WAT IS MULTILEVEL AUTOMATISEERD PARKERING?

WAT IS MULTILEVEL AUTOMATISEERD PARKERING?

Wat is multilevel automatisearre parkeare?

Hoe wurde parkeargaraazjes op meardere nivo's boud

Hoe wurket multi-nivo parkeare

Hoe lang duorret it om in parkearplak te meitsjen

Is in feilich parkeare op meardere nivo's

Hoe wurket smart parkearsysteem

Wat is in toer parkeare systeem

Wat is multistory parkeare

?

Puzzle Parking System, Bi-Directional Automated Parking System en Multi-Level Parking System: is d'r in ferskil?

Automatysk parkeare mei meardere nivo's is in parkearsysteem makke fan in metalen struktuer fan twa of mear nivo's mei sellen foar it opslaan fan auto's, wêryn parkeare / levering fan auto's wurdt útfierd yn automatyske modus troch in spesjaal programmearre kontrôlesysteem troch fertikale en horizontale beweging fan platfoarms, dêrom, dizze systemen wurde ek neamdbidirectionele multi-level auto parkeare systemen(BDP)of puzel parkeare systemen.

Yn hichte kin BDP berikke15 boppegrûnske nivo's,en om romte te besparjen en it oantal parkearplakken te fergrutsjen, kinne se kombineare wurde mei ûndergrûnske automatisearre parkearsystemen.

De auto wurdt ferpleatst binnen it parkearsysteem mei de automotor út (sûnder minsklike oanwêzigens).

Yn ferliking mei tradisjonele parkearplakken besparret BDP it gebiet dat tawiisd is foar parkeare signifikant, troch de mooglikheid om mear parkearplakken op itselde bougebiet te pleatsen.

Wêrom stêden moatte multi-level bi-directional auto parkeare systemen?

- Hoe kinne jo parkearromte optimalisearje -

 

Hjoed, it probleem fan parkeare yn grutte stêden is benammen akuut. It tal auto's groeit stadichoan, en moderne parkearplakken ûntbrekke sadwaande.

Fansels is parkeare foar auto's ien fan 'e wichtichste eleminten fan' e ynfrastruktuer fan elk gebou. Sa, de oanwêzigens en, dus, de profitabiliteit fan in winkelsintrum of oare kommersjele foarsjennings faak ôfhinklik fan de romte en gemak fan parkeare.

De stedsbestjoeren bliuwe doelbewust fjochtsje tsjin yllegaal parkeare, de wetjouwing op dit mêd wurdt oanskerpe, en der binne hieltyd minder minsken dy't ree binne om risiko's te nimmen en op it ferkearde plak te parkearjen. Dêrom is it oanlizzen fan nije parkearplakken essinsjeel. Yn 'e ôfrûne 10 jier is it oantal auto's yn lannen hast 1,5 kear tanommen, of sels 3 kear.

Dat, yn moderne omstannichheden, is parkeare op meardere nivo's de bêste oplossing foar it probleem.

Mutrade advys:

 It is better om in parkearplak op meardere nivo's te ynstallearjen sa ticht mooglik by de plakken fan oerlêst fan auto's. Oars, auto eigners sille net brûke it organisearre parkearplak en sil trochgean te parkearen op eardere, faak net autorisearre plakken, en meitsje auto congestie en ûngemak foar oare besikers.

Hoe wurket it parkearsysteem mei meardere nivo's?

- It wurkprinsipe fan it bidirectionele parkearsysteem foar auto's -

1

Om de auto op it middelste platfoarm yn boppeste nivo te krijen

2

It perron links fan yngongsnivo giet earst omheech

3

It platfoarm yn 'e midden fan yngongsnivo slide nei links

4

De winske auto kin del nei yngong nivo

mutrade auto parkeare systeem automatisearre puzel multilevel parkeare hydraulyske priis hoe

Hoe lang duorret it om in parkearplak te meitsjen?

- Ynstallaasje tiid -

Ynstallaasje tiid foar multi-level parkeare systemen, lykas BDP fan twa-, trije- en fjouwer-nivo's, sil wêze minder as ien moanne, oannommen dat 6 oan 10 minsken binne belutsen by de ynstallaasje proses, ynklusyf versed yn de ynstallaasje fan de hydraulyske en elektryske systemen minsken.

De berekkening fan de ynstallaasje tiid direkt hinget ôf fanit oantal parkearplakkenyn it ynstallearre systeem. Hoe mear parkearplakken, hoe langer it duorret om te ynstallearjen. Dêrom,de juste ferdieling fan arbeidsmiddelsspilet in wichtige rol yn it proses fan ynstallearjen parkeare apparatuer. Dêrút folget ek dat hoe mear minsken belutsen binne by de ynstallaasje fan it parkearsysteem, hoe koarter de ynstallaasjetiid, mar yn de measte gefallen giet it om in relatyf ridlik tal minsken.

In oar punt dat yn rekken brocht wurde moat -de skaal fan it projekt. Bygelyks, de ynstallaasje fan leech-nivo auto parkeare systemen is makliker dan de ynstallaasje fan systemen mei in protte nivo fanwege de kompleksiteit fan wurk op hichte.

 

Gemak fan ynstallaasje wurdt garandearre troch profesjoneel ûntwerp fan ús bidirectionele parkearsystemen en handige ferdieling fan sub-assemblies. Derneist binne in detaillearre ynstruksje hantlieding, tekeningen en fideo-ynstruksjes opnommen mei de apparatuer foar maklike ynstallaasje.

Mutrade advys:

Om effisjinsje te ferbetterjen en ynstallaasjetiid te fersnellen, riede wy oan om alle minsken belutsen by it ynstallaasjeproses te dielen yn groepen fan 5-7 minsken om ferskate gebieten op te setten.

Teoretysk kinne jo de ûngefear tiid berekkenje dy't nedich is om it systeem te ynstallearjen:

Op grûn fan it feit dat ús profesjonele ynstallateurs gemiddeld 5 arbeiders per parkearromte besteegje (ien arbeider fertsjintwurdiget ien persoan per dei).Dat, de tiid om in 3-nivo systeem te ynstallearjen mei 19 parkearplakken is:19x5 / n,wêr n it eigentlike oantal ynstallearders is dy't op 'e side wurkje.

Dit betsjut dat asn = 6, dan duorret it sawat 16 dagen om in trije-nivo-systeem te ynstallearjen mei 19 parkearplakken.

(!) Yn dizze berekkeningen, is it nedich om rekken hâlden mei it nivo fan arbeiders kwalifikaasje, dêrom, de tiid kin tanimme en yn feite kin nimme maksimaal in moanne.

Yn it folgjende artikel sille wy yn djipper detail yngean oer foardielen fan parkeare op meardere nivo's en har feiligens ...

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Posttiid: Aug-04-2020
    60147473988