Bou fan parkearplakken

Bou fan parkearplakken

Hoe kinne jo in parkearplak bouwe? Hokker soarten parkeare binne der?

Untwikkelders, ûntwerpers en ynvestearders binne faak ynteressearre yn it probleem fan it bouwen fan in parkearplak. Mar wat foar parkeare sil it wêze? Gewoane grûn planar? Multilevel - fan wapene beton of metalen struktueren? Ûndergrûnske? Of miskien in moderne meganisearre?

Litte wy al dizze opsjes beskôgje.

De oanlis fan in parkearplak is in kompleks proses, mei in protte juridyske en technyske aspekten, fan it ûntwerp en it heljen fan in fergunning foar de oanlis fan in parkearplak, oant de ynstallaasje en oanpassing fan parkearapparatuer. Tagelyk is it wichtich om te begripen dat de oanlis fan parkearplakken in unkonvinsjonele, en faaks yndividuele arsjitektoanyske en planningsoanpak en technologyske oplossing fereasket.

 

Hokker soarten parkeare binne der?

  1. Ground flat parkeare;
  2. Ground multi-level haadstêd parkearplakken makke fan wapene beton;
  3. Underground flat / multi-level parkeare;
  4. Grûnmetaal parkeargaraazjes op meardere nivo's (in alternatyf foar parkearplakken foar grûn mei meardere nivo's makke fan wapene beton);
  5. Mechanisearre parkearkompleksen (grûn, ûndergrûn, kombinearre).

 

Hoe kinne jo in parkearplak bouwe?

1. Ground flat parkeare

De bou fan in grûn flat parkeare fereasket net in grut bedrach fan finansjele ynvestearrings en registraasje fan fergunnings, mar it is nedich om te bestudearjen de regels en dokumintaasje yn de pleats, sa't se kinne ferskille foar elk lân.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Stadia fan bou (stadia kinne ferskille yn ferskate lannen, dizze list kin brûkt wurde as referinsje):

  1. Hâld in algemiene gearkomste fan eigners fan wen- en net-wenplakken fan it hûs
  2. It beslút fan 'e algemiene gearkomste yntsjinje by de territoriale administraasje foar it oanbelangjende distrikt
  3. Nim kontakt op mei de ûntwerporganisaasje foar it opstellen fan projektdokumintaasje (betelle troch de klant fan it projekt - de rjochtshâlders fan it lânplot)
  4. Koördinearje it projekt mei de yngenieurstsjinsten fan 'e stêd, mei de ferkearsplysje
  5. Utfiere wurk oan 'e organisaasje fan parkeare op kosten fan' e fûnsen fan 'e rjochters fan' e grûnplot

Dizze oplossing is de meast foarkommende en betelbere, mar allinich op betingst dat it rûsde folume fan it oantal parkearplakken oerienkomt mei it folume fan wenûntwikkeling.

 

2. Ground multi-level haadstêd parkeare makke fan wapene beton

Neffens syn funksjonele doel ferwiist parkeare op meardere nivo's nei de objekten fan opslach fan passazjiersauto's en is bedoeld foar tydlik parkeare fan auto's.

Meastentiids wurde de folgjende parameters bepaald troch it projekt foar grûn parkearplakken op meardere nivo's:

  1. Oantal nivo's
  2. Oantal parkearplakken
  3. Oantal yn- en útgongen, de needsaak foar in fjoer evakuaasje útgong
  4. It arsjitektoanyske uterlik fan in parkeare op meardere nivo's moat makke wurde yn ien ensemble mei oare ûntwikkelingsobjekten
  5. Oanwêzigens fan nivo's ûnder 0 m
  6. Iepen / sluten
  7. Beskikberens fan liften foar passazjiers
  8. Cargo liften (syn tal wurdt bepaald troch berekkening)
  9. Doel fan parkeare
  10. Oantal ynkommende / útgeande auto's per oere
  11. Personielsakkommodaasje yn it gebou
  12. Lokaasje fan bagaazjekarren
  13. Ynformaasje tabel
  14. Ferljochting

De effisjinsjeyndeks fan parkearplakken op meardere nivo's is folle heger as dy fan platte. Yn in relatyf lyts gebiet fan parkeare op meardere nivo's kinne jo in folle grutter oantal parkearplakken útstelle.

 

3. Underground flat of multi-level parkeare

Undergrûn parkeare is in struktuer foar it parkearen fan auto's ûnder it oerflak fan 'e ierde.

De bou fan in ûndergrûnsk parkearplak is ferbûn mei in grut bedrach fan arbeidsintensyf wurk oan 'e regeling fan in pealfjild, wetterdichting, ensfh., En ek in signifikant bedrach fan ekstra, faaks net plande, útjeften. Ek sil ûntwerpwurk in protte tiid nimme.

Dizze oplossing wurdt brûkt wêr't it pleatsen fan auto's op in oare manier om bepaalde redenen ûnmooglik is.

4. Ground pre-fabricearre metalen multi-level parkeare (in alternatyf foar grûn multi-level haadstêd parkearplakken makke fan wapene beton)

5. Mechanisearre parkearsystemen (grûn, ûndergrûn, kombinearre)

Op it stuit is de meast optimale oplossing yn 'e kontekst fan in tekoart oan fergees territoarium foar parkeare yn grutte stêden it brûken fan multi-tiered automatisearre (meganisearre) auto parkearsystemen.

Alle apparatuer fan automatisearre parkearsystemen en parkearkompleksen is ferdield yn fjouwer groepen:

1.Kompakt parkeare (liften). De parkearmodule is in 2-4-nivo lift, mei in elektro-hydraulyske oandriuwing, mei in skuorre of horizontaal platfoarm, twa of fjouwer racks, ûndergrûn mei platfoarms op in retractable frame.

2.Puzel parkeare.It is in multi-tiered dragerframe mei platfoarms lizzend op elke tier foar opheffen en horizontale beweging fan auto's. Arrangearre op it prinsipe fan in matrix mei in frije sel.

3.Tower parkeare.It is in multi-tiered sels-stypjende struktuer, besteande út in sintrale lift-type hoist mei ien of twa koördinaat manipulators. Oan beide kanten fan 'e lift binne rigen longitudinale of transversale sellen foar it opslaan fan auto's op pallets.

4.Shuttle parkeare.It is in multi-tiered ien- of twa-rige rack mei opslach sellen foar auto's op pallets. Pallets wurde ferpleatst nei it plak fan opslach troch liften en twa- of trije-koördinearre manipulators fan tiered, flier of hinged arranzjeminten.

Automatisearre parkearsystemen kinne hast oeral tapast wurde dêr't in tekoart oan parkearplakken is. Yn guon gefallen is meganisearre parkeare de ienige mooglike oplossing. Sa is der yn de sintrale, saaklike en oare gebieten fan tichtbefolke stêden mei histoaryske en kulturele wearde faaks hielendal gjin plak om te parkearjen, sadat it organisearjen fan parkearen fia in automatisearre ûndergrûnskompleks de iennichste mooglike oplossing is.

Foar de bou fan in parkearplak mei meganisearre parkearkompleksen moatte jokontakt opnimme mei ús spesjalisten.

 

Konklúzjes

Dat, wy hawwe de wichtichste problemen beskôge dy't ûntsteane by it besluten oer de bou fan parkearplakken, de funksjes fan ferskate soarten parkearplakken en har ekonomyske effisjinsje.

Dêrtroch kin steld wurde dat de kar fan it type parkeare hinget fan sawol de finansjele mooglikheden fan 'e klant as fan' e easken fan tafersjochhâlders by it yntsjinjen fan wengebouwen.

Wy riede oan om net te hingjen op "âlde" en "bewiisde" oplossingen, jo moatte rekken hâlde mei de totaliteit fan 'e eigentlike foardielen by it yntrodusearjen fan ynnovaasjes, om't de tiid net stilstiet, en de revolúsje op it mêd fan parkearen hat al begûn.

Mutrade hat mear as tsien jier ferskate tûke meganisearre parkearsystemen ûntwerpe, produsearre. Us spesjalisten binne altyd ree om te advisearjen oer de kar fan de optimale oplossing foar it organisearjen fan parkeare, rekken hâldend mei spesifike betingsten.Skilje +86-53255579606 of 9608 of stjoer in fraach fia defeedback formulier.

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Post tiid: Jan-07-2023
    60147473988