De auto-boom dy't yn 'e wrâld is ûntstien is stadichoan
liedt de agglomeraasje fan stêden ta parkeare ynstoarten.
Gelokkich is Mutrade klear om de takomst fan stêden te rêden.
Wêrom
toer parkeare en net gewoan parkeare?
Twa kaaiwurden: romte besparje. Mei it brûken fan automatisearre toerparkearsystemen ferminderje jo it parkearterrein signifikant, en meitsje dêrmei in tekoart gebiet frij.
It wichtichste foardiel fan multi-level toer parkeare is it minimum gebiet foar parkeare op syn minst 20 en in maksimum fan 70 auto. Yn it plan beslacht ien systeem in gebiet fan 3-4 auto's.
Dêrom, moderne toer-type parkeare is rasjoneel te brûken op plakken dêr't de kosten fan lân is ekstreem heech. Dat is, dizze multi-level parkeare wurdt effisjint brûkt yn grutte stêden.
Mei in leech nivo fan lûd en trilling hechtsje Tower parkearplakken rêstich oan 'e brânmuorre muorren fan wen- en iepenbiere gebouwen. Mei tank oan kompaktens, ien sa'n typyske parkeare kinne jo pleatse ferskate tsientallen auto's ôfhinklik fan it oantal nivo.
Fanwege it feit dat dit projekt leit yn Kosta Rika, dêr't lokale seismyske stabiliteit easken binne tige heech, wy hawwe fersterke de struktuer. De basis is ek ûntwurpen yn strikt oerienstimming mei de noarmen.
Om it auto te parkearjen, moat de sjauffeur de auto yn 'e yn- / útgongskant fan it automatyske systeem ride en de folgjende stappen útfiere: 3. Lit de auto sadat it systeem kin parkeare.
It ferlitten fan 'e auto, elke bestjoerder, troch in IC-kaart of touchmonitor te brûken, aktivearret in automatisearre parkearkontrôlesysteem dat de auto yn in opslachromte pleatst. It ferpleatsen fan in auto op it parkearterrein fan 'e Tower bart sûnder de dielname fan' e bestjoerder. Auto werom wurdt útfierd op in fergelykbere wize. Troch it feegjen fan de IC-kaart of it ynfieren fan it autospacenûmer op it operaasjepaniel, ûntfangt it parkearbehearsysteem ynformaasje en makket de auto binnen in koarte tiid (yn ien minút) leger nei de útgong / yngong mei in hege snelheidslift. Oan beide kanten fan de lift steane pallets mei auto's. It winske platfoarm ferhuzet automatysk en fluch nei it yngongsnivo. It toer-type parkearsysteem is yndividueel ûntwurpen en boud foar ferskate klassen fan auto's, rekken hâldend mei har gewicht en ôfmjittings. Foarige: MODERN BETROUBARE OPLOSSING Folgjende: NIEMAND bliuw fuort
Posttiid: Apr-21-2020 
