Esimene nutikas stereogaraaž avati hiljuti ametlikult Tiibetis Lhasas, 3650 meetri kõrgusel merepinnast. Garaaži ehitas kohaliku elamuoaasi projekti jaoks CIMC IOT, uuenduslik ettevõte, mis kuulub otseselt CIMC kontserni. Garaaž on 8 korrust kõrge ja seal on 167 parkimiskohta. Projektijuhi sõnul on see seni kõrgeim 3D garaaž

Lhasa esimene nutikas stereoautode garaaž on autode juurdepääsu kiiruse valdkonnas liider.

See tähendab, et oasis Yundi on kvaliteetne elamuprojekt Lhasas, mis seab parkimiskohtadele kõrgemaid nõudmisi. See mitte ainult ei nõua tehniliselt meeskonnalt rikkalikku kogemust, vaid rõhutab ka kasutatavust ja kvaliteetset disaini.

Kolmemõõtmeline garaaž on aga laialt populaarne esmatasandi linnades, mille peamiseks põhjuseks on ehitusmaa puudumine ning Tiibet on suur ja hõredalt asustatud. Miks arendajad sunnivad turgu kolmemõõtmelise garaaži ehitamiseks?

Projekti eest vastutavate CIMC töötajate sõnul asub Lhasa madala veega platool. Geoloogilised tingimused ei võimalda rajada sügavat maa-alust parklat, mida saab valmis ehitada vaid kuni esimese korruseni maa alla. Esimesel korrusel on aga vaid 73 parkimiskohta, millest külas rohkem kui 400 omanikule ilmselgelt ei piisa. Seetõttu valitakse nutikas stereogaraaž vastavalt parkimisomanike vajadustele.

CIMC on esimene kodumaine ettevõte, mis arendab ja käivitab intelligentse stereogaraaži. Ettevõttel on üle 20-aastane edukas kogemus selles valdkonnas standardiseeritud projektide elluviimisel ning ta on ehitanud üle 100 000 parkimiskoha valitsusasutustele, maa-alustele tööstustele, linnapiirkondadele ja teistele kliendigruppidele. Praegu domineerib CIMC nutika 3D-garaaži projektis CIMC IOT, uuenduslik ettevõte, mis on loodud korporatiivsete ressursside integreerimise teel.

Tuginedes CIMC Groupi seadmete tootmise eelistele ning kombineerituna asjade interneti, tehisintellekti ja muu järgmise põlvkonna tehnoloogiaga, suudab ettevõte paremini uuendada nutikaid 3D-garaažitooteid.

Sellest lähtuvalt otsustas oasis Yundi lõpuks CIMC-ga koostööd teha. Üldkujunduses on garaažiseina välisvärviks üllas kollane kombineeritud tööstushalliga, mis sulandub harmooniliselt ümbritseva arhitektuuristiiliga.Garaaž on täiesti intelligentne vertikaalse liftiga stereogaraaž,8 korrust maapinnast ja kokku 167 parkimiskohta.Arusaadavalt kasutatakse seda tüüpi nutikas kolmemõõtmelises garaažis hoidvat rehvi tüüpi hoidikut (st manipulaatori tüüpi hoidjat) ja lühim ladustamis-/kogumisaeg on vaid 60 sekundit, mis on kiireim selles valdkonnas. Kui auto on laos, tuleb omanikul autoga fuajeesse sõita ja hoiuinfo sisestada.

Oasis Cloud Di on stereogaraažiprojekti nutikas juht, kuna tarnimine, garaažikasutus on väga kõrge, kuid ka selle jaoks on Star Real Estate lisanud “erksate värvide tehnoloogiat”.

Materjalid vastavad äärmise külma nõuetele, disain hüpoksia probleemi lahendamiseks Oasis Yundi nutikate stereogaraažide projekt asub Lhasa linnas Duilongdeqingi linnaosas, 3650 meetri kõrgusel, mis võrdub Potala palee kõrgusega. Õhu hapnikusisaldus on vaid 60% merepinnast. Rajatise ehitusperiood on üle ühe aasta. Platoo hapnikupuuduse, madala temperatuuri ja vihma tõttu tekitab see ehitusplatsil töötajatele suuri raskusi.

Sissejuhatuse kohaselt pannakse Tiibeti Qinghai platoo väga külmade ja hapnikuvabade ehitustingimuste tõttu esmalt kokku Shenzhenis asuvas tootmistsehhis suuremahulised seadmed, nagu transpordiplatvorm, tugi- ja pöördlaud, mis on projekti jaoks vajalik. seejärel veetakse raudteel raudteejaama. Lhasasse ja veeti seejärel poolhaagisel ehitusplatsile. Seadmete transport kestab umbes kuu. Samal ajal on CIMC IOT Stereo Garage'i projekteerimisosakond ülikülma ilmaga toimetulemiseks teostanud elektriseadmete, kaablite, terase ja muude materjalide täieliku külmakindluse ettevalmistustööd, et tagada projekti kvaliteetne valmimine.

Paigaldajate esimene raskus on ebamugavustunne, mida põhjustab madalikule sisenemisel hapnik. Sageli kannavad nad hapnikuballoone seljas ja töötavad hapnikku sisse imedes, et paigaldus õigeks ajaks lõpule saaks. Seadmete kasutuselevõtmise etapis teostavad tehnikud sageli päevasel ajal kasutuselevõtutööd ning õhtul jätkavad põhjalikku uurimist ja tõrkeotsingut. Lhasas langes temperatuur järsult. Nendes tingimustes on külm, hüpoksia ja väsimus muutunud ehituspersonali peaaegu tavaliseks toiduks.

Kuna projekti ehitus jõuab vastuvõtmise faasi, seisab insenerimeeskond silmitsi veel ühe väljakutsega: kuna tegemist on Lhasa esimese nutika stereogaraažiga, puudub kohalikul eriseadmete testimise instituudil kogemusi seda uut tüüpi inseneriseadmete vastuvõtmisel. Vastuvõtuprotseduuride terviklikkuse ja järgimise tagamiseks kutsusid kohalikud erikontrolliasutused Guangdongi ja Sichuani provintsi erikontrolliasutusi ühiselt vastu võtma.

Ehitusprotsessi käigus on projektipersonali ees seisvad raskused palju suuremad. CIMC töötajad seisavad aga silmitsi kõikvõimalike probleemidega ning tagavad igat tüüpi seadmete õigeaegse paigalduse ja stabiilse töö, mida kliendid on tunnustanud. Projekti Smart Stereo Garage kvaliteetne lõpuleviimine on loonud CIMC kaubamärgi Tiibetis, loonud CIMC kõrguse ja loonud hea aluse lumepärlite turu edasiseks uurimiseks ja arendamiseks. See on Hiina parkimine.