Ien fan 'e meast akute problemen fan moderne omstannichheden fan ûntwikkeling fan multi-apparteminten is djoere oplossingen foar it probleem fan it lokalisearjen fan auto's. Tsjintwurdich is ien fan 'e tradisjonele oplossingen foar dit probleem de twongen allocaasje fan grutte perselen foar parkeare foar ynwenners en har gasten. Dizze oplossing foar it probleem - it pleatsen fan auto's yn 'e hôven ferminderet it ekonomyske effekt fan it brûken fan it lân tawiisd foar ûntwikkeling signifikant.

In oare tradisjonele oplossing foar it pleatsen fan auto's troch de ûntwikkelder is de bou fan in wapene betonnen parkearplak op meardere nivo's. Dizze opsje fereasket in lange-termyn ynvestearring. Faak binne de kosten fan parkearplakken op sokke parkearplakken heech en har folsleine ferkeap, en dêrom, de folsleine weromjefte en winst troch de ûntwikkelder strekt in protte jierren. It gebrûk fan meganisearre parkeare lit de ûntwikkelder in folle lytser gebiet tawize foar de ynstallaasje fan meganisearre parkeare yn 'e takomst, en apparatuer te keapjen yn' e oanwêzigens fan echte fraach en betelling fan 'e konsumint. Dit wurdt mooglik, sûnt de perioade fan produksje en ynstallaasje fan parkeare is 4 - 6 moannen. Dizze oplossing stelt de ûntwikkelder yn steat om grutte sommen jild net te "befrieze" foar de bou fan in parkearplak, mar om finansjele middels te brûken mei in grut ekonomysk effekt.

Mechanisearre automatysk parkeare (MAP) - in parkearsysteem, makke yn twa of mear nivo's fan in metalen of betonnen struktuer / struktuer, foar it opslaan fan auto's, wêryn parkeare / útjefte automatysk wurdt útfierd, mei spesjale meganisearre apparaten. De beweging fan 'e auto binnen it parkearen bart mei de automotor útskeakele en sûnder de oanwêzigens fan in persoan. Yn ferliking mei tradisjonele parkearplakken besparje automatyske parkearplakken in soad romte dy't tawiisd is foar parkeare troch de mooglikheid om mear parkearplakken op itselde bougebiet te pleatsen (figuer).