Ien fan 'e meast akute problemen fan moderne betingsten fan meardeitútwikkeling is djoere oplossingen oan it probleem fan auto's te lokearjen. Tsjintwurdich is ien fan 'e tradisjonele oplossingen foar dit probleem de twangplots fan grutte plotten fan lân foar parkeare foar ynwenners en har gasten. Dizze oplossing foar it probleem - it pleatsing fan auto's yn 'e binnenkant ferminderet it ekonomyske effekt fan it lân dat it lân tawiisd is foar ûntwikkeling.

In oare tradisjonele oplossing foar it pleatsen fan auto's troch de ûntwikkelder is de oanlis fan in fersterke fan in fersterke beton dy't Parkearplak Parkearplak opmerkende mage-nivo is. Dizze opsje fereasket in ynvestearring op lange termyn. Faak is de kosten fan parkearplakken yn sokke parkearplakken heech en har folsleine ferkeap, en dêrom de folsleine restitúsje en winst foar in protte jierren fan 'e ûntwikkelder streken. It gebrûk fan Mechanisearre parkearen lit de ûntwikkelder om in folle lytser gebiet tawize foar de ynstallaasje fan meganisearre parkeare yn 'e takomst, en om apparatuer te keapjen yn' e oanwêzigens fan echte fraach en betelling fan 'e konsumint. Dit wurdt mooglik, om't de perioade fan fabrikaazje en ynstallaasje fan parkeare 4 - 6 moannen is. Dizze oplossing kin de ûntwikkelder net "Grutte sommen jild hawwe om 'e bouw fan in parkearplak te befrijen, mar finansjele boarnen te brûken mei in grut ekonomysk effekt.

Mechanisearre automatysk parkeare (kaart) - in parkearsysteem, makke yn twa of mear nivo's fan in metalen of konkrete struktuer / struktuer, wêrtroch parkeare / útjefte wurdt automatysk útfierd, mei spesjale meganeare apparaten. De beweging fan 'e auto binnen it parkearen foarkomt mei de auto-motor útskeakele en sûnder de oanwêzigens fan in persoan. Yn ferliking mei tradisjonele auto-parken besparje automatyske parkearterreinen in soad romte tawiisd foar parkeare fanwege de mooglikheid om mear parkearplakken te pleatsen op itselde gebou gebiet (figuer).