Hieltyd mear is d'r in oanfraachOm it oantal parkearplakken te ferheegjenyn in beheind gebiet yn in grutte stêd. Wy diele ús ûnderfining by it oplossen fan dit probleem.
Litte wy oannimme dat d'r in ynvestearder is dy't in âld gebou hat kocht hat yn it stedssintrum en plannen om in nij wenbouwen mei 24 apparteminten hjir te bouwen. Ien fan 'e earste fragen dy't in ûntwerper sil face by it berekkenjen fan in gebou is hoe't jo it fereaske oantal parkearplakken kinne leverje. D'r is in minimale standert foar it oantal parkearplakken, en in appartemint sûnder parkeare yn it sintrum fan in Metropolis wurdt folle leger wurdearre dan mei parkeare wurdearre.
De situaasje is dat it gebiet fan 'eBesteidich parkearplak is lyts. D'r is gjin romte foar parkeare op strjitte. De grutte fan it gebou lit gjin tradisjonele ûndergrûnske parkeare organisearje, opritten dy't de manoeuvrearjen tastean by it parkearjen, en de mooglikheid is ek beheind fanwege stêdde kommunikaasje. De grutte fan 'e parkearromte is 24600 x 17900 meter, de maksimale mooglike djipte is 7 meter. Sels mei it gebrûk fan in meganisearre lift (auto-lift), kinne net mear dan 18 parkearplakken wurde levere. Mar dit is faaks net genôch.
D'r is mar ien opsje oerbleaun -Om parkeare automatisearjenfoar auto's yn it ûndergrûnske diel fan it hûs. En hjir fytst de ûntwerper fytst de taak om apparatuer te kiezen dy't him tastean om teminsten 34 parkearplakken te krijen yn in beheinde romte.
Yn dit gefal sil Mutsrade jo oanbiede om 2 opsjes te beskôgjen -Robotyske palletleaze type parkeareofAutomatisearre Pallet-type parkeare. In yndielingsoplossing sil wurde foarme, dat kin wurde tapast mei de besteande beheiningen en skaaimerken fan it gebou, lykas rekken hâlde mei de yngong fan 'e yngong fan' e yngong fan 'e yngong fan' e parkearplakken en tagong.
Begripe hoeRobotyske palletleaze type parkearefûneminteel ferskilers fanAutomatisearre Pallet-type parkeare, litte wy in bytsje útlis jaan.
Robotyske palletleaze type parkeareis in palletleas parkearsysteem: in auto is parkeard yn in parkearromte mei help fan in robot dy't ûnder de auto rydt, nimt it ûnder de tsjillen op en nimt it nei de opslachsel. Dizze oplossing snelt it parkearproses op en ferienfâldiget parkearûnderhâld tidens operaasje.
Automatisearre Pallet-type parkeareis in opslachsysteem foar auto's: de auto wurdt earst ynstalleare op in pallet (pallet), en dan, tegearre mei it pallet, ynstalleare yn in opslachsel. Dizze oplossing is stadiger, it parkearproses duorret lykwols langer, lykwols, it probleem mei de minimale klaring fan auto's tastien foar parkearen wurdt ferwidere.
Dat, de opmaak oplossing is klear. Sjoen de konfiguraasje fan it gebou en syn lokaasje, is Robotic Rack parkeare de bêste kar. It die bliken 34 parkearplakken te pleatsen. Auto's wurde pleatst yn 2 tiers. Untfang fan doaze - om sawat 0.00. Fan 'e ûntfangende doaze wurdt de auto ferpleatst troch in robot nei in trije-koördinaat manipulator (in auto dy't op en del kin, lykas oan' e rjochterkant), dy't de auto byinoar leveret mei de robot nei it winske Opslach sel.
De ûntwerper set it oanbean troch Mutsrade-robotyske parkeare yn it projekt fan 'e opbou, dêrmei it fereaske oantal parkearplakken te leverjen.
De taak fan it pleatsen fan 34 parkearplakken yn in lyts ûndergrûnske parkeare is foltôge. Mar d'r is noch altyd wurk te wurden om te wurden om de pleatsing fan apparatuer te koördinearjen mei alle technyk netwurken en in soad fan it gebou om it projekt yn 'e takomst mei súkses te ymplementearjen.
Ofhinklik fan 'e funksjes fan it projekt, de klanteasken foar automatisearring en it budzjet fan it projekt foar parkearapparatuer, kin Melslade of ienfâldich parkeare, lykas puzel parkeare as in ôfhinklike parkearterreinen.
Posttiid: FEB-21-2023