De earste smart stereo-garaazje waard koartlyn offisjeel lansearre yn Lhasa, Tibet, op 3,650 meter boppe seenivo. De garaazje waard boud troch CIMC IOT, in ynnovative ûndernimming direkt diel fan 'e CIMC-groep, foar in pleatslik wen-oazeprojekt. De garaazje is 8 ferdjippings heech en hat 167 parkearplakken. De projektmanager sei dat dit de heechste 3D-garaazje oant no ta is

De earste smart stereo auto-garaazje yn Lhasa is de lieder yn 'e sektor yn' e snelheid fan auto tagong.

De ymplikaasje is dat oasis Yundi in wenprojekt fan hege kwaliteit is yn Lhasa dat hegere easken stelt oan parkearplakken. Dit fereasket net allinich dat it technyske team in skat oan ûnderfining hat, mar beklammet ek brûkberens en kwaliteitsûntwerp.

De trijediminsjonale garaazje is lykwols wiid populêr yn stêden fan earste tier, de wichtichste reden is it gebrek oan lân foar bou, en Tibet is grut en tin befolke. Wêrom ûntwikkelders de merk triuwe om in trijediminsjonale garaazje te bouwen?

Lhasa leit op in plato mei ûndjip wetter, neffens de CIMC-meiwurkers dy't ferantwurdlik binne foar it projekt. Geologyske omstannichheden tastean de bou fan in djippe ûndergrûnske parkeargaraazje net ta, dy't allinich oant de earste ferdjipping ûndergrûn kin wurde foltôge. Dochs binne der mar 73 parkearplakken op de ûnderferdjipping, wat dúdlik net genôch is foar mear as 400 eigeners yn it doarp. Dêrom wurdt tûke stereo-garaazje keazen om te foldwaan oan 'e behoeften fan parkeareigners.

CIMC is it earste ynlânske bedriuw dat in yntelliginte stereogaraazje ûntwikkele en lanseart. It bedriuw hat mear as 20 jier suksesfolle ûnderfining yn it útfieren fan standerdisearre projekten yn dit gebiet en hat mear as 100,000 parkearplakken boud foar oerheidsynstânsjes, ûndergrûnske yndustry, stedske gebieten en oare klantgroepen. Op it stuit wurdt it tûke 3D-garaazjeprojekt fan CIMC dominearre troch CIMC IOT, in ynnovative ûndernimming boud troch yntegraasje fan bedriuwsboarnen.

Op grûn fan 'e foardielen fan' e produksje fan apparatuer fan CIMC Group, en kombineare mei it Internet of Things, keunstmjittige yntelliginsje en oare technology fan 'e folgjende generaasje, is it bedriuw better by it opwurdearjen fan smart 3D garaazjeprodukten.

Op grûn dêrfan besleat oasis Yundi úteinlik gear te wurkjen mei CIMC. Yn it algemiene ûntwerp is de bûtenkleur fan 'e garaazjemuorre in aadlik giel kombineare mei yndustriële griis, dy't harmonieus mingt mei de omlizzende arsjitektoanyske styl.De garaazje is in folslein yntelliginte stereogarage mei fertikale lift,8 ferdjippings boppe de grûn en yn totaal 167 parkearplakken.It wurdt begrepen dat dit soarte fan tûke trijediminsjonale garaazje brûkt in fêsthâlden tire type holder (dat wol sizze, in manipulator type holder), en de koartste opslach / samling tiid is mar 60 sekonden, dat is de fluchste yn 'e yndustry. As de auto yn opslach is, hoecht de eigner allinich de auto yn 'e lobby te riden en de opslachynformaasje yn te fieren.

Oasis Cloud Di is de tûke lieder fan it stereo-garaazjeprojekt, om't skipfeart, garaazjegebrûk heul heech is, mar ek foar dit fluch útferkocht, hat Star Real Estate in touch fan "libbene kleurtechnology" tafoege.

Materialen foldogge oan de easken fan ekstreme kjeld, ûntwerp om it probleem fan hypoxia te oerwinnen. It soerstofgehalte yn 'e loft is mar 60% fan it seespegel. De bouperioade fan de foarsjenning is mear as ien jier. Troch it tekoart oan soerstof op it plato, lege temperatuer en rein soarget dat foar grutte swierrichheden foar wurknimmers op de bou.

Neffens de ynlieding, troch de tige kâlde en soerstoffrije konstruksjebetingsten yn it Tibetaanske Qinghai Plateau, wurdt grutskalige apparatuer lykas it transportplatfoarm, stipe en draaitafel nedich foar it projekt earst gearstald yn 'e produksjeworkshop yn Shenzhen, en dêrnei mei it spoar nei it stasjon ferfierd. Lhasa, en dan ferfierd nei de bou site op in semi-trailer. Ferfier fan de apparatuer duorret likernôch in moanne. Tagelyk, om te gean mei ekstreem kâld waar, hat de CIMC IOT Stereo Garage Design Department folsleine frostresistinsjefoarriedingen útfierd foar elektryske apparaten, kabels, stiel en oare materialen om te soargjen dat it projekt kin wurde foltôge mei kwaliteit.

De earste muoite foar ynstallearders is it ûngemak feroarsake troch seldsume soerstof by it ynfieren fan it plato. Se drage faak soerstofsilinders op 'e rêch en wurkje troch soerstof op te sûgjen, sadat de ynstallaasje op 'e tiid ôfmakke wurde kin. Op it poadium fan it ynstellen fan de apparatuer yn wurking, technici faak útfiere yn gebrûk nommen wurk oerdeis, en yn 'e jûn se fierder in yngeande ûndersyk en troubleshooting. Yn Lhasa sakke de temperatuer flink. Yn dizze omstannichheden binne kjeld, hypoxia en wurgens hast gewoan iten wurden foar bouwpersoniel.

As de bou fan it projekt it akseptaasjestadium yngiet, stiet it yngenieurteam foar in oare útdaging: om't dit de earste tûke stereo-garaazje yn Lhasa is, hat it pleatslike ynstitút foar testen foar spesjale apparatuer gjin ûnderfining yn it akseptearjen fan dit nije type yngenieurapparatuer. Om de yntegriteit en neilibjen fan 'e akseptaasjeprosedueres te garandearjen, hawwe de lokale spesjale ynspeksje-ynstituten spesjaal de spesjale ynspeksje-ynstituten fan Guangdong en Sichuan provinsjes útnoege om mienskiplike akseptaasje út te fieren.

Tidens it bouproses binne de swierrichheden foar it projektpersoniel folle grutter. CIMC-meiwurkers hawwe lykwols te krijen mei allerhanne problemen en soargje foar tydige ynstallaasje en stabile wurking fan alle soarten apparatuer, dy't troch klanten erkend is. De heechweardige foltôging fan it Smart Stereo Garage-projekt hat it CIMC-merk yn Tibet oprjochte, de CIMC-hichte makke en in goede basis lein foar fierdere ferkenning en ûntwikkeling fan 'e snieparelmarkt.Dit is China Parking.