De hydraulyske lift fan it skjirretype is ien fan 'e bêstehydraulyskliften sawol foar lytse romten mei smelle iepeningen en foar plakken dêr't it ferlet is om ferskate loads op te heffen op ferskate hichten oant 13 meter, sels oant 6 meter yn 'e lingte.

Scissor reciprocating cunewalde S-VRC, ûntwurpen troch Mutrade, meast brûkt foar it ferfieren fan in auto fan de iene ferdjipping nei de oare en fungearret as in ideale alternative oplossing foar oprit. It is in tige oanpast produkt, dat koe wurde oanpast neffens klanten 'ferskillende easken fan opheffen hichte, opheffen kapasiteit oan platfoarm grutte.

S-VRC is beskikber yn ferskate oanpassings.Single, dûbele of triple platfoarms boppe op elkoar of dûbele platfoarm (twa normale platfoarms ferbûn yn ien njonken inoar) binne beskikber foar in passe in breed ferskaat oan behoeften. It ienige platfoarm wurdt faak brûkt foar it opheffen en ferleegjen fan auto's yn fabriken, autowinkels en partikuliere filla's.

Yn oare senario's kin de SVRC ek wurde ûntwurpen as in parkearlift om 2 of 3 ferburgen romten te leverjen de grutte fan mar ien parkearromte, en it boppeste platfoarm kin yn harmony mei it miljeu ûntwurpen wurde.

Nettsjinsteande it senario is in put nedich om de SVRC te ynstallearjen.

Unsichtbere garaazje

In ûndergrûnske auto-garaazje mei in lift is in wirklik ynnovative en heul praktyske oplossing. In hûs mei in ûndergrûnske garaazje krijt eksklusiviteit en ongelooflijke fabrikaazje. Dizze garaazje ferdûbelet de parkearromte. Foar in protte is sa'n dûbele ûndergrûnske garaazje yn it hûs gjin lúkse, mar in needsaak, troch de beheinde parkearromte.

Jo kinne sa'n garaazje absolút ûnmerkber yn it lânskip passe. En de lift foar de auto is yn guon gefallen net allinich de meast krekte en kompakte, mar ek de ienige mooglike manier om de auto yn dizze ûndergrûnske garaazje te setten, wêr't it ûnmooglik is om in kontrôle op in oare manier te organisearjen.

De auto is mear beskerme fan eksterne ynfloeden en skea doe't opslein ûndergrûnsk yn in wettertichte betonmyn (in soarte fan auto bunker) útrist mei fentilaasje, ferwaarming en ferljochting systemen.

It sûnder twifel foardiel is dat it platfoarm natuerlik ferlege wurdt, troch de swiertekrêft en it hydraulyske meganisme.

Gemak fan auto liften

Wis, it ûndergrûnske opslachsysteem foar auto's nimt minder romte yn yn ferliking mei in konvinsjonele garaazje fanwegen it gebrek oan muorren. Dit wurdt in kaaifaktor as jo heul beheinde parkearromte hawwe. It is mooglik in lift parkeare yn 'e ûndergrûnske garaazje foar ferskate auto's tagelyk, as d'r genôch romte is.

Dit systeem kin brûkt wurde foar ûndergrûnske opslach fan motorfytsen, ATV's, sniescooters, boaten en elke oare apparatuer sûnder de brûkbere oerflakromte te rommeljen. Twa-nivo parkeare wurdt dreaun troch in hydraulysk meganisme, dus it is praktysk stil. It autoliftsysteem is ûntworpen om te wurkjen yn temperatueren fan -15°C oant +40 °C.

Feiligens earst

In ûndergrûnske garaazje is feiliger foar de auto. It boppeste platfoarm (dak) is flush mei de flier. It is folslein makke fan roestfrij stiel, wêrtroch it duorsum en wetterdicht is. It dak fan it parkearplak kin tagelyk dekorative en funksjonele wêze: as de garaazje sletten is, kin in oare auto op har oerflak parkeard wurde.

It boppeste platfoarm kin neffens it pleatslike lânskip nei wille ôfmakke wurde, sadat jo in bedekking meitsje kinne dy't geskikt is foar de omjouwing (bgl. asfalt, shingles, grint, gers, aluminium). Wat it krekt sil wêze moat fan tefoaren besletten wurde foardat de ynstallaasje fan it systeem wurdt útfierd, om't it gewicht en de dikte fan 'e coating moatte wurde rekken holden. Sa wurdt jo auto opslein yn in echte betonnen feilige ûndergrûn, dy't boppedat folslein ûnsichtber is fan bûten.

Feiligens is ien fan 'e kaaifaktoaren om in goede gebrûksûnderfining te garandearjen.

 SVRC is foarsjoen fan in beheinde switch, doe't de struktuer oanrekket de beheinde switch, de apparatuer sil net fierder te rizen it kin stopje de boppeste auto botsing it plafond.

Handrails op platfoarm beskermje bestjoerders te rinnen út platfoarm feilichheid.

Ien druk op in knop - en it hydraulyske meganisme sil de auto yn minder dan 1 minút nei it oerflak optille!

Om feiligens redenen, as de knop op ôfstânsbetsjinning wurdt loslitten, stopet it platfoarm automatysk.

Dêrneist S-VRCopsjoneel oannimtIP65 bestjoeringssysteem doaze,hokkerhat in poerbêst waterdicht en stofbestindich effekt,en benammenbrûkt yn fochtige keamers,en foarkomt miljeu faktoaren te beynfloedzje de tsjinst libben.

SVRC struktuer ferwurke troch laser cutting en oerflak ôfmakke troch Nederlân Akzo Nobel poeder coating, it prolongsde libbensdoer fan 'e apparatuer en meitsjesit mear corrosie resistant.