardaitheora, agus i gcás ró-ualach, ciorcad gearr nó éigeandála eile, cuirfidh an chosaint bac ar an ardaitheoir agus gearrtha go hiomlán as an chumhacht. Déanann feistí meicniúla an córas a mhúchadh nuair a shroicheann an t-ardán na suíomhanna uachtaracha agus íochtair mhóra, coinnigh sé i gcás briseadh sna píobáin hiodrálacha, agus ní ligeann siad don charr titim go treallach. De ghnáth tógtar an painéal rialaithe amach as an limistéar oibre, in áit atá áisiúil le haghaidh rialú amhairc. Ní ligfidh fótachealla do dhuine dul isteach sa chiorcad ardaitheoir go saor - cuirfear tús le haláram agus le blocáil. Stopfaidh an cnaipe stad éigeandála gluaiseacht an ardáin ag am ar bith.
Sea, tá ardáin ardaitheoir páirceála roinnt monaróirí tilted, rud a d'fhéadfadh iarmhairtí míthaitneamhacha a bheith ann i ndáiríre. Ach tá ardán cothrománach go hiomlán comhthreomhar leis an talamh ag dearadh na n-ardaitheoirí páirceála a d'fhorbair Mutrade, rud a eisiann fána an ghluaisteáin go catagóiriúil agus titim ón ardán síos. Tá an córas i gcónaí ar chothromaíocht, fiú agus é ag tiomáint, ní cheadóidh an córas sioncrónaithe slabhra don ardán imeacht ón suíomh tosaigh, is cuma an bhfuil an fheithicil páirceáilte nó nach bhfuil.
Am postála: Samhain-19-2021
