Elk jier stelt it Nederlânske bedriuw TomTom, bekend om syn navigators, in wurdearring gear fan 'e stêden yn 'e wrâld mei de meast oerlêste diken. Yn 2020 waarden 461 stêden út 57 lannen op 6 kontininten opnommen yn 'e Traffic Index list. En it earste plak yn 'e ranglist gie nei de haadstêd fan Ruslân - de stêd Moskou.

De top fiif stêden mei de grutste files yn 2020 omfette ek Yndiaanske Mumbai, Kolombiaanske Bogota en Filipynske Manila (53% wurdearring foar al dizze) en Turksk Istanbul (51%). De top 5 stêden mei it minste ferkear op 'e diken omfette de Amerikaanske Little Rock, Winston-Salem en Akron, lykas de Spaanske Cadiz (elk 8%), en ek Greensboro High Point yn 'e Feriene Steaten (7%).

Lyts en sinleas feit. Om 5 miljoen auto's fan Muscovites yn ien laach te bewarjen (neffens registraasjes by de ferkearsplysje), binne 50 miljoen kante meter nedich. (50 sq. Km.) Fan skjin gebiet, en foar al dizze auto's noch kinne foarby, is it nedich om 150 sq. Tagelyk, it territoarium binnen de Moskou Ring Road (de sintrale regio fan Moskou) beslacht 870 sq. Dat is, mei in ien-nivo pleatsing fan 'e auto's fan' e Muscovites, wurdt 17,2% fan it hiele stedsgebiet troch har beset. Foar ferliking, it gebiet fan;alle griene sônes yn Moskou is 34% fan it grûngebiet.

As jo ​​​​auto's pleatse op ûndergrûnske parkearplakken, parkearsystemen op meardere nivo's, dan sil it gebrûk fan 'e stêd rationaler wêze. By it brûken fan parkearplakken mei meardere nivo's nimt de effisjinsje fan it brûken fan stedsromte dramatysk ta, yn ferhâlding mei it oantal nivo's op sa'n parkearplak.

De meast optimale meganisearre parkearplakken, om't se gjin trijefâldich konsumpsje fan romte foar elke auto nedich binne troch robotyske kontrôle en wiskundich optimale yndieling fan auto's.

Stel jo foar hoefolle romte soe nedich wêze foar auto'son de foto? En sa sitte se hiel kompakt. Wier, it rotearjende parkearplak sels sjocht der net heul estetysk noflik, mar gjinien makket it lestich om in gevel te meitsjen? ) De priis fan it probleem is te fergelykjen mei de kosten fan in garaazje, mar folle handiger, om't it parkearplak direkt neist it hûs (kantoar) lizze kin (en moat) en de ôfstân nei de yngong sil tige lyts wêze.

Underwilens, wylst de Moskouske autoriteiten en sakelju tinke oer it probleem, yn in oare Russyske stêd, Yakutsk, al hannelje!

Oant no ta, yn 'e stêd Yakutsk, mei de stipe fan' e District Administration, is al in multi-level parkearplak fan it type PUZZLE, ûntwikkele troch Mutrade, makke. It is al opmurken troch in protte dat de bou fan multi-level parkearplakken net nedich grutte gebieten, parkeare kin wurde pleatst op 150 sq.

Multi-level Puzzle parkeare kin ek oplosse it probleem fan parkeare op -50 °.
Stel jo in stêd foar wêr't de winter acht moannen duorret, wêrfan trije poalnachten binne. De temperatuer sakket nei -50° yn jannewarisnachten, en komt oerdei net boppe de -20°. Yn dit klimaat binne der net in soad minsken dy't rinne wolle of it iepenbier ferfier nimme. Dêrom, yn Yakutsk binne d'r 80 tûzen auto's per 299 tûzen minsken.

Tagelyk binne der yn de binnenstêd trije kear minder parkearplakken as auto's: 7 tûzen foar 20 tûzen auto's.
Parkeare mei meardere nivo's kin it probleem oplosse: wêr't eartiids fiif garaazjes stiene, hat Mutrade 29 plakken makke.